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广州城区通往机场的

第二条高速通道

计划年底通车

广州城区去机场的时间

“嗖”缩短！

串联花都、白云、黄埔、天河四区的

广州新白云国际机场

第二高速公路项目

（简称机场二高项目）

即将进行路面沥青施工

预计年底通车

从天河、黄埔到白云机场

车程时间将缩短至半小时

近日，机场二高项目SG11标顺利完成GAC-20C沥青中面层试验段铺筑，推动机场二高南段项目路面工程进入全面沥青施工新阶段，向年底通车目标全力冲刺。

广州城区通往机场的

第二条高速通道

机场二高项目

是广州城区通往机场的

第二条高速通道

经过花都、白云、黄埔、天河四区

项目起点位于花都区

花东镇富力金港城南侧

（与机场高速公路北延线相接）

终点位于天河区

广深高速公路黄村互通立交

项目路线全长约46.07公里

设计速度100千米/小时

为双向八（六）车道

项目工程位置示意图

机场二高项目

大致以北二环高速公路为界

分为北段工程和南段工程

北段工程

其中，北段工程路线全长约22.11公里，双向八车道，已于2020年底全线建成；2021年1月16日，机场第二高速北段工程全线顺利开通。

机场第二高速北段工程莲子大桥

机场第二高速北段工程开通后，新增了直通白云机场的第二条高速通道，广州北部、东部市民“搭飞机”无需绕路。项目联通北二环高速、花莞高速等高快速路和G106、S118等国省道，形成广州机场区域交通闭环格局和新的北向出城通道。

机场第二高速北段工程路线图

南段工程

机场二高项目南段工程路线全长约23.96公里，双向六车道，计划于2023年全线建成通车。

机场第二高速南段工程建成通车后，将衔接北段工程、联通7条高快速路，成为粤港澳大湾区重要公路枢纽，重点提升广惠、广澳、广肇、广清方向对外高速走廊能级，助力构筑以广州为中心的泛珠三角高速路网格局、打造粤港澳大湾区“一小时交通圈”。

届时

天河至白云机场的车程

时间将从1小时缩短至30分钟

黄埔街坊可从天鹿湖、黄陂等

互通立交转入机场第二高速

未来到白云机场的车程时间

将缩短至半小时以内。

另外

这些与机场有关的

重点交通建设项目取得新进展

建成后

将极大缓解机场周边交通压力

减少通行时间！

机场北进场路（花都大道-山前旅游大道）

机场北进场路（花都大道-山前旅游大道）为空铁融合示范区路网提升项目，起于花都大道（现状S118线），向北经花狮大道、机场高速北延线，接入山前旅游大道，大广高速以南段为城市快速路，大广高速以北段为城市主干道。路线全长约6.3公里，共设2座主线跨线桥、4座小桥、1座互通式立交（花山北互通立交）、1座人行天桥。

目前，施工总进度为94%，计划今年11月份完工。

机场北进场路是广州空港经济区南北向的快速通道，是花都区“七横八纵”规划路网的重要组成部分，通过花山北枢纽立交，将机场北出口直接接入机场北部高速公路系统，打通机场北出口断头路。

项目建成后，将疏解机场高速交通压力，加强机场高速北延线（大广高速）、肇花高速、广乐高速、花都大道、山前旅游大道与白云机场的快捷交通联系，完善空港区交通基础设施建设，更好发挥机场作为交通枢纽中心的作用。

机场第二高速至T2航站楼连接线

机场第二高速至T2航站楼连接线工程位于广州白云国际机场以北，东起机场第二高速王庄收费站，西接现状机场大道北，线路全长约3.3公里，其中高架桥长约0.4公里，隧道全长1.7公里。

目前，已完成隧道工程620米、隧道围护结构1140米、桥梁引道200米，桥梁桩基已完成了48%。现阶段，项目整体已完成施工总进度35.6%，正积极推进桥梁工程和隧道工程施工进度。

本项目的建设将T2航站楼与机场第二高速快速连接起来，可充分发挥机场第二高速的疏解功能，保障白云机场的营运需求，将进一步带动空港物流行业发展。

空铁大道（二期）

空铁大道一期工程已于去年年底完工，实现全线通车。目前，正全力推进项目二期建设。空铁大道（二期）路线总体呈东西走向，起于花都区工业大道，止于广花公路，全长约3.4公里，双向八车道，全线主要包括大岭立交、下穿铁路隧道、上跨雅源中路跨线桥3处节点。

目前，二期项目已完成新街河大桥施工，正在实施大岭立交、雅瑶涌大桥的桩基础施工，项目施工总进度36%。

通过快速化改造，空铁大道将成为广州北站与广州白云国际机场之间的直接快捷通道，将现状30分钟以上的通行时间缩短至15分钟，加强了花都区南侧片区东西向的联系。

来源：中国广州发布

编辑：聪杰

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