其实也不知道从什么时候开始，只要一个角色有哪怕一点调速倾向或是技能双向收益时就一定会有卡各种内容的方案，从最开始追溯上去应该是豪的9级技能，还要更加远古可能就是开服期没多久的卡吃喝技能等级了。

现在又来了个卡装填的怨仇，作为实操党肯定是实际测试了才能明确下结论。

太长不看版

结论就是，没用，或者说对于这个游戏起码99%乃至以上的玩家而言是没有丝毫的用处的，不建议去学去培养一只更不要去推荐别人去卡。

为什么没用？

首先讲一下卡装填到底是能带来什么提升，以现有舰船组件而言一共是两个方向，搭配纯航，和混编就业。

纯航内，分支也有日航和美航，而混编内的主要搭配则是慢速大和炮武藏，除此之外就没有任何混编需求了，或者说混编优势。

日航由于天生低装填的问题，怨仇又是一艘速度不算慢的航母，为了满足最大化调速需求，在目前的轻中甲方案内无一例外都是带了双流星来降速的，目的都是要在日航体系内将时停收益发挥到极致，在比较傻瓜式的说法来解释就是要保证自身是第二飞，这样可以在任何环境任何航速的假想敌情况时都能覆盖满所有的集束雷命中。

卡18装填则是能够在不需要强求双流星降速的情况下依旧保持以上需求，中甲敌人时可以使用双BF，轻甲敌人时可以使用双地狱火。

但提升面而言，由于BF对中甲其实和流星差距不算大，导致怨仇本身的伤害提升只有1.2%，换算到全后排里大约就只有0.4%的伤害提升，真的是十分惊人的提升呢。

轻甲端还算是有点念想，因为流星对轻确实比较尴尬，使用双地狱火时约8.7%的提升，而轻甲端的双地狱火也是美航分支的主要竞争力，顶配对轻组约企怨五地狱火方案有着能与炮队一战的实力。

说完了轻中甲，接下来就是重甲部分，重甲端也逃不掉怨仇过快的问题，为了最大化覆盖减速甚至需要用到+5飞碟这种极端舰载机，虽然重甲敌人大多航速也不会过快，首飞怨仇可以依靠减速残留依旧保证很高的集束雷命中，但说到底卡装填怨仇就是一种未来式Dream的方案，所以在保证二飞的同时还可以使用像是金海盗这种功能型飞机，其实也算是有那么一丢丢的优势。

那么根据以上的分析可以看出，其实卡装填怨仇更多的是在很多极端卡死伤害和调速航队的方案里有给予一定的容错，比如在某些表演向的一刀斩阵容内，就仅仅只是差那么1%左右的伤害时能够带来一丝提升，而稳定二飞的调速稳定性价值是难以用数据量化的，我很难评价。

但是，除了极端需求场合和极端调速方案内卡不卡装填能够带来的实质伤害差距有没有一个火以上都不能保证，对于重新培养一艘卡装填版怨仇，造价自然是对不起提升的，上场率都无法有明确保障。

而说完了航队部分，顺便说一下混编方案，目前能够发挥卡装填怨仇的混编组仅仅只有极慢速双航搭配大和炮武藏的组合，是一个非常虚空且需要构筑假想敌的阵容。

大和炮武藏完美调速方案需要清空航母装填强制低速时才能做到，反之火控弹链方案虽不需要清空航母装填但是第一轮和第三轮都会有一定损失，比较随缘，虽可以用埃吉尔强行修正第一轮但总体必要性也不大。

这套阵容只有一种假想敌需求会用到，无海 多动 重甲，同时有一轮以上的移动靶，其实如果本次傻白没有骑士就比较符合需求了，但是一旦需要带海时就势必会被四轮怨仇前卫组比下去，所以很虚空，总伤层面并没有太大优势，因为是无海阵。

以上则是对卡装填怨仇的几种方案的分析，可以看出，至少在目前的认知内我丝毫找不到卡装填后相较于正常怨仇有任何令人动心的提升幅度，而泛用角度无非就是牺牲了航队轻甲端的少量伤害换了一套现环境比较有实操强度的三皇方案（前卫怨仇武藏），而中重甲航队损失的伤害完全是到了可以忽略不计的程度。

如果是为了战未来而选择追去Dream，那我也仅仅建议资源溢出且认为自己不算一般玩家的玩法层面的人去考虑。

我本人也不能保证以后不会使用到卡装填怨仇，但是她不会是攻略模板内的东西，只会出现在表演向内容中，这是基本底线。