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近些年来，中国凭借着一系列大规模基础建设和超级工程，被冠以“基建狂魔”的称号，也成为了中国特有的一张“名片”。当然，说到中国基建，大家最先想到的还是中国高铁，毕竟中国高铁的速度，除了我们中国人感受过之外，不少外国朋友也都来中国体验了一下中国高铁。如今，中国在高铁领域已经处于世界领先水平。

事实上，除了高铁之外，中国在磁悬浮列车领域同样引领全球。前不久，中国高速磁浮系统首次走出了国门，并亮相在欧洲的德国柏林轨道交通技术展览会上。

值得一提的是，中国高速磁浮交通系统，是中国自主研发、自主设计、自主建造，当前可实现的速度最快的地面交通工具，同时也是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统。一时间，吸引了不少专业人士的目光。

实际上，最早提出这一技术的，是德国一位名叫赫尔曼·肯佩尔，于1922年提出了电磁悬浮原理。直到20世纪70年代以后，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。

而当时的中国因工业发展薄弱，国际经济紧张，所以在磁悬浮列车领域起步算晚，但这些年来一直都在努力探索，很快就与其他先进国家站在了同一起跑线。此前，就有外国媒体直言道，磁悬浮列车最早是由德国发明的，但如今中国早已实现了西方的磁悬浮之梦。或许连欧洲国家都不曾想到过，居然有一天中国的中国磁悬浮技术，正在“反攻”欧洲大陆，领跑全球。

如今，世界交通正在看向中国，我国也在磁悬浮列车领域交出了一份满意的答卷，不仅在国内的社交媒体上了热搜，还引起了外网网友的热议。其中，就有不少美国网友感慨自己国家在磁悬浮列车领域，已经落后中国50年。要知道，美国虽然参与了磁悬浮运输系统的研发，但其国内却没有商业运行的磁悬浮列车。继高铁之后，美国又在一新的交通领域落后给中国。

我们都知道，在科技领域，我国一直都是行动派，从模仿到自主研发，都是我们中国伟大复兴的一个个脚印。事实上，除了地表最快的磁悬浮列车，就连发达国家之间吹牛的探月计划，也只有我们中国在一步步脚踏实地去做，并努力去实现它。而今天中国的磁悬浮技术，再一次走在了世界的前列，将象征着我国获得陆地霸权。（佳滢）

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