在众多交通事故中

与大货车相关的案例

往往较为惨烈

因为大货车载重沉

驾驶人视野盲区大

同时在右转弯时存在内轮差

因此容易引发严重道路交通事故

虽然我们都知道远离大货车

但大货车的“危机”到底在何处？

你清楚吗？

07月14日，在邢台市吕某驾驶自行车沿智慧路行驶至南环交叉口时，未按照交通信号灯通行，与李某驾驶的冀EXX8重型货车发交通事故，造成：吕某重伤，两车不同程度受损。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，吕某驾驶非机动车上道行驶未按规定在道路右侧通行，同时，未按规定遵守交通信号灯通行，负此事故的主要责任；机动车驾驶人李某上道路行驶未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，负此事故的次要责任。

涉及货车的交通事故数量死亡率都普遍偏高

这跟货车的

车身重量大、制动距离长、盲区大

有很大关系

但各位真的想过

大货车的盲区有多大？

答：

大到你无法想象！

▲货车盲区示意图

下面我们根据车辆的方向

介绍相应盲区

右侧盲区

右侧盲区是大货车所有盲区中最危险的一个！

例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时，货车司机从后视镜和转头侧看并无法发现小车的存在。

而右侧盲区中最危险的，是在过马路时遭遇到拐弯的货车。很多人误以为大车转弯的路径是这样的：

其实，大车转弯的路径是这样的：

如果行人或车辆停留在这个区域，大货车的驾驶员根本看不见任何东西，后果将不堪设想！

内轮差造成的视觉盲区，大货车司机在右拐弯过程中，对右侧情况是很难判断得到的。简单说就是：大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却不一定可以绕过去。

在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。

交警提示

非机动车、行人以及小型车辆，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大货车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。

左侧盲区

左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言也比较安全。

但如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，通过后视镜看到的内容是很有限的，这种情况下就比较危险了。

交警提示

处于货车左侧时也不能大意，应尽量保持3米以上跟车距离以及足够的横向距离。

后侧盲区

大货车是没有后风窗的，所以大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车出现在后面时是完全看不到的。

若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，可直接致命，非常危险。

交警提示

大家平时开车时，尽量不要跟在大货车后面，避免在两辆大车之间行驶，行人与非机动车千万不要走在大货车后方，以防大货车突然倒车或者后溜引发险情。

前方盲区

大货车前方属于半盲区，即便有高大的车身，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。

交警提示

行人、非机动车以及摩托车在大货车前方通行时应确定大货车没有启动的倾向并注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机加速起步就可致命。

为避免大货车“吞噬”他人

各位交通参与者都应该这样做

大型车辆驾驶员

在起步、转弯、倒车时要仔细观察；在转弯过程中，降低车速，提前打开转向灯或鸣笛提醒，转弯时尽量转大弯，主动减速或停车观察，切不可争道抢行。

非机动车驾驶人与行人

●保持车距：一定要注意和货车保持5米以上的横向距离，切不可在大货车前方行驶或停车。

●远离盲区：不要在货车两侧盲区并排前行，不要紧跟在货车之后，做到不闯红灯、不越线！骑乘电动车和摩托车要佩戴好安全头盔。

●谨慎内轮差：应尽量远离正在转弯或准备转弯的大货车，不要和大货车同时进路口，不要加速企图从转弯的货车车头前抢行，宁等三分，不抢一秒。

原标题：《覆车之戒 | 大货车的盲区有多大？大到你不敢想象！》

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