浙江杭州

2022年，长三角地区率先响应国务院关于皮卡解禁的政策号召，其中，安徽、江苏先后推进全省皮卡进城，推动了华东区域迅速崛起。同时，浙江嘉兴、台州、衢州、温州、舟山、金华等地也全面放开了皮卡进城，不过，作为浙江省会城市，杭州却迟迟没有表态，邻居湖州同样没有跟进，成为浙江省内为数不多尚未解禁的城市。

四川成都

去年，四川省多市发文放宽皮卡进城限制，实现省内大面积皮卡解禁。根据四川公安要求，城区常住人口300万以下的城市全面取消皮卡车进城限制，城区常住人口300万以上的城市除特殊时段和特殊区域外取消皮卡车进城限制。随后，省会成都发布通知表示“除特殊时段、特殊区域外，取消或放宽皮卡车进城限制”，释放皮卡解禁信号，但截止目前，成都并未出台具体执行措施。

甘肃兰州

2022年6月，甘肃省首次提出“放宽皮卡车进城限制”，酒泉、武威等地放开皮卡进城，但据当地车友反馈，仍有多个城市对于皮卡的政策管控较为严格，省会兰州依然分区域、分时段限制皮卡进城，因此，尽管甘肃具备推广皮卡的环境和条件，且与新疆、内蒙古、陕西等皮卡大省接壤，但一直以来甘肃的皮卡市场并未得到爆发。

总体来看，除了北京之外，全国绝大部分地区都对皮卡通行路权做了大范围放宽，不过，陕西省、贵州省、浙江省等地区全省解禁的范围仍不够彻底，而在上海、昆明、西安、郑州等一线城市，管理部门也更多采取了放宽皮卡通行要求而非全面放开的方式，来平衡皮卡解禁和道路交通压力。

毫无疑问，皮卡全面解禁已经是大势所趋，此外，“皮卡与小客车同权”的描述越来越多的出现，报废、年检等政策的关注度越来越高，将皮卡从货车身份中剥离出来的建议也得到了更多人的认可，皮卡的政策环境、用车环境正得到前所未有的改善。返回搜狐，查看更多