随着近年来时装界复古风潮的兴起，各种Vintage（复古）风格大兴其道，主要的大类有:工装复古、美式休闲复古（America Casual，日语翻成“阿美咔叽”）、英国乡村复古、军装复古等。这次就先来谈谈军装复古，重点讲飞行员夹克。

军装复古最主要的风格还是美式军装复古，主要以二战时期美国海陆空三军的军装为原型开发的各种服装，其中又以空军的各种飞行员夹克最为流行。同时，因二战时期的飞机还比较初级，机舱没有增压器和取暖设备，在高空作业时，只能依赖飞行服保暖，故很多高空轰炸机的作战服在保暖的功能性方面也非常优秀，也成为了现代男士冬装的潮流款式。 先从美国空军（US AIR FORCE）飞行员夹克说起。 1、A1（1927年诞生，美国陆军航空队作战服，当时美国尚未成立独立空军，故称美国陆军航空队）

飞行高度：低空；保暖温度：10℃-30℃； 面料：皮革 款式特点：与最为流行的A2相比，领子采用了罗纹立领设计，按钮式门径。

2、A2（1931年诞生，美国陆军航空队作战服）

飞行高度：低空；保暖温度：10℃-30℃； 面料：最初使用马皮，后改为牛皮 款式特点：与A1相比采用了翻领设计，门径采用拉链式，方便穿脱。在袖口和下摆上都有罗纹收口。也是经久不衰的军装款式，直到今天都非常流行，是明星潮人的最爱。也是各种现代男子夹克仿效的原型。

3、B3 （1934年诞生，美国陆军航空队作战服，高空轰炸机作战员服装）

飞行高度：高空；保暖温度：-10℃- -30℃（在保暖性方面特别优秀）； 面料：皮毛一体 款式特点：大翻领，竖起来的时候还可以通过2个帮带锁定，确保脖子的保暖。这款也是至今最为流行的冬季军风夹克。 1946年二战胜利后，美国成立了空军（US AIR FORCE）。

4、L2B（1947年诞生，美国空军作战服）

飞行高度：低空；保暖温度：10℃-30℃； 面料：尼龙，随着现代纺织业的发展，尼龙作为人工面料，既有防风防雨的效果，又更轻便，渐渐地广泛使用到各领域，也包括服装。现代的高密度尼龙更是很多高端时装选用的面料，不仅防风防雨，更有效防污，也是户外功能型服装的首选。 款式特点：与MA1在外形上非常接近，属于简洁利落的夹克，比MA1多了肩章设计。 5、N2B（1948年诞生，美国空军作战服）

飞行高度：高空；保暖温度：-10℃- -30℃ 面料：尼龙，夹棉连帽设计，是空军夹克中为数不多的连帽夹克，帽子边缘一般还会镶上皮毛以提高保暖型，与N3B相比夹克的长度更短。 6、N3B（1950年诞生，美国空军作战服）

飞行高度：高空；保暖温度：-10℃- -30℃ 面料：尼龙，夹棉连帽设计，比N2B更长，属于中长款，也是为数不多的空军中长款夹克（一般飞行员夹克都是短款，便于飞行员坐在空间不大的座舱内操作飞机）。 7、MA1夹克（1955年诞生，美国空军作战服）

飞行高度：中空；保暖温度：-10℃-10℃； 面料：尼龙，夹棉设计，在保暖性方面比L2B作了提高。 款式特点：左袖有笔插袋，罗纹领，袖口与下摆也有罗纹，防止风的灌入。MA1也是至今最为流行的款式，在潮牌的街头风服装中也应用广泛，可以搭配连帽卫衣，不失个性与随性。 接下来再来谈谈海军和陆军军装，这两个军种的经典服装没有空军服装那么多。

海军（US NAVY）。 1、N1（1945年诞生，美国海军水手服装，所以又称甲板服）

保暖温度：-10℃- -30℃ 面料：保暖性较好的棉布。 款式特点：立领设计，领子内侧有保暖的羊毛，保暖型较好。较飞行员夹克稍长，与教练夹克相仿。 2、G1（诞生于1947年，美国海军飞行员夹克）

保暖温度：-10℃-10℃； 面料：皮革。 款式特点：虽然是海军航空队M422的改良款，但从外形上与A2也非常接近，感觉就是把A2的翻领变成了皮毛的翻领。 3、CWU-45/P（诞生于1973年，美国海军飞行员夹克）

保暖温度：-10℃-10℃； 面料：耐火、耐热的尼龙。 款式特点：外型上与MA1相近，但是翻领设计。1976年后也被美国空军作为飞行服。 陆军（US ARMY） 1、M65（1965年诞生，美国陆军作战服）

保暖温度：-10℃-10℃；款式特点：拥有4个口袋，与可以拆卸的腰带，属于中长款，也是被现代男装常常仿效的款式。 从当前较流行和经典的款型来说，莫过于MA1、A2、B3、N3B、N1、M65、G1这几种。

飞行员夹克之所以能成为潮流服饰，很重要的一点是因为常常在衣服上印有队徽和各种涂鸦，个性鲜明又不拘一格。这就不得不提到另一个源于二战的NOSE ART文化，起源于飞行员在飞机上的各种涂鸦。

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