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今天的主角，应该是大家的老朋友了，丰田皇冠。无论是口碑，质量，或者是品质以及美感，时至今日，他依然丝毫不过时。

再加上众所周知，广东人对皇冠那种入骨一般的不讲理热爱，在车主打造这台精品十二代皇冠的时候，那种回到过去的感觉是呼之欲出。越来越多的皇冠，开始受到年轻一代玩车人的青睐，也意味着他不再只是中年人的象征，同样的，他也可以很年轻很个性。

下面就由车主自己，来分享他和他爱车的故事。

大家好，我叫凌枫，来自广东清远的一个小城镇。这辆丰田皇冠3.0是我在18年10月份入手的，到现在刚刚好一个年头。算起来他只比大我5岁，很多人会问我，年纪轻轻的开辆那么老的车干嘛？

我承认自己本身没有大家经常所说的皇冠情怀，在此之前我自己的车是一辆锐志。有一次偶然间看到了一辆改装皇冠，是越看越中毒，他真的很符合我的改装思路，最后索性就把手上的锐志卖掉，换了皇冠。

相对来说的话，锐志车主的人群会比较年轻，而皇冠的就会偏向稳重，我自己呢，会更喜欢和皇冠的车主们一起玩耍。

刚开始接触改装的时候，看中了日规的184外观套件，心里想的是打造出一辆日规皇冠。后来发现184改装风格，的确是已经比较街了，很难在如此众多的皇冠中找到属于自己的存在感。改装不要盲目追随，玩出个性，要有自己独特的改装路线，才能够真正的去表达自己。

再到后来，就换上了一套AIMGAIN G2M轮毂，气动系统方面选择了ACCU。当初上气动不纯只是为了想趴下，或者是追求那种变态大倾角数据，而是想车子看起来，能更美，更协调。

为了可以突显审美和个性，自己是花了大力气，也是大价钱了，在某个神秘的“东方岛国”，定制了一套带程序的四圆尾灯。那个价格啊，真的几乎可以堪比一套二手锻造轮毂了。但是！它的效果是真的美到无法用语言表达，远看的时候，哈哈，甚至还有点像GTR呢 ~

俗话说得好，贵在坚持，在改装上就更是。特别是玩姿态的，要细心呵护自己的爱车，他也才会给足你面子。我相信大部分玩气动姿态的车主们啊，一定都体验过在路边抛锚，车子无法动弹的那种无奈。

当时我真的有点气馁了。拖回改装店之后，一时的气急心烦，我索性把全部改件通通都给还原了。我想，这台皇冠的改装，就此告一段落吧。直到，又有一天，我实打实从内到外地接触到了VIP这个改装风格。90年代初，日系豪华车诸如丰田皇冠、Mark II、LS400、Century以及日产公爵等等，这种素雅不夸张的感觉，不正是当初我买皇冠的初衷吗？回归初心，我又燃起了热血，我要把我的皇冠打造成彻底的VIP风格！

奔着纯VIP的目的，但再选择AIMGAIN是真的超出自己预算了，最后索性定制了一条采用了拼接融合工艺的186融合前杠，再搭配蒙娜丽莎的前铲；

中网则是从岛国定制的牛头标，黑金搭配低调也不失奢华；

头灯方面我选了日规的14代，然后改到了我的12代上，这个还真的非常考验改装师傅的手艺；

轮毂方面选用Junction Produce19寸双片锻造，因为我个人觉得这款式，有种说不出的气场！

玩上改装车之后，我结识很多志同道合的好朋友。记得有一次在深夜回家的路上，路况非常糟糕，一个大坑我来不及躲，最后把轮毂给撞变形了。当时真的很幸运，刚好一位改装车友路过，他不单只帮我安排了新轮毂送过来，最后还帮我装上了才离开，我才得以安全回家。龙哥，如果你有看到这篇文章的话，我在这真诚的和你说声，谢谢兄弟！

非常感谢车主凌枫的分享。在小编看来，这是一个非常有血有肉，且相当真实的改装车主心路历程。从一开始的中毒，到换车，再到受挫折，几乎放弃，最后回归初心，沉淀下来，去真正的打造出自己心里的作品。

这就是改装吧，车在改变着，人也同时跟着在改变着，何况，我们因为车，身边也是越来越多窝心的朋友和兄弟，不是么？

改车，爽！一直改，一直爽！

车主/ 凌枫

摄影师/ Bluelych 责任编辑/ 文哲

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