【碧蓝航线】东煌新春 新船强度简评·先行云评测(文字版)

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【碧蓝航线】东煌新春 新船强度简评·先行云评测(文字版)

2024-07-17 01:39| 来源: 网络整理| 查看: 265

本次东煌新春版本一共推出了五艘新船,两艘紫改金以及一艘伴随大月卡的meta新船

海圻 海天

海天海圻其实是中甲,在之前的计算中有遗漏,因此海圻的生存大致对标克爹级水平而海天基本相近,海圻海天实际的弹幕形态不错,可以考虑用速度更快的主炮,这样的话实质的输出能力更进一步,基本在输出端也是相当接近克爹级的状态了。

不过受限于魔法防空炮50%效率的拖累,基本告别防空形态的地图,仅仅在一些非防空环境下有不错的虐菜效果。

镇海

镇海目前的主要输出手段其实主要是这个黑白棋的弹幕,本质上算是个弹幕输出型航母,但是黑白棋弹幕必须身处旗舰受自身站位影响,而她本身的生存能力显然不足以支撑旗舰的重担。

突破不加飞机数量,天生双水侦飞控,二号槽携带副炮甚至毫无提升,而伴生水侦甚至还没有瑞云强,同时因为彗星二一型是航战专属的轰炸机而不是水侦,镇海是无法携带的,所以本身的输出已经不需要单独细算了,恐怕连独角兽一半的水平都没有,同时辅助能力限制较大指向性较强,实战角度上基本没有价值,所以大概是目前的最弱后排了。

不过是航母装填+1,从科技点角度上还有可堪一练的程度。

隼鹰·META

和飞鹰META几乎是一模一样的输出,甚至形态都是差不多的,也就不做单独评价了。

卡律布狄斯

黛朵级新金皮,新颖的拉扯型控制技能,本身碧蓝中的强控技能就几乎没有,时停定身本身算是减速技能的衍生所以作为全新的控制形态还是比较开拓性的。

不过这个技能有着诸多的限制

并不会优先锁定人型,而是随机目标的锁定方式,也就是真正稳定着点的话基本是单体环境才比较靠谱,但是单体环境却不需要聚怪。

其次是持续时间较短,仅仅一秒的时间使得抓Timing时机也很苛刻,对应的调速难度也会更高,同时概率的不稳定因素也使得实战中的效果并不会相当理想。

技能升级并不强化技能效果,仅仅提升造成的伤害。

而这个拉扯效果并不会打断整个敌人的行动逻辑,即原行动轨迹如何被拉扯以后会继续沿着原轨迹正常移动。

且这个技能并不是必中的,也许是受限于生效时间的延迟又或是释放的落点问题,敌人是可以从其中逃出,这也算是一种影响实战效果的隐患。

目前看这是一个低中速单体敌人环境基本没有提升的技能,仅仅高速环境存在一定价值。而本身并不限制AOE覆盖,所以比较杂乱的多单位AOE环境也许可用,是一个可待开发,但是估计前途堪忧的技能,限制较多且数值相对保守。

搭配二技能,即使有了覆盖率较为微妙的自体增减伤以后输出依然不算出众,大约是天狼星水平,甚至不如黛朵,属于一个比较不上不下的水平。

反而变相导致生存并不可观,大约轻巡整体中等偏下水平。

总得来说是一个有着新颖机制但是本身个体相当中规中矩的轻巡,算是一个十分标准的黛朵级,至于拉扯控制的实战效果是否合格还需要一个真正契合的多AOE环境或者是单体高速桩,对站桩环境甚至并不一定是正收益。

更推荐一些急需强力轻雷巡过渡的玩家考虑培养,而拓展BOX深度而言的必要性不是非常大,但依然可备选。

布里斯托尔

一个相当简单粗暴的技能,形态基本与黑海伦娜一致,无视MISS,只要覆盖到就可以挂上DEBUFF,提灯的持续时间很短,但是DEBUFF可以持续10s。

和黑海妈同理,生效时就会朝面前扔出提灯,因此自律时的覆盖并不是那么稳定,手操则是相对而言可控很多。所以自律情况时这是一个上限很高,下限很低的技能。

但是仅从触发方式的角度而言,无视MISS,悬挂后的超长持续,这两点上就已经是把确捷技能形态上的劣势进行了不少的优化。

全甲无视舰种减少10%闪避,还是比较标准的20s轴形态,在特定的并不能依赖欧若拉的环境中有着不小的竞争力,是一眼就能看出来很具备高难格局的强力技能。

搭配二技能的部分自体增幅后输出高于艾伦萨姆纳,更近似μ恶毒级别。

个体生存几乎与艾伦萨姆纳一个水平。

原本的突破加成是设备属性加成,从定位上出发而言设备加成带来的提升更加实用,但是实际上是文案错误,实际上是弹幕次数减半的加成,还是比较可惜的。

总体来说是一个输出尚可,生存偏下的辅端强力驱逐,是在未来的一些高难环境中可以预见会有的构筑组件,常态角度来说就是一个泛用很多但是缩水一些的欧若拉,也算是目前艾伦级内实际可用价值最高以及综合强度最优秀的一艘,不过可惜的是目前不具备艾伦级同时占满前锋的使用场合。

鞍山·改 长春·改

改造变化

改造后 前锋模式 全弹发射升级

                获得全新技能

                鱼雷武器底座变更为导弹武器底座

                主炮武器底座+1

                武器效率分别调整为100%  150%  105%

后排模式 耐久增加55.8% 减少不受好感度影响的40点机动值

           获得20%减伤和隐蔽状态下的15%增伤

前锋模式

单走绑定

前锋模式下的导驱基本结束了对轻环境第一输出手的讨论,轻甲环境的核弹,但是生存能力比较微妙,两艘导驱多数情况下仅仅只是能胜任三号位的肉度,在重甲占比较低的环境中,鞍山基本是自律第一输出手,长春紧随其后,同时也是少数能够依靠纯伤害能力在低机动轻甲环境中替换欧若拉的先锋舰船。

由于导弹的集火模式以及形态,在类似于共斗或者meta形式的纯对单打桩环境中可以有更良好的发挥。

主力模式

后排模式下的导驱受限于输出模式的极致单点导致AOE与清杂能力的缺失,常规战斗中的表现并不理想,输出略高于黎塞留BUFF下的香槟,仅仅在两艘导驱绑定的情况下可以在纯对单体桩环境下可堪一用,在单走情况下的竞争力对比常规战列几乎没有优势。

不过由于超高机动以及隐蔽与点燃DOT的减免能力在针对跨射高压环境时也有相当强的生存能力,反之对抗超多飞机的神风与潜艇撞线环境时生存能力则相当一般,也就仅仅略高于黑暗界的水平。



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