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渝昆高铁川渝段又有重要进展

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7月5日，随着最后一片长24.6米、重达616吨的预制简支箱梁稳稳落在泸州车站特大桥6号墩和7号墩上，重庆至昆明高速铁路（以下简称“渝昆高铁”）川渝段四川境内箱梁全部架设完成。“这为全线铺轨奠定了坚实基础。”京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人说。

渝昆高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中“八纵”之一京昆通道的重要组成部分，起自重庆西站，经四川泸州、宜宾抵达云南昭通、曲靖，接入昆明南站，全长699公里。项目分川渝段、云贵段分别开工建设，其中，川渝段于2020年底开工，批复建设周期4年半。

渝昆高铁示意图

时速350公里的渝昆高铁全线建成通车后，将形成横贯渝、川、贵、滇等省市的一条主“动脉”，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区联系，届时成都到昆明坐高铁3小时可达，铁路旅行时间将大幅缩短，成为南向出川的高铁大通道。

除了渝昆高铁

还有这些铁路建设值得期待

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汉巴南铁路

汉巴南铁路巴中段此前已完成铺轨，铺轨作业正式进入南充境内。汉巴南铁路南充至巴中段自兰渝线南充北站引出，止于巴中东站，全长约148公里，设计时速250公里，共设6座车站。

铺轨机组在恩阳河特大桥上进行铺轨作业

蜀道集团供图

项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。

成渝中线高铁

6月3日，成渝中线高铁缙云山隧道、云雾山隧道两座隧道同日进洞施工。成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里，部分区段预留进一步提速条件。

新建成都站站房立面效果图

2022年11月28日，成渝中线高铁开工建设，项目建成通车后，成渝双核可基本实现1小时直连。从大足到重庆中心城区只需15分钟，到成都只需30多分钟，坐高铁游大足石刻将会更加便捷。

不仅如此，成渝中线高铁也将极大缩短重庆与上海等长三角城市群的时空距离。目前，坐高铁从重庆到上海超过10小时，未来，成渝中线高铁将与渝宜高铁连通，重庆至武汉只需3小时，至上海只需6小时。

成渝中线高铁示意图

川青铁路成黄段

新建成都至西宁铁路成都至川主寺 (黄胜关) 段，原名为成兰铁路四川段，现更名为川青铁路青白江至黄胜关段，简称川青铁路成黄段。川青铁路成黄段预计年内建成通车，将结束川西高原不通铁路的历史，大大缩短成都到松潘、九寨沟的时空距离。

川青铁路成黄段走向示意图

川青铁路成黄段全长275.8公里，是继青藏铁路后，我国又一条在海拔3000米高原修建的“天路”。项目位于四川境内，起于成都青白江，经什邡、绵竹、安州、茂县至松潘的川主寺，线路海拔从500米升至3200米。预计2023年底建成通车。

成宜高速铁路

根据此前报道，新建的成都至自贡至宜宾高速铁路，原名成自宜高速铁路，现已改名为成宜高速铁路，简称成宜高铁。预计2023年底前开通运营，届时成都主城区到天府机场，成都到川南经济区、北部湾经济区、珠三角经济区都将“上新”。从成都出发40分钟到自贡，1小时可到宜宾。

你最期待哪条铁路建成通车？

原标题：《重要进展！离成都3小时飙拢昆明又近了一步》

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