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239

作者：

陈星，罗虹，邓兆祥

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摘要：

为了实现悬架的主动减振及能量回收,将直线电机作为汽车主动悬架的作动器.设计了基于整车的主动悬架控制系统,控制直线电机根据路面激励输出相应主动力,同时根据直线电机的不同模式对其能量进行管理控制.采用七自由度整车模型进行仿真,结果表明所设计的控制系统能有效的改善车辆的舒适性,并且当阻尼系数选择恰当的情况下能够进行能量回馈.

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关键词：

直线电机 最优控制 直接推力控制 馈能悬架

DOI：

10.3969/j.issn.1000-3835.2012.08.025

被引量：

50

年份：

2012