巴尔的摩”号(CA-68)是《华盛顿条约》签订后，新一级重巡洋舰巴尔的摩级的首舰，于1941年5月26日由伯力恒钢铁公司造船厂负责建造;1942年7月28日，由时任巴尔的摩市市长霍华德·Ｗ·杰克逊的夫人作为舰船的“教母”为巴尔的摩行掷瓶礼，随着香槟酒瓶在巴尔的摩的舰首砸得粉碎，巴尔的摩在人们的欢呼声中宣告了她的入水;1943年4月15日，“巴尔的摩”号在波士顿海军造船厂的南波士顿附属基地服役，并交由威廉·C·卡尔霍恩上尉指挥。 　　舾装完成后，“巴尔的摩”号于1943年6月17日驶往汉普顿锚地，并沿着切萨皮克湾前往安纳波利斯市。她于20日抵达该港口，对美国海军学院进行了短暂的访问，并于6月20日，返回弗吉尼亚海岬进行演习。在6月24日至7月1日于诺福克进行短暂保养后，巴尔的摩于7月2日离开汉普顿锚地，前往英属西印度群岛的特立尼达进行试航。并在特立尼达的西班牙港外进行了多次射击训练。7月24日巴尔的摩返回汉普顿锚地。28日该舰再次起航，并于同一天抵达波士顿，在那里对主炮炮塔的液压管道进行了维修。在9月初修理完成后，她又继续前往诺福克港停靠。 　　1943年9月21日，该舰与“西格尔尼”号驱逐舰(DD-643)一同驶向加利福利亚。两艘舰船于25日通过巴拿马运河，并于10月4日抵达圣地亚哥。巴尔的摩号随后于10月9日至13日在西海岸进行了进一步的射击演习和训练。10月16日巴尔的摩从圣地亚哥湾出港后，在旧金山短暂停留，然后独自前往夏威夷珍珠港，并于29日抵达。抵达珍珠港后，“巴尔的摩”号被分配到第52特遣舰队(TF)进行作战。

　　1943年10月31日至11月4日期间，巴尔的摩在夏威夷海域瓦胡岛一带进行训练。11月10日，她与52特遣舰队一起出动，前往吉尔伯特群岛参与瓜岛战役。巴尔的摩号在11月20日黎明前接近马金岛，05：50巴尔的摩发射了两架沃特OS2U-3翠鸟水上飞机进行射击观察。06：40，她开始用5英寸舰炮开火，为登陆作战提供炮击支援，大约40分钟后，在经过校射后，巴尔的摩开始使用8英寸舰炮进行炮击。那天，巴尔的摩的大炮向岛上呼啸着发射了1350多发炮弹;但由于当日能见度很低，水侦无法进行准确的校射，炮弹的命中率并没有达到预期。相较于易于攻占的马金岛，同日的另一个目标拉塔瓦岛的攻势则没有那么顺利。巴尔的摩在24日之前一直在为马金海域的护航航母提供防空护卫，尤其在23日和24日，舰队的防空力量拦截了两次低空战斗机的进攻，并日机造成了不小的损失。 　　在拿下马金岛后，“巴尔的摩”号与“旧金山”号(CA-38)、“明尼阿波利斯”号(CA-36)、“新奥尔良”号(CA-32)重巡洋舰组成50.1.1特遣部队(TU)，掩护了TG 50.1的航母突袭马绍尔群岛的“瓜加林环礁”。在这次行动中进行的照相侦察对随后的突袭非常宝贵，而飞机本身也摧毁了敌人投入该地区的大量船只。美军飞行员对其中的12艘船只造成了破坏，最终造成了6沉6伤。然而，对马绍尔群岛罗伊(Roi)和沃特耶(Wotje)机场的攻击，却未能完全击溃日军空中力量，这最终导致未能阻止日军对特遣编队的反击。 　　12:04，“巴尔的摩”号发现了低空飞行的飞机，片刻后又发现右舷有三架九七舰攻将列克星敦号(CV-16)等舰作为攻击目标。12：50，“约克城”号(CV-10)发现自己成了日军的攻击目标，但来自护航的巡洋舰和驱逐舰的猛烈炮火很快将三架攻击机全部击落。20:00，借着月光的照明，日本飞机再次开始了攻击，并持续了几个小时。巴尔的摩号累计消耗了1200多发40毫米和20毫米的炮弹，试图阻止敌人的猛攻，然而，在23点35分，一枚鱼雷仍成功地击中了列克星敦。 　　之后，巴尔的摩返回了夏威夷进行补给，在返回夏威夷的途中进行了演习，并于1943年12月30日抵达珍珠港。1944年1月2日至6日，巴尔的摩在夏威夷海域进行了为其4天的演训，随后在珍珠港进行了维护和保养工作。1月16日，巴尔的摩再次启程前往马歇尔群岛。 　　“巴尔的摩”号被分配到TG 58.4，成为“萨拉托加”号(CV-3)和“普林斯顿”号(CVL-23)和“考本斯”号(CVL-25)航母编队的一部分，并在前往目标地区的途中进行了演习。1944年1月29日和30日，她支援了对沃特杰岛和塔罗亚岛的航母打击，后者是马绍尔群岛东部的敌方空中力量中心。这些突袭是为攻占夸贾林岛和马朱罗岛做准备而发动的最后一次空袭。这次对日军机场的空袭非常成功，在1944年1月底登陆前就消灭了所有敌人的空中抵抗力量。随后在2月3日，巴尔的摩掩护了航母轰炸埃尼威托克的敌方目标，4天后停泊在新拿下的夸贾林泻湖进行修整。在战斗期间，“巴尔的摩”号上的一名中尉开着水侦救起了一名弃机落水的飞行员。 　　当快速航母特遣部队继续在中太平洋对日军进行无情打击时，巴尔的摩号支援了1944年2月17日和18日在特鲁克针对敌方船只的空袭。2月26日，巴尔的摩返回马朱罗岛，并在那里补充了弹药，3月5日作为TG 58.4的成员再次出击。该小组在前往新赫布里底群岛的途中进行了射击演习和训练，并于13日到达圣灵岛。10天后，这艘重巡洋舰作为TG 36.2的一员驶往帕劳斯。29日，当特遣部队接近日本占领的那些岛屿时，她作为舰队防空掩护网的一部分，至少发射了100发5英寸炮弹。其中空中巡逻的机组击落了3架侦察机，水面防空火力也至少击落了3架。 　　1944年3月30日上午，巴尔的摩号掩护了快速航母编队对帕劳斯群岛的敌方目标的打击。美军战斗机在30日上午和31日的成功的进攻行动中重创日军战机。在这期间，美军的76架“地狱猫”战斗机与约95架日军战斗机进行了交战，并击毁日军75架飞机。“巴尔的摩”号及其航母战斗群在马朱罗补充物资后，对雅浦岛、乌利希环礁和沃莱伊岛进行了进攻。 　　1944年4月中旬，“巴尔的摩”号作为TG 58.2的一员再次出击;21日，TG 58.2编队的航母舰载机与TG 58.3编队的飞机一起轰炸荷属新几内亚的霍兰迪亚机场，以及附近的其他目标，为第二天在洪堡湾和塔纳默拉湾的登陆做好准备。TG 58.2编队在23日一直停留在附近，根据战斗需要提供空中支援，包括战斗空中巡逻和对两栖部队的反潜巡逻。 　　从1944年4月29日到5月1日，从12艘航母上集结的空中编队打击了日军在特鲁克的船舶、油品和弹药库、飞机设施和其他设施，巴尔的摩号继续发挥着至关重要的支援作用。29日上午TG58.2遭遇4架鱼雷机袭击，但在巴尔的摩等众舰的防空弹幕下，一架飞机还未穿过弹幕就已被击落，另一架虽然穿过了弹幕，但还没发射鱼雷就被击落，一架在蒙特利(CVL-24)身旁释放鱼雷后就没入了大海(这艘船采取了规避行动并避开了它)，最后一架则在约克城和蒙特利密集炮火下被击落。 　　1944年4月30日，“巴尔的摩”号参加了对萨塔万日军阵地的炮击，用8英寸和5英寸舰炮发射了300多发炮弹。巴尔的摩及其同伴的任务是“轰炸机场跑道并摧毁地面上的飞机、设施和船只，以防止敌人在日后反攻时有效利用这一地区”。第二天，5月1日，“巴尔的摩”号的一艘“翠鸟”水侦再次为队友提供了帮助，这一次，它为“北卡罗来纳”号战列舰(BB-55)提供了校射。巴尔的摩用水上飞机填补了战列舰自己的两架水上飞机在特鲁克营救落水人员时被击落而导致的损失。 　　在1944年4月底和5月初的轰炸任务结束后，巴尔的摩返回马朱罗岛，巴尔的摩参与了5月19日至21日间的轰炸行动，并为舰队提供了掩护。在马朱罗进行保养和补给后，她于6月6日返航，作为TG 58.7编队的一员前往马里亚纳群岛，在6月11日至13日期间对关岛和罗塔岛进行轰炸，在15日至20日期间对硫磺岛和父岛进行轰炸时对快速航母编队进行了护航。次日，“巴尔的摩”号救起一架迫降飞机的一名飞行员和两名机组人员。在6月23日打击帕甘岛和24日打击硫磺岛期间，巴尔的摩在快速航母编队的掩护下结束了本次行动。 　　之后，巴尔的摩号被召回到美国西海岸，1944年6月24日驶往旧金山，27日在马绍尔群岛的埃尼韦托克停靠，7月2日在珍珠港停靠，然后她抵达马雷岛，为总统登舰做准备。

　　巴尔的摩号于7月18日抵达圣地亚哥，并于21日搭载了富兰克林·罗斯福总统及其随行人员前往夏威夷，26日，切斯特·W·尼米兹上将乘坐拖船驶离卡米哈堡，到达了夏威夷珍珠港。在这里，总统和他的参谋长威廉·D·莱希上将与道格拉斯·麦克阿瑟将军和尼米兹上将进行了日后战斗的磋商。在商讨中，四位将领做出了绕过棉兰老岛寻求从日本人手中夺取菲律宾的决定，战斗的计划是先占领莱特岛，然后是吕宋岛，以此达到攻占菲律宾的目的。1944年7月29日，罗斯福总统搭乘“巴尔的摩”号，前往阿拉斯加海域。同时它还载着总统前往斯韦珀湾、阿达克、奇纳克岛和科迪亚克，以及普莱森特湾和极地水道等地进行了巡游。8月8日，巴尔的摩将她的贵客及其随行人员转移到卡明斯号驱逐舰(DD-365)上。在伍德沃斯号(DD-460)的护送下，“巴尔的摩”号南下驶入旧金山进行了维修和改装。 　　该舰于1944年10月25日离开西海岸，再次驶向夏威夷海域。10月31日抵达珍珠港后，她与“科尔霍恩”号驱逐舰(DD-801)和“班克罗夫特”号驱逐舰(DD-598)以及一队PT艇在瓦胡岛附近进行演习，11月7日返回港口。1944年11月11日，重巡洋舰停靠在夏威夷水域外，继续经埃尼威托克前往西卡罗来纳群岛，此后不久进入乌利希泻湖。 　　1944年12月10日，“巴尔的摩”号作为TG 38.1编队的一员，在舰队掩护下从乌利希出动，并在12月14日至16日对日本吕宋岛阵地发动攻击时掩护了该编队的航母。18日，美国军舰遭遇台风，“巴尔的摩”号的两架飞机受损，两艘机动捕鲸船被毁，40毫米和20毫米舰炮和甲板遭到严重破坏。而其他遭遇同样热带风暴的军舰被证明就没那么幸运了:三艘驱逐舰倾覆沉没，二十艘较大的舰艇遭受重创。 　　“巴尔的摩”号在1944年圣诞节前一天返回乌利希泻湖进行了维修，12月30日又开船继续对快速航母编队进行护航。1945年1月3日至4日，美军战机摧毁了日本在台湾的目标，在6日至9日摧毁了吕宋岛的目标。第二天，快速航母特遣编队通过巴士海峡进入南海，重创了位于金兰湾、台湾以及广州岛和海南岛的目标，然后返回台湾附近海域对该岛目标进行进一步的打击。1月21日，当敌机猛烈反击美军编队时，特遣部队的防空火力重创了来犯敌机，护卫了舰队安全。第二天，编队中的航母对冲绳南端进行了空袭，然后撤退到乌利希泻湖补充耗尽的物资。 　　作为巡洋舰第10师指挥官Lloyd J. Wiltse少将的旗舰，巴尔的摩号于1945年2月10日从乌利希泻湖启航，驶向日本本土。它支援了2月16日和17日对东京的空袭，以及2月20日至3月5日对硫磺岛的空袭。随后，这艘重巡洋舰返回乌利希泻湖补充补给，然后继续执行其护卫任务，这一次的任务是在3月18日至21日期间掩护航母打击日本九州岛的目标。在九州附近的几天里，日本的神风特攻队给美国航母造成了不小的麻烦。尽管如此，美国太平洋舰队仍然没有停下对冲绳岛南端的以及崎岛和奄美群岛的打击。在3月27日至4月30日期间，巴尔的摩号为进攻琉球和日本本土岛屿的航母部队提供掩护，以支援冲绳作战行动。 　　30日返回乌利希泻湖后，巴尔的摩号在1945年5月中旬再次出海，支援13日对九州岛和四国岛的空袭。次日，日军对美军发动了猛烈的空袭，尽管美军的防空炮击落了大部分敌机，但仍有部分战机成功穿过了防空弹幕，对美军舰队进行了打击，其中一架飞机撞毁了“企业”号(CV-6)航母的舰桥，令这艘航母受到了重创，令其不得不退出了战斗。5月17日至6月5日，“巴尔的摩”号驶离冲绳东海岸，并参与支援盟军争夺该岛的战斗中作战，6月5日，“巴尔的摩”号经受了第二次台风的猛烈袭击，舰载机被毁，舰首受损。 　　在经过抢修后，巴尔的摩重返了战场，直到11日驶往菲律宾。两天后抵达莱特湾，这艘重巡洋舰很快驶往夏威夷，经埃尼威托克继续航行，于1945年7月12日抵达珍珠港。在日本投降前后，她一直停留在夏威夷海域，在8月底接受海军造船厂的使用和训练。在此期间，她和“斯图尔特”号护卫舰(DE-238)在瓦胡岛附近对配备喷气辅助起飞(Jet Assisted Take off, JATO)设备的翠鸟水上飞机进行了测试。