误区三：夜间成像效果，认为图像越亮越好 不正确。

这样的误解依旧是来源于监控画面是为了让人眼看清。上述已有举例，不再赘述。

误区四：看得见等于看得清 忽略场景，理解片面。

这里举一个超星光摄像机的例子。超星光摄像机采取超大光圈的镜头，扩大了进光量，提升了图像亮度，它一般夜间工作快门在1/25s，图像很清楚，很亮，夜间如白昼。但是夜间需要抓拍清楚机动车、非机动车以及行人等运动物体，就必须根据物体行进速度提升摄像机的电子快门，否则运动物体抓拍的图片将有明显拖尾。由于提升了快门速度，这样就把大光圈镜头带来的亮度提升又抵消掉了，导致画面细节丢失，画面噪点增多。

误区五：星光级摄像机不依赖光线 错误。

晴朗的、有月光的晚上的光照度约为0.1至0.01Lux，星光级摄像机在0.01Lux至0.001Lux之间的照度下可以保持全彩，超星光级摄像机在0.001Lux以下的弱光环境下可以保持全彩。

如果环境光照条件处于更低照度，星光级摄像机则需要依赖补光灯，否则传感器虽然还能采集到信息，但是这种情况下噪声信息也非常大，别说看清目标，看见目标也会比较困难。

误区六：黑光不需要补光 错误。

首先介绍一下黑光摄像机的技术原理。

黑光：主要是采用两颗星光级图像传感器，通过特殊的光学元器件，其中一颗传感器通过红外补光采集图像亮度信息和物体轮廓，另外一颗采集色彩信息。然后通过图像融合算法将两颗采集到的图像信息进行融合，输出既明亮，又是彩色的图像。

从技术原理就可以看出，首先采集亮度的传感器是依赖红外补光来实现的，而另外一颗采集色彩的摄像机则和普通摄像机一样需要环境光线，漆黑无光的环境下，黑光摄像机也得依赖补光灯来补光。另外，当遇到一些红外反光材料的物体，采用黑光技术的摄像机在色彩还原上也有一定的弊端。

误区七：补光灯已经泛滥，无需重视

错误。 早期由于受成像技术的局限性，摄像机要在光线暗的条件下看清车内司乘人员人脸、车牌信息，普遍做法是配备高强度的爆闪灯进行补光，于是在一些城市的路口成排的“麻雀阵”、耀眼的“爆闪灯”司空见惯。

夜间行走在城市道路上，冷不丁就会被“爆闪”。据了解，卡口系统中“爆闪灯”瞬间发出的亮度是非常强的，可以对人眼造成短时的“盲点”，与平常强光刺眼、灯下黑类似，会对眼睛底层视觉细胞和视觉神经造成暂时性损伤。尤其是在道路卡口中，闪光灯会给在夜间行驶时的驾驶员造成短暂的视野盲区，给行车驾驶埋下安全隐患。司空见惯并不是理所当然，目前，这类有缺陷的系统，正被行业逐渐淘汰。返回搜狐，查看更多