这是美能达镜头系列中被称为“天星”的著名广角镜头。镜头做工用料真是相当的好，非常重。

MD口镜头的拆解通常从后座侧面的一个附加环开始的，就是图中白色，带着三个机米螺丝的这个环，一般把三个机米螺丝松开一些，这个附环就能拿下来。

拿下来之后，我们看光圈环四周有四个半圆形的豁口，我们把镜头的光圈开到最大光圈状态，就会看到光圈环的豁口中各有一个螺丝，把这个螺丝拆下来，带着光圈环，卡口的后座部分就可以与镜头对焦的前端分开了。

这是分开后的情形，右边是镜头后座部分，我们从后面可以看到有很复杂的光圈控制装置，改装MD镜头的难点一般都在于此，如果像面距不够，就得把后座车掉一部分，而车完之后这些零件无法安装的话，改装就不好办了，甚至会出现失败，这就是MD镜头不容易改的地方。

先让开一笔，我们看看镜头调整无限远的地方在哪儿，试着退掉对焦环的饰皮，发现里面什么也没有，看来得拆前铭牌，果然，铭牌下来以后，我们看到了常见调整无限远的那三个螺丝了。试了一下，但可调整的余地非常地小了，所以想通过这里的调整就把镜头改成功看来不太可能，后座部分必须得动刀了。

既然要动后座，得先把MD的三爪插刀卸下来。镜头的卡爪部分是后来安装上去的，通过四个螺丝连接到镜头基座上，螺丝头在镜头后座筒里面安装的，所以控制光圈的这些零件都得拆下来才能找到那几个螺丝。我们拆之前，得记一下各个零件的位置，尤其两个弹簧是怎么缠绕的，得记住，将来还要安装回去的。其中带红框的那个零件改镜以后没有用了，可以拆掉不用。而带红圈的是一个长杆铆钉，后边有一个槽，是一个小钢制的卡簧卡到槽里的，卸下时得费点力气，还要注意东西太小，千万不要弄丢，不然这东西没有替代品。

应该卸下的都卸下去以后，我们看到连接插刀的四个螺丝了。啥也不说，卸掉！

这是卸下来的光圈环，因为光圈环边上有一个小小的突出出来的方形块，改口后会碍事，用车床把它车掉。意思把光圈环上沿车成光圈平齐的。

这一步得用到计算了。MD的像面距是43.5mm，佳能EF像面距是44mm，意思MD的法兰平面应该再低下去0.5mm，才达到EF相机上无限远合焦，原来的基座车掉0.5mm后才正好。测量了一下基座的厚度，是3mm，车掉0.5mm以后还剩下2.5mm，强度没有任何问题。不过仅这样车完之后还是不行的，因为M42-EF的接环的法兰厚度是1.4mm，意思再车掉1.4mm的话，安装了EF接环，才会无限远合焦，如果再去掉1.4mm的话，还剩下1.1mm的厚度，强度上也不会成问题，但问题是安装在后座上的那些螺丝因为厚度变小，就会变得安装不牢固了，甚至无法安装，尤其那个长铆钉，可能脱铆，所以再车就不太合理了。测了一下基座凸台部分的外径，是54.5mm，如果我们把它的直径车成51mm是可以的，向下车1.5（其实车出1.4mm就可以），之后我们把EF环也车修一下，就能把EF环套到基座上去，完成安装。

这就是侧面。

把EF接环内孔车成51mm，深度车进1.5mm，这个环的法兰内有一个佳能相机上定位的台阶，这个台阶的直径是54mm，高度是2mm，加上法兰1.4mm，总厚度达到3.4mm，因此车掉1.5mm的话，还剩下1.9mm，黄铜材料，强度根本没问题。

把两者套到一起，正好合适。

但怎么把EF环与MD基座连接成一体呢？我们还是采用无痕的改法吧。通过一个M42×1的环来完成连接。图中的小环内径正好透过24/2.8镜头的后镜筒，外侧是M42×1的螺纹，螺纹安装到接环中去，利用小环平面的部分打孔与基座通过螺丝连接。原来的基座后边有三个螺丝孔，是安装镜头的密封圈的，把密封圈去掉，用这个M42×1的接环替代那个位置就正好。

有一个问题，大家可能要问，如何保证小接环的平面与你车过的EF环内侧的平面高度完全相同？这个好办，我们把小环安装到EF环，一直拧到底，然后车平就可以。再有一个问题，如何来保证安装的M42小环的螺纹角度？如果角度不对的话，将来安装EF环后，镜头的标志线就不能对正到相机上，这个其实也好办的，我们也还是先把小环安装到EF环中拧到底，越紧越好，然后把EF环连同小环套到MD车修过的基座上去，把标志位对正，打一个点，之后上分度盘去打孔，就能保证绝对是正的了。下图就是把M42小环通过螺丝安装到MD基座上的情形。

再把EF环安装上去查看，现在位置完全正确。

把原来的零件回装，光圈控制部分有一个铆上去的长杆，就是原来镜头上的自缩光圈拨杆，现在这个杆不但没用，反而碍事，用尖钉把它打掉就是。红圈所示就是原来铆合长杆的地方。

原来的后口附环还要用上，车薄一些再装回去。接着用机米螺丝固定住。

安装附环以后，原来的机米螺丝本来是划在基座中的一个沟槽中的，这个槽在基座车修过程中被车掉了，所以原来螺丝再安装时会长出一个头，换成黑色的短小的机米螺丝了。

把EF环拧上去，注意EF环侧面有一个定位用的小螺丝，我们把这个螺丝卸下来，之后用钻头把这个孔钻透，然后再接着攻丝，最终安装一个长杆的1.4mm的螺丝，让螺丝的一端直接顶死到里面的M42螺纹中，这样EF环就不能被随便旋转了。

安装完成。

粘上芯片，完工。

总体说来，改装并不是很难，但计算测量很关键，工序很复杂。

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