砂砾石路基施工技术

摘要：汶川地震是我国自建国以来影响最大的一次地震，地震波及大半个中国，

其中陕、甘、川三省震情最严重。在四川映秀灾后重建中，灾区道路工程常用的

路基填筑材料匮乏。如果将灾区储量丰富的砂砾石用作填筑路基基层填料，既可

降低工程造价又可发挥砂砾石良好的工程性能。通过对砂砾石作为路基基层的工

程实践经验，从材料的特性和环境出发，分别就砂砾石材料的级配、砂砾石颗粒

压碎值、摊铺及压实工艺、路基压实指标及现场测定得出施工技术进行了探讨。

关键词：地震；灾后重建；路基填筑；砂砾石

        1

工程概述

        1.1

工程背景

汶川县映秀镇地处四川汶川县城东南部，平均海拔

900m

，幅员面

115.12km²

。

映秀镇行政隶属四川省汶川县，距离汶川县城威州镇

55km

，距离都江堰

45km

，

地处国道

213

线和省道

303

线交汇处，是通往世界自然遗产保护地九寨沟和卧龙

四姑娘山的交通枢纽，也是阿坝州的门户重镇。

        1.2

工程简介

映秀镇灾后恢复重建市政项目施工总承包，建设地点在四川省汶川县映秀镇。

建设规模：中滩堡水厂一座；市政道路

19

条，总长约

7197

米；桥梁

5

座，总长

度约

515

米。总投资约

1.2

亿元。质量要求达到国家或行业质量检验评定的一次

性验收工程质量达到合格标准。其中市政道路工程的工期要求：

2009

年

8

月

5

日

至

2010

年

1

月

5

日（总工期：

154

日历天）

        1.3

地层结构

拟建道路区内覆盖层分布有第四系填筑土层（

Q4me

），残坡积亚粘土层、砾

砂土层（

Q4dl+el

），冲积层卵石和漂石（

Q4al

），下伏基岩为三迭系下统砂岩、

炭质页岩，场地内东北侧见震旦系花岗岩。

        2

砂砾石路基填筑施工

如何控制灾后重建建设成本，修建使用性能满足要求的低造价公路就成了灾

后重建交通建设中所研究的一个重要课题。砂砾石是一种颗粒状、无粘性材料，

在映秀灾区分布广泛，储存量丰富，随处可取，具有压实性好，抗剪强度高，沉

降变形小，透水性强，承载能力大等工程特性。将灾区储量丰富的天然砂砾石用

作路面的底基层填料，将掺有水泥、石灰的级配砂砾石用作基层填料，有效降低

工程造价，因此砂砾石在灾后道路建设中应用得到专家、设计和业主一直认可和

支持。

        2.1

材料性能要求

砂砾石材料级配要求，砂砾石属于无粘性颗粒材料，强度的形成主要依靠颗

粒之间的嵌挤、密实原理，因此砂砾石的级配要满足规范要求。砂砾石作基层时，

砾石最大粒径不应超过

37.5mm

，底基层，砾石最大粒径不应超过

53mm

。砂砾

石颗粒粒径过大时，存在难以压密实问题，混合料中有较大的孔隙率，特别是大

粒径颗粒的底部周围较细一级的砂砾石颗粒难以压密实。在行车动荷载的作用下，

易出现颗粒移动位置的现象，导致基层沉陷，面层跟着出现沉陷。另外，在有较

大粒径的砾石，如有渗透水的作用，细小颗粒因缺乏必要的密实、嵌挤作用，容

易沉出现流动现象。因此超粒径部分的颗粒，应筛除。在砂砾石中小于

0.075mm 

的粘粉颗粒对砂砾石的性能也有很大的影响。以密实原理组成的混合料，其最大

干密、压缩模量及三轴试验所得的剪切模量均度要比以天然级配组成的混合料最