国标电动配定速巡航?本田ZOOMER e实拍,6千出头还有无钥匙启动

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国标电动配定速巡航?本田ZOOMER e实拍,6千出头还有无钥匙启动

2023-11-17 03:39| 来源: 网络整理| 查看: 265

前些时候,本田发布了旗下二轮电动品牌Honda e,并且一口气发布了三款国标车型,Cub e:(5999元)、Dax e:(5999元)和ZOOMER e:(6099元)。简单点讲,Cub是“幼兽”电动版,Dax是“腊肠狗”电动版,ZOOME则是“祖玛50”的电动版。

要聊这些车,就不得不提本田的这个新品牌,本田Honda e比较特殊,这个品牌旗下有汽车和也有电动两轮。HONDA代表本田,字母e代表着energize(动力)和electric(电能),而符号“:”则是沟通的意思,现在你清楚了吧。

本田的这三款电动自行车虽然价格相差不大,但是风格以及配置方面都有所不同。价格最高的ZOOMER e配置也是最丰富的,所以笔者拿了这款车给大家展示一下,本田的电动自行车到底是个什么水平。

看到这个外观,很多人会觉得非常眼熟,其实老一辈的摩友可能深有体会,因为这个造型其实是源自本田的一款燃油踏板摩托车“祖玛”。而早些年,国内的摩托车以及电动车,曾有一阵子疯狂模仿“祖玛”的浪潮。

而这款燃油踏板摩托车正是,本田的ZOOMER 50,对比之下不难发现,除了燃油发动机和电机带来的区别之外,这两款车的结构与造型高度相似。只不过,ZOOMER e的尺寸更小,只适合单人出行。

其实作为一款国标电动车,尺寸做得紧凑小巧并不是没有原因的。根据相关法规规定,很多地方的电动车后座是不允许载人的,所以本田将ZOOMER e设计为单座,也是考虑到了这个问题。

电动车自然要有一些科技感与未来感在里头,ZOOMER e的前脸设计很像个机器人,在保留了双头灯的同时,加入了分段式的LED日行灯,搭配两颗LED透镜,相当有科技感。

尾灯的造型些许俏皮,四颗三角形组成的方形尾灯,是不是有点像游戏当中的方向键。另外,前后转向灯也是LED的形式,整个灯组走的是硬朗的风格。

因为车身比较娇小,所以ZOOMER e的车把上扬幅度比较大,但是这里笔者注意到一点,本田e的三款电动自行车似乎都没有配备后视镜。这是为什么呢?因为新国标电动自行车限高1.1米,装了后视镜会超高,但是有预留后视镜安装孔位,可以自行加装。

这块彩色的液晶仪表,在新国标电动自行车上还是比较少见的,而且以本田以往的风格,能够给到这种“花里胡哨”的仪表确实难得。虽然不知道尺寸多大,但是这块仪表的功能够丰富。

除了基本的里程、时速、电量、时间之外,搭配本田的Wi-Box智联系统,可通过手机APP,蓝牙连接一键锁车/开锁,也以通过手机查看车辆状态。另外,仪表还可显示手机来电等功能。

如果你以为只有仪表“花里胡哨”的话,那接下来你就要大吃一惊了吧。ZOOMER e还提供了两种动力模式S/D,仪表会有不同的字体颜色来区分。而且,最最让人捉摸不透的是,这台车还具备定速巡航功能,你没想到吧。

其实在实际的骑行当中,定速巡航很容易设置,只需要一个按键就行,在你想要的速度下按下功能键即可。但是这个功能其实用处不大,毕竟这是款新国标电动车,最高时速仅有25km/h,即便是解放出右手,你总不能把右手插在裤兜里吧,况且这台车也不会用来跑长途。

除了上述功能之外,ZOOMER e还配备了无钥匙启动功能,原厂提供两把遥控钥匙,两把机械钥匙,方便实用有逼格。为了增加实用性,置物挂钩和USB充电接口也没有缺席。

作为一款单座车型,ZOOMER e并没有预留安装后座的地方,不过坐垫的乘坐舒适性不错,很柔软且不失支撑性。同时,外露的钢管车架,也赋予了这款车一定的力量感。

虽然这台车的结构类似“祖玛”摩托车,但是坐垫底下的镂空,因为是电动车型,刚好用这个镂空来放置电池,所以这款车是完全没有储物空间的,坐垫底下几乎放不下去任何东西。

本田ZOOMER e,由一颗锂离子电池提供能量,规格为48V24Ah,可提供90公里的续航。可拆卸的形式方便更换以及充电,但是也容易被“贼”顺手牵羊。

底盘部分,ZOOMER e采用25mm的正立式前减震搭配双边后减震,前后均为单碟刹搭配单活塞的刹车卡钳,对于新国标的小电动来讲,这组刹车完全足够。

动力方面,该车采用传统的轮毂式电机,额定输出功率0.35kw(350W),扭矩数据未知。不过搭配只有54kg的整备重量,起步的一瞬间甚至会觉得有点猛,但是也就那么一下。另外,这台车还配备了原厂的链条张紧器,在不需要脚动骑行的时候,避免链条晃动带来的安全隐患。

ZOOMER e确实很轻,骑起来非常的灵活,而且几乎对身高没有要求。但是笔者真的有点担心这台车,因为以小编的这个体型,就能轻松搬起来,如果是彪形大汉的话,随随便便就扛着跑了。

总的来看,六千出头买个电动自行车确实不便宜,虽然有些高逼格的功能配置,但ZOOMER e也只是个单人代步工具,也只能跑个25m/h。不过本田也没打算用这款车,跟传统的国产电动自行车竞争,ZOOMER e的定位相对比较高端,如果不缺预算的话,这台小电动还是很不错的。



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