地铁先进个人事迹材料通用12篇

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地铁先进个人事迹材料通用12篇

2024-04-21 14:11| 来源: 网络整理| 查看: 265

地铁先进个人事迹材料

时间:2022-06-03 10:57:33

地铁先进个人事迹材料范文1

××,男,现年29岁,中共党员,XX年参加工作,现任××铁路一分部工程部长,他是个乐观且热情满怀的人,先后在禹阎高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改扩建等工程建设中留下了深深的足迹,工程部长先进事迹材料。

参加工作以来,他始终以“道虽通不行不至,事虽小不为不成”的人生信条,从每一件小事做起,从点点滴滴做起,在每个岗位上他都兢兢业业、任劳任怨,圆满完成了各项任务。他在平凡的工作岗位上工作、学习;在艰苦的环境下磨练自己,做实在人,办实在事,把自己的一片真情融入到所爱的建筑事业当中,所干的每一项工作都得到了上级领导和同志们的信任和肯定,为公司的发展做出了积极贡献。

从刚开始的技术员到现在的工程部长,工地就是他的家,企业就是他的舞台,他在这个舞台上奋力起舞,在××铁路××西客站站场上飞扬青春。

一、提高业务水平,日常工作规范化

他非常注重理论学习,并结合到实际中来,他始终把施工技术管理规范化当作日常管理工作的基础,严格按照局施工技术管理办法的要求,组织工程技术人员学习,结合本项目的特点和不同,在学习过程中予以具体化和不断创新。全面实现了施工技术管理的标准化、程序化,工程质量管理有序可控。而且在人才培养上,他也是身先士卒,积极组织见习生和成熟的技术人员开展导师带徒活动,形成了技术人员边工作边学习的良好氛围,着力培养年轻的工程技术人员的技术水平和独立工作能力。通过定时集中培训,不定时现场指导,年轻的技术人员已迅速成长,已经可以独立完成关键的工作,事迹材料《工程部长先进事迹材料》。对于自已他的要求更高,遇到不清楚的问题时总是虚心地请教别人,如果别人也不会时他会反复查书找资料,直到自已全部都懂了再去告诉别人,他的这种严谨态度及谦虚精神都得到领导的一致赞赏。平时他也在不断地完善自已的各方面知识,经常学习到深夜,现在身为工程师的他还继续在攻读合肥工业大学在职研究生硕士学位。

二、万事开头难,抢占先机,关键走好第一步

2011年6月,××即在公司的统一安排下来到了××铁路一分部,刚开始设计图纸还没有正式出来,仅有几份参考设计图纸,××经过现场实际调查,发现几处软土路基换填有二次经营、变更的可能性,于是带领着几个技术人员进行详细的现场测量、比较,最后与项目部领导一起联系设计单位,在设计图纸正式出来之前,即将几处软土路基换填的数量增加了一倍以上,为项目部二次经营、变更提前打了个漂亮仗。南昌西客站土石方工程数量总计260万方,施工区域纵向长度约3km,站场内横向宽度约600m,土石方施工现场技术控制难度较大。由于设计图纸没有电子版,要想了解计算详细的实际土石方工程数量,只有人工绘制设计断面以及原地面线,××带领着工程技术人员早出晚归的测量原地面高程,利用晚上时间绘制路基断面图,计算详细土石方工程数量。从设计图纸正式下发不到5天时间内,他即带领着工程技术人员完成了约60万平方米的原地面高程复测工作,绘制了约200张路基横断面图纸,由于站场断面较宽,绘制完成的单张断面图纸展开后最长达4m。经过计算复核工程数量,进行了合理有效的土石方施工方案及相关调配方案,从而为项目部组织现场施工及队伍安排提供了很好的参考指导。

三、事事从自已做起,扎实走好每一步

××铁路一分部主要施工南昌西客站站场工程,该站场为××铁路工程中唯一一个省级大站,为中铁四局在××铁路施工中的重点工程之一,也是各级领导检查验收的形象工程之一。站场有这么大规模,技术含量要求这么高,公司施工历史上也属少见,较高标准的完成这项工程对于中铁四局来说也是拓宽了另一个领域。他深深地知道自已肩上的担子,所以从工程一开始他就整天呆在工地上,事事都亲力亲为,从开工时白天的测量放样到晚上整理测量数量资料,从现场的旁站监督到发现问题时立即书面要求外协队整改返工,从百万土石方调配方案的确定及节点工期的制定到结构物全面动工,工地的每一处都留下了他的足迹和汗水。无论是白天还是黑夜,只要工地上有需要,他都会第一时间出现在最需要的地方。

地铁先进个人事迹材料范文2

关键词:乡土地理材料;初中地理;兴趣;能力

一、结合教学内容,借助乡土地理材料,激发学生学习地理的兴趣和积极性

在教学中,当学生对他所学的学科产生兴趣时,就会积极、主动、愉快地去学习,而不会认为学习是一种负担。乡土地理材料就在学生身边,为学生熟知又为学生喜爱。

如七年级上册第三章第一节“多变的天气”一课教学中提到,我们需要洁净的空气。那段时间正值收割小麦的季节,国家明令禁止燃烧秸秆,但农民还是趁着晚上偷偷燃烧,致使空气中弥漫着一股呛人的煳味。于是课堂上笔者将这个现象提出来与学生共同讨论,请他们为周边的农民出主意该怎样处理秸秆。结果学生讨论热烈,有提到建立沼气池,有的建议将秸秆粉碎后埋入土壤提供肥料,有的建议饲料生产商回收秸秆制成牲畜饲料,甚至有的学生想到用秸秆制作小工艺品……学生奇思妙想的法子让我惊喜不已。

又如在学习“聚落的保护与发展”时,现展过程中一些本应好好保护的历史古迹被拆迁殆尽。笔者将夫子庙一带拆迁民国时期的建筑一事引入课堂,将全班学生分为两大组,围绕“发展的同时需不需要对历史古迹进行保护”的主题开展辩论赛,结果一致认为我们应该对古迹进行修缮和保护,在现代化的大都市里保留一份历史的原貌。

二、灵活运用乡土素材,不断充实教学内容,拉近教材与学生的距离

教材中有很多具体的实例,但对学生来说未必是最形象生动的例子,因此教师在备课时要以当时、当地和本校的具体情况,进行“再创作”:增加本地区相关的历史发展过程、最新的发展信息以及与学生生活紧密联系的内容,使教学内容与社会发展实际相联系,与学生的直接感受相呼应。在课堂教学中引导学生从现实生活的经历与体验出发,了解本地区所面临的人口、资源、环境和发展等问题。

八年级上册第四章第一节提到交通运输是经济发展的“先行官”,导入新课时笔者举了两个学生熟知楼盘的均价:长江南岸的卢龙山庄均价为15925元/平方米,而长江北岸的海德北岸均价为7581元/平方米,学生思考为什么仅仅一江之隔,两个楼盘的价格却相差这么大?学生很容易就能想到海德北岸在江北,交通不发达,严重影响了楼市的价格。通过比较,学生很容易就理解了交通运输对经济发展的重要作用。

在“工业的分布”教学中比较辽中南、京津唐、沪宁杭、珠江三角洲四大工业区的优劣以及各自的特点后,笔者请学生以学习小组为单位结合所学知识分析大厂地区著名企业南钢布局的基本条件。学生很快就明确了分析的要点――资源、交通、市场、历史,讨论得出答案:南钢在大厂地区布局主要是南京附近有发展钢铁工业所需的煤铁资源和马鞍山、梅山的铁矿资源。南京交通便利,有“黄金水道”之称的长江、南北铁路大动脉京沪线、京杭大运河,公路网稠密。市场广大,长三角地区经济发达,对钢铁的需求量较大,劳动力资源丰富且低廉。还有学生提到大厂是南京历史较早的工业区,基础设施完善,工业分布比较集中,有利于相互之间的协作。

三、运用乡土地理材料,增强学生对家乡的认识和热爱之情

在自主学习课中,笔者给学生介绍了我国旅游业蓬勃发展的现状,旅游业的发展带动了多个部门的发展,还能增加就业机会,提高人均收入,很多地方旅游业甚至成为当地的支柱产业。接着通过一系列的文字资料、图片向学生展示六合区的旅游资源,如江苏经典民歌《好一朵茉莉花》的源头金牛湖风景区、大泉湖止马岭风景区、历史重镇竹镇、地质公园桂子山。学生没想到在我们身边还有如此风景秀丽、壮观的美景,感叹之余笔者问学生:“你们愿意向别人介绍我们美丽的家乡吗?”学生纷纷表示愿意。于是笔者让学生利用周末时间写一份向来南京参加2014青奥会的游客介绍美丽的家乡――六合的宣传稿。

在初中地理教学过程中,教师充分运用乡土地理材料进行教学是值得尝试的。它对于活跃地理课堂气氛,提高学生学习地理知识的兴趣和积极性,培养学生地理空间思维能力,培养学生注意观察生活的习惯等方面都是有益的。同时还可以增强学生对家乡的认识和热爱,唤起学生对家乡、对祖国、对社会主义建设的热情和信心。所以,地理教师要多挖掘乡土素材,对学生进行乡土教育,在平时的教育中对学生起潜移默化的作用。

参考文献:

地铁先进个人事迹材料范文3

一、地铁工程资料各阶段文件的收集

1、地铁工程建设准备阶段

大连地铁有限公司各机构负责收集、积累和整理项目前期文件以及设备、工艺和涉外文件。勘察、设计单位负责收集、积累勘察、设计文件,并按规定向大连地铁有限公司提交有关设计基础资料和设计文件。

2、地铁工程建设施工阶段

地铁工程项目实行总承包的,由各分包单位负责其分包项目全部工程资料的收集、积累、整理,并提交总承包单位汇总;由大连地铁有限公司分别向几个单位发包的,由各承包单位负责收集、积累其承包项目的全部工程资料;项目监理单位负责收集、积累地铁工程项目监理文件,由大连地铁有限公司委托的项目监理单位负责监督、检查地铁工程项目建设中资料收集、积累和完整、准确、系统情况,审核、签认竣工文件,并向大连地铁有限公司提交有关专项报告、验证材料及其他监理文件。

3、地铁工程项目设备安装、调试试运行阶段

由材料、设备供应单位负责收集、积累在准备、安装、调试和试运行过程中形成的资料。大连地铁有限公司设备部、计划财务部应负责收集、积累所承建地铁工程项目的材料、设备供应和财务管理中形成的资料。

4、收集范围、保管期限

反映与地铁工程项目有关的重要职能活动、具有查考利用价值的各种载体的文件,进行分类后,应收集齐全,归入地铁工程资料。

5、收集时间

各类文件应按文件形成的先后顺序或地铁工程项目完成情况及时收集。引进技术、设备文件应首先由大连地铁有限公司或接受委托的承包单位登记、归档。再行译校、复制和分发使用。

二、地铁工程竣工文件的编制

1、竣工文件编制要求

地铁工程项目施工及调试完成后,施工单位、监理单位应根据工程实际情况和行业规定、标准以及合同规定的要求编制项目竣工文件。

竣工文件由施工单位负责编制,监理单位负责审核。主要内容有施工综合管理文件、测量文件、原始记录及质量评定文件,材料(构、配件)质量保证书及复试文件、测试(调试)及随工检查记录、建筑及安装工程总量表、工程说明、竣工图、重要工程质量事故报告等。

根据地铁工程资料分类表及地铁建设项目实际情况,进一步收集所缺少的重要文件。文件数量未满足合同或协议规定份数的,应按要求复制补齐。

对施工文件、施工图及设备技术文件的准确性和更改情况进行核实,并按要求修改后补充标注到相应的文件上。

与施工图有关的设计变更、现场洽商和材料变更可与竣工圈图编在一起,也可以单独组卷,但应由大连地铁有限公司做出统一规定。

2、竣工图编制要求

地铁工程项目竣工图由各施工单位负责编制。竣工图应完整、准确、清晰、规范、修改到位,真实反映项目竣工验收时的实际情况。按施工图施工没有变动的,由竣工图编制单位在施工图上加盖并签署竣工图章。一般性图纸变更及符合杠改或划改要求的变更,可在原图上更改,加盖并签署竣工图章。涉及结构形式、工艺、平面布置、项目等重大改变及图面变更面积超过35%的,应重新绘制竣工图。重绘图按原图编号,末尾加注“竣”字,或在新图图标内注明“竣工阶段”加盖并签署竣工图章。

同一建筑物、构筑物重复的标准图、通用图可不编入竣工图中,但应在图纸目录中列出图号,指明该图所在位置并在编制说明中注明;不同建筑物、构筑物应分别编制。

建设单位应负责或委托有资质的单位编制项目总平面图和综合管线竣工图。竣工图图幅应按 GB/T10609.3-89 要求统一折叠。

编制竣工图总说明及各专业的编制说明,叙述竣工图编制原则、各专业目录及编制情况。

3、竣工图的更改方法

文字、数字更改一般是杠改;线条更改一般是划改;局部图形更改可以圈出更改部位,在原图空白处重新绘制。用施工图更改,应在更改处注明更改依据文件的名称、日期、编号和 条款号。无法在图纸上表达清楚的,应在标题栏上方或左边用文字说明。图上各种引出说明应与图框平行,引出线不交叉,不遮盖其他线条。有关施工技术要求或材料明细表等有文字更改的,应在修改变更处进行杠改,当更改内容较多时,可采用注记说明。新增加的文字说明,应在其涉及的竣工图上作相应的添加和变更。

4、竣工图章的使用

所有竣工图应由编制单位逐张加盖并签署竣工图章。竣工图章中的内容填写应齐全、清楚,不得代签。如按行业主管部门规定由设计单位编制竣工图的,可在新图中采用竣工图标,并按要求签署竣工图标。竣工图标的内容格式由行业统一规定。竣工图章应使用红色印泥,盖在标题栏附近空白处。

竣工图编制完成后,监理单位应督促和协助竣工图编制单位检查其竣 工图编制情况,发现不准确或短缺时要及时修改和补齐。竣工图内容应与施工图设计、设计变更、洽商、材料变更、施工及质 检记录相符合。竣工图按单位工程、装置或专业编制,并配有详细编制说明和目录。竣工图应使用新的或干净的施工图,并按要求加盖并签署竣工图章。一张更改通知单涉及多图的,如果图纸不在同一卷册的,应将复印件 附在有关卷册中,或在备考表中说明。国外引进项目、引进技术或由外方承包的建设项目,外方提供的竣工 图应由外方签字确认。

三、地铁工程资料的整理与归档

地铁工程建设形成的资料在归档前应根据国家有关规定,并按档案管理的要求,遵循文件材料的自然形成规律,保持项目文件材料的成套性,按照大连地铁有限公司的地铁工程资料信息管理系统编码规则进行分类、组卷、排列、编目,形成符合国家档案工作规范的系统。由资料形成单位进行整理、归档。

地铁先进个人事迹材料范文4

最美退役军人优秀事迹

在学习、工作或生活中,大家对事迹材料都再熟悉不过了吧,事迹材料是指对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料。我敢肯定,大部分人都对拟定事迹材料很是头疼的。小编为大家准备了最美退役军人优秀事迹,欢迎阅读。

xxx,19xx年x月出生,汉族,中共党员,专科毕业,19xx年xx月参军入伍,在海军榆林基地某部队服役,19xx年12月退役,上士班长,连续三年被评为优秀士兵。20xx年到xx市xx镇xx村委会工作以来,历任民兵连长、会计、主任、书记,多次被镇党委评为优秀党员、先进工作者。15年如一日,他用自己满腔热情和实际行动,诠释了一名退役军人忠于职守、甘于奉献的刚毅本色。为乡村振兴做出了积极贡献,得到了组织上和当地群众的一致好评。

扎根基层15年,他积极走访群众,了解群众的困难和需求。由于熟悉群众,在抗击疫情期间,他主动承担起最为繁琐的登记、联系、上门询问等工作。早上,他总是第一个到横岭村卡点,中午他总是让同事们先回去吃饭,自己坚守在岗,饿了就吃包方便面。晚上也坚守到很晚。在这场抗疫阻击战中,叶平同志心中只有大家,任劳任怨、无怨无悔。累了就在卡点睡上一会,由于横岭村内有一例湖北武汉回来的居家隔离病例,人心惶惶,叶平的家人也很是担心,他总是安慰着家人说:“放心吧,我身体好,兵不是白当的,我们防护做得都很到位,不会有事的。”

他脱下军装,告别军旅,但他一直本着退役不退志,退伍不褪色的精神,一如既往地保持部队艰苦朴素,乐于奉献的优良传统,以一名共产党员的标准严格要求自己,在2013年还评为贵溪市“双佰佳”调解员,在任民兵连长期间,多年代表周坊镇政府或贵溪市去外地参加集训,并多次获到集训基地的好评,在2008年被江西预备役炮兵旅,130加农炮一营评为优秀预编士兵。

“打铁还需自身硬”,xx严明工作纪律,作出征地拆迁工作三项承诺,即不喝老百姓的水、不吃老百姓的饭、不抽老百姓的烟,通过严格践行三项承诺,减轻了老百姓的负担,在他的带领下,党员都主动放弃休假,三个多月时间,每天奔赴在征地拆迁最前线,每天工作到深夜一两点,途中没有一位同志退出。正是村党支部以“老黄牛”的精神,咬定青山不放松,一户接着一户的工作做下去,征地拆迁工作才能顺利按要求在2015年底全面结束,上万高速也如期于2017年元旦通车。

 

地铁先进个人事迹材料范文5

实习岗位:调度中心 具体职务:调度长

岗位任务:通过汽车运输方式将厂内需出库的钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。

一周一下子就过去啦,这一周我在广州市韶钢港务有限公司的北区调度中心实习,我深深地体会 到要想在实习中有收获,就必须勤问、勤学、勤做。因此,通过一周的实习,我对韶钢物流系统的操作流程有了大概的了解。在这里主要负责车辆的调度工作,具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派单是调度中心的最主要工作,在实习过程中,我有不懂的就会主动向值班的同事请教,她们也会非常乐意地向我解答问题,在请教过程中我也学会了怎么样与别人沟通。实习期间,我了解到韶钢集团的车辆有一小部分是自己公司的,大部分是外包的车辆,不过外包的车辆要服从韶钢集团的管理,共有车辆400多台。这些车辆主要将钢材销往广东省的珠三角地区,然后从珠三角拉回煤矿等原材料,达到双程运输的目的,有利于节约物流成本。而省外主要以江西、湖南两个省为主,且是单程运输。运输的路线是固定的,司机必须按固定线路行驶车辆。在调度中心印制的单据有:出库通知单、转仓单、车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度中心实习一周学到的就是以上一些知识。

6月11日-6月17日

实习岗位:调度中心 具体职务:值班员

岗位任务:负责对区内各类情况的监控及录像、责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记录。保障监控系统的正常运行,发现异常及时反映。对进入车场的重车进行全面跟踪,准确填写台帐,详细记载相关事项。卸料现场异常时信息的反溃及时、准确填写卸车通知单,监督进入车场的车辆按规定停放,维持车场内良好秩序,待接到准卸通知时,按照车辆排队的先后顺序通知司机进入指定地点卸车。

在曲江停车场实习一周下来,我对这里的工作内容有一定的了解,这里主要负责两部分的工作:车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上,是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停车的原因,记录下相关情况。常见的原因有:车辆加水停车、交-警查车或扣车、道路堵车、发生交通事故、司机休息、车辆维修等等。对于卸车管理,主要是根据厂内卸车情况,适时适量地通知司机出场卸车,在出场前,司机要在调度室取得韶钢港务公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证后在一小时内到卸车现场并先交《在港物资提运单》和《称量小票》到签收班验收、确认。在车场停留的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车,这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为车场待卸车辆,北区调度中心就是根据车场待卸车辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车辆的调度工作。总之,在停车场主要服务对象是司机,这里锻炼到我的沟通技巧,实习工作较为单调,我体会到要用耐心的态度来对待,这一点很重要,不然会觉得很枯燥无聊,有时工作量多,有时工作量少,所以我要适应这种工作。

6月18日-6月24日

实习岗位:监控中心 具体职务:监控操作员

岗位任务:运用gps等技术装备对车辆、船舶和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。

在监控中心实习一周,我了解了监控中心的职责,掌握了一定的操作技能。在那里班长和员工们都很主动的教我工作内容,我通过结合自己的理解和判断,对工作过程中出现的一些新情况该如何处理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任务是负责对废钢实时跟踪,利用吉码系统对废钢运输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控,防止随意改变行驶路线、随意停放在偏僻小区、中途卸废钢、往车辆加废渣等异常情况的发生。还有对车辆历史轨迹查询,进行历史轨迹跟踪,发现异地卸货、卸错到站、修车、更换车辆承运等异常及时汇报处理并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨迹,发现要细心地去做,不然会很容易错过跟踪。在《吉码车辆跟踪定位系统》里安装了报警系统,我们根据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的违规及异常情况,进行接警处理。除上面的工作外还要做上个班次的车辆进出场管理台账(卸车及时率),这主要是在对司机管理的一种途径,不按照规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话,解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、船舶的位置、速度等实时信息的问题;处理相关异常事宜,并及时跟进处理、汇报等等。总之,监控中心的工作相对停车场复杂且量多一点,这让我们在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心实习一周的心得体会 。

6月25日-7月1日

实习岗位:火车业务组 具体职务:业务操作员

地铁先进个人事迹材料范文6

武夷藏灵芽,独臻山川精英秀气所钟,悠然品红袍,自得岩骨花香云雨之韵。大红袍曾经被誉之为“东方美人”,一罐“大红袍”,一位“红佳人”。厦门最早的“大红袍”品牌仍旧产于厦茶――因此,海堤牌“红罐”AT103成了今日的主角。AT就是AMOY TEA(厦门茶)的简称。多少百年茶事都烙上了“AT厦门茶”的印迹。

“海堤”商标最早在世界各地登记注册

自1958年起,厦茶就已经开始生产小包装茶出口各地,当时,为避免伤害侨商的切身利益,厦茶还没有注册品牌,在南洋一带厦茶的小包装茶只作为一种宣传手段,当时,厦茶生产的小包装茶以AT(AMQY TEA的缩写,也就是厦门茶),加上三个不同的阿拉伯数字表示不同品种、不同规格的货号――厦门茶,厦茶,AT……从那时起,遍布在世界各地的老华侨口中便多了这些以AT开头的“新词汇”:125克铁罐装的老枞水仙是AT102、同种规格的大红袍是AT103,AT104则是铁观音……由于厦茶的AT系列茶广受欢迎,自然而然,AT在国外就成了中国名茶的代称。

最早带着AT(厦门茶)走向世界的是厦茶,最早把“海堤”作为商标在世界各地登记注册的也是厦茶。

据老茶师张水存先生介绍,1960年,厦茶开始注册商标走向世界。选择了具有历史意义的厦门十里长堤“海堤”作为厦茶产品的商标,向国家工商行政管理局办理登记注册,之后也率先在英国、美国、加拿大、澳大利亚、日本、泰国等国和港澳地区等地办理商标注册手续。从此,“海堤牌”成了中国茶在世界上的金字招牌。商标的创立,品牌的形成为厦茶“侨销”的系列小包装茶成为国内外畅销半世纪的名牌产品打下了坚实的基础。

更名“大红岩”风波

“大红袍”因为状元给茶树披上红袍得名,却也因为这个典故经历了惊心动魄的存殁考验――在中,“大红袍”之名由于与“中状元,加红袍”这一“四旧”有关,曾被斥为“封、资、修”,生长于九龙窠的岩茶“大红袍”差点被全部铲除,而后来,终于以更名“大红梅”、“大红岩”作掩护,顺利地过了“破四旧”这一关。而最早的品牌茶海堤“红罐”AT103成为了这一历史事件的真实记录者。厦门茶叶进出口有限公司的总经理王贵卿告诉记者,至今厦茶的历史文物中还藏着一罐以“大红岩”为名的海堤“红罐”AT103。这个有些古旧的“红罐”既讲述了一段不可复制的历史,也珍藏着海外侨胞对祖国的一片赤胆和对厦茶的毕生喜爱。

期间,“大红袍”被迫更名“大红梅”后,喜爱武夷岩茶的海外华侨惊奇地发现原本天天喝的海堤“红罐”AT103居然找不到了,销售中的“红罐”依旧亲切,品名却换成了“大红梅”――“大红梅”与“大红袍”究竟有什么关系,熟悉的“大红袍”又去了哪里?……当时。许多侨胞托人四处打听“大红袍”的“下落”。最后,不少海外侨胞提出要把“大红梅”更改过来,尽量减少大红袍更名后所产生的误解。这时,一部电影的名字提醒了厦茶的茶叶工作者,那就是《红岩》。红岩是歌颂江姐这位革命英雄的,把大红袍改名为“大红岩”更接近“大红袍”的特点?毕竟“大红袍”是武夷岩茶,与“岩”关系密切,而且武夷山的岩石属丹霞地貌,大都呈“红”色,此外,叫“大红岩”革命味道更浓郁。于是,新名字“大红岩”印上了海堤“红罐”AT103的铁罐。

当这段小插曲即将被人们所遗忘时,一位东南亚的老华侨与王贵卿邂逅了。那是去年,王贵卿在东南亚考察市场时,偶然发现了一位老经销商的收藏柜上摆着一个锈迹斑斑的海堤“红罐”AT103铁罐,这个铁罐看上去与一般的旧“红罐”没有什么差别,但“大红袍”的“袍”字却被一个繁体的“岩”字所代替――大红岩,对,就是那段“大红袍”更名“大红岩”风波留下的老茶罐子!看着王贵卿望着旧“红罐”,这位老经销商走了出来,他把这个写满历史的“红罐”AT103铁罐送给了厦茶,然后笑着说,它可是一个大有“内涵”的“红罐”,这罐里藏的是中国茶人爱茶护茶的心,藏的是海外华侨喝茶思乡的情,藏的还有一份对“老伙伴”海堤“红罐”不离不弃的支持与执著。

世界首瓶乌龙茶饮料取材厦茶

打开易拉罐瓶盖,就能随时喝到乌龙茶饮料,许多人知道这种易拉罐装乌龙茶水问世于日本。却少有人知道,世界上的第一罐易拉罐装乌龙茶水就是取材于厦门茶叶进出口有限公司生产的武夷岩茶。

1980年,正当乌龙茶走俏日本的时候,当时日本伊藤园的决策者们就思考起如何使喝茶更方便,更快捷。最后,伊藤园的决策者们决心改变乌龙茶的商品形态,遂开展对传统泡饮方式进行革命。这场革命在厦茶的支持下,当年的饮茶革命掀起并取得了突破性成功,茶饮料成为最富有时代潮流的新商品。

1981年2月,世界上第一瓶易拉罐乌龙茶水终于问世,选用的正是厦门茶叶进出口有限公司的“大红袍”。这种富有时代潮流的新商品,随即受到世界各地的欢迎,一时之间,自动售货机、车站商场、停车场、百货公司等地方皆出售选用厦茶茶叶制出的罐装乌龙茶水,“红罐”AT103又见证了厦茶掀起的世界“乌龙茶热”。这股热潮与300多年前欧洲“武夷茶热”相比,有过之而无不及。

而在中国,改革开放后,在厦茶的创新尝试下,厦门也开始生产茶饮料。1987年10月。为适应新的形势,厦茶采取以茶为主,发展多种经营方式并存的方针。厦茶引进日本客户提供的先进设备和技术,与中国茶叶进出口公司和厦门饮料厂联合,由厦茶提供原料茶,生产乌龙茶浓缩液,产品全部外销,年创汇100多万美元。厦茶成为首个将茶叶引入厦门饮料加工行业的企业,为饮料事业锦上添花。

寻找“AT系列”历史老茶

如今,您可以在海堤茶叶专卖店中找到不少AT系列历史老荼的踪迹,她们依旧披着您所熟悉的“衣裳”,散发着醇厚如斯的茗芳。

事实上,厦茶生产的小包装茶最早就是以AT加上三个不同的阿拉伯数字来表示不同品种、不同规格的货号。时至今日,AT历史老茶不仅仅是“侨销茶”,也不再专供出口,已经进入海堤茶叶专卖店,进入每一位寻常百姓家。若有心品尝海堤AT系列历史老茶,您当然可以轻松找到她们。历史长达半个世纪的“海堤”AT历史老茶有包括肉桂、黄金桂、水仙、铁观音、真枞水仙、佛手等48种不同品种、不同规格的包装,其中最受欢迎的是AT102“黄罐”老枞水仙、AT103“红罐”大红袍及AT104“方罐”铁观音。

虽然不难找到这些历史老茶的踪迹,但如果您是一位“找茶控”,想集齐所有的AT系列历史老茶,那可能也不是件容易的事。

地铁先进个人事迹材料范文7

“创新楷模”王洪军

岗位:中国第一汽车集团公司一汽大众汽车有限公司冷作工,高级技师。

荣誉:第十一届全国人大代表,全国劳动模范, 全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者。

事迹:敢于超越、勇于创新,研制出填补国内空白的整修工具47种2000余件,创新发明出123种轿车整修方法,“王洪军轿车钣金快速修复法”曾荣获国家科学技术进步二等奖;为企业培养了一大批高技能人才,为企业攻克了700多项技术难关,创造直接经济效益6000多万元。

“工人发明家”代旭升

岗位:中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司采油工,高级技师。

荣誉:全国劳动模范, 全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者。

事迹:坚持围绕生产开展技术革新,先后自主完成80多项技术革新,其中16项获国家实用新型专利,2项申报国家发明专利,1项荣获2008年度国家科学技术进步二等奖,累计为企业创造经济效益1亿多元;创办“采油技能大师网站”,将自己的实践经验和创新体会毫无保留地贡献出来,带出了一批批优秀徒弟,为企业技能人才队伍建设作出了突出贡献。

“蓝领专家”孔祥瑞

岗位:天津港中煤华能煤码头有限公司电动装卸机械司机,高级技师。

荣誉:中共十七大代表,全国劳动模范, 全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者。被天津港集团确定为“港口工人的坐标”。

事迹:潜心钻研,积极进取,学习先进技术,勇于探索创新,创立了“孔祥瑞星型操作法”、“门机主令器星形操作法”,提高了生产效率,为企业创造了千万元以上的效益;主持开展技术革新项目150多个,其中,“门座式起重机中心集电器”,曾被授予部级实用型发明专利。

“专家型技术工人”窦铁成

岗位:中国中铁股份有限公司中铁一局电务公司电力线路工,高级技师。

荣誉:全国劳动模范, 全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者。

事迹:以只争朝夕的精神和坚韧不拔的毅力,坚持走自学成才、岗位成才之路,专业技能精湛,能够熟练使用电脑设计绘制电力图纸,掌握CAD制图等计算机应用技术;解决技术难题52项,排除送电运行故障300余次,负责安装的38个铁路、公路变配电所,全部获得优质工程,为企业创造和节约价值上千万元。

“机电大王”杨杰

岗位:安徽淮北矿业集团公司维修电工,高级技师。

荣誉:全国劳动模范, 全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者。

事迹:技术革新成果200多项,有的已达到世界先进水平,创造经济效益9000多万元。具有快速排查电器故障的绝活,被称为“故障快速探测仪”。首创的“提升系统故障查排多维思维法”和“数字化需求动态检修法”填补了全国煤炭行业空白。

“车工多面手”张全民

岗位:平高集团有限公司加工中心操作工,高级技师。

荣誉:第十一届全国人大代表,全国劳动模范, 全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者。

事迹:刻苦钻研车工技术,能操作多种国内外先进的数控车床,掌握一套高超的车工技术;大胆进行技术革新,对数控加工工艺、刃具、程序以及数车专用滚压工具进行开发,大幅度提高加工效率,合格率达到了99.9%。仅通过攻克技术难题和开展工艺攻关,为公司创造经济效益380余万元。

“高空养路人”赵大坪

岗位:北京铁路局接触网工,高级技师。

荣誉:全国“五一”劳动奖章、中华技能大奖获得者。

事迹:从事电气化铁路接触网运行检修工作25年,爱岗敬业,工作认真,精检细修,多次发现不易察觉的设备隐患,避免了多起列车牵引供电设备故障的发生。工作中善于观察、勤于思考,研究改进接触网检修工艺,研制专用检修工具,解决技术难题,大幅缩短了接触网断线事故抢修时间,成倍提高工作效率;编写《电气化铁道接触网隔离开关分解安装及调试》、《接触网接地极、地线制做及安装》、《接触网线岔始触区高差调整》等大量职工培训教材。

“航标灯王”郑启湘

岗位:交通运输部长江航道局航标充电工,高级工。

荣誉:全国劳动模范,中华技能大奖获得者。

事迹:怀着“研制世界最先进的航标灯!”的理想,自学初中和高中课程,自费参加大学电子技术函授,从材质创新,到新型光源应用, 30多年锲而不舍,潜心攻关,自主研制的太阳能一体化航标灯已经有4000多盏应用于长江干线、黄河等水域航道,为国家节省费用上千万元。30多年来,完成20多项航标灯技术革新,其中7项技术获国家专利,6项成果获国家优秀奖。

“航天数控英才”苗俭

岗位:中国航天科技集团公司第八研究院铣工和加工中心操作工,高级技师。

荣誉:中华技能大奖获得者。

事迹:长期从事国家重点工程任务关键部件的加工工作。坚持岗位学习,有扎实的理论功底和高超的实操技艺。善于总结,熟悉数控加工工艺,掌握多种CAD\CAM软件和编程手段,攻克了多项技术难关和科研生产中多项技术瓶颈,已成为新时代航天技能领军人才。

“织机维修专家”刘生友

岗位:天津天纺投资控股有限公司纺织设备保全工,高级技师。

地铁先进个人事迹材料范文8

先进会计工作者个人单行材料xxx,男,现年40年,自200x年12月起任ln县会计管理局局长、ln县会计管理中心主任。近三年来,在ln县会计改革的进程中,他作为全县会计管理工作的当家人和会计委派制改革的领头人,在会计改革的全新领域里,带领一班人奋勇探索,执着追求,

优秀大学生申报材料我是资源与环境工程学院环境07-2班的一名学生,中共预备党员,现任环境07-2班团支书、资环学院团委宣传部副部长、第二课堂素质拓展评管中心副主任。

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尊师乐学,不给老师添麻烦--小学生演讲稿小柳小学 六年二班 郑雨瑾亲爱的收音机前的听众朋友们,大家好,今天我演讲的题目是《尊师乐学,不给老师添麻烦》。古人云:“师者,如父母也。”这句话的意思是:古人说,老师就像父母一样可亲可敬。万里春风催桃李,一腔热血育新人。

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党支书记先进事迹推荐材料管敬圣同志,1977年12月14日出生,籍山镇仓溪村党支部书记。任职以来,管敬圣同志和支部一班人,齐心协力,积极为群众解难题、办实事、做好事,改善农业生产条件,调整农业产业结构,带领群众走上了致富路。

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“优秀团支部”申报材料尊敬的院团委、院系领导:武汉信息传播职业技术学院09会计(2)班团支部及全体团员向您郑重申请,我们渴望加于优秀团支部行列。从进入武信校园的那一天起,我们迎来了人生的又一次起点,我们饱含着激情,渴望从这一起跑线创造崭新辉煌的人

先进团支部申报材料范文3篇本文目录先进团支部申报材料范文先进团支部申报材料先进团支部申报材料申报班级:09—05 (总分95) 申报理由: 思想政治教育(自评分27)理由1:12月5日由本班团支书组织班级团支部协办的“众人拾柴火焰高 我为迎评做贡献”主题团会在

效能监察先进单位申报材料xx社区服务站在开展效能监察工作中,积极围绕中心工作选题立项,将效能监察作为促进规范管理,加强党风廉政建设,预防职务犯罪的重要手段,使纪检监察工作与经营管理有机结合,促进了管理水平的廉洁高效,维护了幸福花苑的和谐与稳定,收

优秀班级体申报材料尊敬的各级领导: XX年九月,来自全省各地的58名同学,带着亲人的嘱托,怀着对未来的美好憧憬,会聚在美丽的珠城河畔,组成了安徽电子信息职业技术学院电子信息工程专业XX级01班,在"今天我以学院为荣,明天学院以我为荣"的思想指导下,开

初中三好学生事迹材料范文贾鹏政同学,今年14岁,是临汾市登临中学(47)班的学生。他在学校团结同学,乐于助人,关心班级,爱护公物;在学习上认真刻苦,各科成绩优异;在班级工作中,能出色地完成老师交给的各项任务,并多次受到学校的表彰。

地铁先进个人事迹材料范文9

[关键词]企业成本;成本控制;MES;SmartNest;Solution by

中图分类号:TP311.52 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)02-0000-01

随着经济国际化的发展,一些国外先进的技术也逐渐进入我国。而企业的信息化发展是近年来国家所重点扶持的对象之一。MES系统是一套面向制造企业车间执行层的生产信息化管理系统,也称制造企业生产过程执行管理系统。它可以为企业提供制造数据管理,计划排程管理、库存管理、生产过程控制等多项功能。是现代企业可靠、全面的协同管理平台。

单从节约钢材的角度上来说,我国又是钢板消耗大国,根据我国统计局和切割与焊接行业的统计,2005年中国生产和消费钢材共计3.5亿吨,切割与焊接消费钢材为1.5亿吨,占40%。从世界银行钢铁统计年鉴的数据来看,消耗上来说比一些发达国家,如美国、日本、德国高约10%。因此,如果可以在焊割行业提高钢板利用率的10%,那么一年可节省1500万吨钢材,折合人民币约50亿元。由此可见,提高材料利用率与材料生产效率同等重要,且刻不容缓。

一、SmartNest生产管控的应用

1.1 SmartNest的主要功能与特色

SmartNest是武汉智格科技有限公司,为现代企业研发出的一款具有自主产权的切割下料编程软件,根据不同客户的需求,它可以提供机床版、专业版以及企业版三种不同版本。主要功能可分为:切割零件库管理、切割钢板管理、自动套料、交互套料、切割路径优化、自动编程与切割模拟等多项功能,如图1所示。

SmartNest自动套料切割编程软件具有功能齐备、技术先进、操作简单等多个特色,它可以为企业生产控制人员提供多种套料算法,并且支持多种套料模式(如单张、批量、复制、余料交互式等)。并且与传统的下料管控软件相比,材料的利用率提高1%~5%。通过全自动只能共边切割,可以提高10%~50%的切割效率。

1.2 鸿路公司生产企业现状分析

在实际生产过程中,SmartNest自动套料切割编程软件的运用,效果也非常显著。并得到了很多企业单位管理人员的认可与支持。

例如,某企业金属成型事业部为该地区多个股份公司进行结构件产品的集中下料、加工成型,产品品种多批量大,年消耗钢板超过15万吨,钢板消耗在产品总成本中占有很大的比例。但是由于该事业部现有员工240余人,因此产能和成本压力较大,生产效率偏低。不能够更好的满足市场需求。在材料利用率方面,由于长期以来缺乏实用的优化排料编程软件,生产人员不得不以手工排料为主,整体表现为生产效率偏低,缺乏对钢板的有效管理,余料利用随意。根据企业部门的统计,该公司的材料利用率仅有71%左右,因此提升空间很大。

在生产管理方面,由于缺乏下料生产过程的优化与有效管控,材料的定额以及生产成本都难以控制,数控切割机产能也很难有效的达到均衡状态与提高。目前公司拥有各种不同类型的数控切割机共计36台,如果将这些设备能够更好的得到优化合理使用,便可以提升较大的产能空间。其次,影响生产管理的最主要因素之一,是缺乏生产管理信息化的平台,因此,生产部门不能够对下料、加工、成型以及焊合的整个生产过程进行信息化的管理,这也就为整个生产效率带来很大的影响。

由此可见,该公司需要统一采用一种高效实用、操作简单的套料编程工具,部分取代人工排料,提高工作效率,优化材料利用,提高材料利用率;规范下料生产管理流程,构建涵盖切割下料、机械加工、成型与焊合工段的整个生产管控信息化平台(MES)。

1.3 SmartNest在实际工程中的应用

SmartNest解决这类问题的核心理念是从技术(材料利用最优化)和管理(生产管理信息化)双重环节来解决材料利用率问题,同时改善整个生产系统的生产效率与制造成本。

SmartNest分为三个阶段对整个过程进行监管控制,第一,套料编程管理系统、第二,MES生产管控系统、第三,DNC生产监控系统。

SmartNest具有较为完善的功能,因此可以满足该公司的生产需求。下图2为该软件解决方案的功能部署简图。

通过上图可以看出,SmartNest操作软件,可以对产品管理以及质量管理进行全方位的监控管理。结合DNC服务器和Web服务器,可以实现技术部、制造部、保障部的信息交流与控制,真正意义上的实现生产信息化。

1.4 实施效果

目前,SmartNest企业版排料管理软件已在该企业得到全面实施使用,并对成型车间40台数控切割机的板材排料编程、切割下料和结构件生产全部应用SmartNest排料软件,SmartNest企业版已将该企业材料成型事业部打造成名副其实的数字化工厂。

通过对材料生产控制的加强,材料利用率得到了一定程度上的提高,提高率为2%,按每年15万吨钢板计算,钢板价格以每吨5000元计算,则一年可节省材料费用1500万元人民币。同时,排料效率也提高了50%,切割效率提高了20%,切割成本降低10%,设备产能预计提高10%,制造周期预计缩短15%。这不仅在该企业的成本上得到了节约,并带来非常可观的经济效益。同时也提高了生产效率,缩短了产品的生产周期。从而提高了企业的综合实力。收益率提高10%,是跟传统的手工下料对比的.

二、Solution by自动排料软件的应用

2.1 公司基本情况

中铁四局集团钢结构有限公司是集设计、制作、安装为一体的钢结构专业施工企业,具有钢结构制造特级、钢结构工程专业承包壹级、机电设备安装专业承包壹级、钢结构专项设计甲级和消防设施工程专业承包贰级资质,系中国建筑业协会、中国建筑金属结构协会、中国钢结构协会、中国工程建设焊接协会和中国工程建设标准化协会团体会员单位。公司目前钢板下料设备有:2台宁波金风数控切割机和2台安徽西锐重工数控切割机。

2.2 公司下料生产管理现状

该公司目前在下料生产管理方面还存在以下不足之处,总体可概括为以下四点:

(1)、从三维建模到排料编程,缺乏信息交流,无法短期内知晓某个项目所需的各种板材的规格和数量。

(2)、现用机床配带的FASTCAM软件,首先要重新绘制Cad 图纸,依靠手工排料,排版时间长,效率低,切割工艺程序比较简单,无法充分发挥设备的产能。

(3)、缺乏对钢板的有效管理,余料利用随意,材料利用率不高。

(4)、缺乏一套规范的下料管理模式及下料全过程信息化管理系统,材料定额与生产成本难以控制。

2.3 使用自动排版软件可以达到以下效果:

(1)、技术层:统一采用一种高效实用、操作简单的套料编程工具,部分取代人工排料,提高工作效率,优化材料利用,提高钢板利用率3%-5%。

(2)、生产管理层:规范下料生产管理流程,构建下料管理和物料管理信息化平台(CMS),对下料资源及生产过程进行统一管控

(3)、设备层:搭建下料设备DNC系统,实时获取车间现场信息,实现ERP/CMS/DNC集成。

(4)、财务、采购管理层:可以预先了解某个项目的材料需求情况,根据仓库库存清单,采购材料,避免材料积压。

2.4 解决方案(Solution by 软件)

Solution by 软件采用分布式系统架构,提供从“下料计划”到“优化排料”到“切割任务”到“切割现场客户端”的整个下料环节的闭环式管理和控制功能,是一套真正的下料生产管控与制造执行系统(MES),如图3所示。理念是从技术(排料效果最优化)和管理(下料管理数字化)双重环节来解决材料利用率问题。

2.5 实施方案

第一阶段:主要解决项目预排料、优化套料与编程问题。

此阶段的实施重点:

(1)解决项目预排料,建立常用钢板标注库,预排料结果提供给供应部门作为采购依据。

(2)规范下料零件图的设计与输出,建立下料零件库管理系统;

(3)指派专人负责优化排料,输出规范的排料图及其数控下料计划表;

(4)规范车间下料操作,实现按图切割,实现材料定额控制。

第二阶段:搭建下料管理信息化运行平台。

此阶段的实施重点:

(1)建立下料数据库系统(根据企业情况可选择SQL-Server或Oracle数据库);

(2)构建企业下料管理局域网INTRANT;

(3)下料管理系统的分布式部署(可将数据库部署在企业服务器,另可分别建立下料零件设计工艺组、下料计划调度组、排料编程组、车间操作管理组、板材供应物资组等),构建下料计划管理、排料编程管理、切割任务管理、车间操作管理等客户端。

2.6 排料软件的特色和优势

(1)提供功能齐备的下料管理功能与完整解决方案

基于对中国企业现状与需求的深刻理解,软件提供从操作简单的机床版到具有强大下料管理功能的企业版系列产品,其功能覆盖了板材切割下料及其生产管理的各个方面。软件采用分布式系统架构,提供零件库管理、板材库管理、下料计划管理、排料管理、切割任务管理、切割设备管理、ERP接口等功能模块,为企业下料生产提供集成化整体解决方案,从技术(排料效果最优化)和管理(下料管理数字化)双重环节来解决材料利用率问题。

(2)具有多板材统筹优化与联编功能,显著提高材料的综合利用率

软件通过自动批量排料功能实现多规格、多板材、多余料之间的统筹优化排料以提高板材的整体综合利用率。软件还独创多钢板联编功能来实现排料图上零件的跨钢板操作。所谓多钢板联编,是指零件可以通过鼠标在多张并排或级联的同质钢板之间自由穿越,以实现多张钢板排料图之间的联合实时编辑,达到多钢板用料全局优化的目的。实践表明,软件的多钢板联编功能是一项非常实用的交互排样功能。

(3)先进实用的切割优化功能,有效提高切割效率、降低切割成本

软件首创几何/物理混合建模方法解决切割优化问题,可有效提高切割效率、降低切割成本。软件提供独特的“阶梯型”共边切割与“一笔画”共边切割技术,有效解决了共边切割优化问题;软件提供一种独创的“描绘式”切割轨迹规划功能,可在排料图上灵活设定、任意修改切割轨迹,支持任意复杂路径的切割轨迹设计;软件提供多零件连接、搭桥、共边、轮廓微连接等高级编辑功能,通过半自动方式实现特殊切割工艺优化。实践表明:“描绘式”切割轨迹规划是一种可以满足实际生产需求的高效灵活、先进实用的功能。

(4)强大的图形处理与导入功能,支持所有版本的CAD文件格式

软件不仅具有独立的、与AutoCAD完全兼容的图形 CAD模块,而且具有强大的dxf/dwg文件导入功能,可以单个或批量导入、图形自动分解导入、Excel表格导入等多种方式导入 CAD零件图形,建立切割零件库。在dxf/dwg文件的导入过程中,软件自动识别零件的内外切割轮廓图形和喷粉画线图形(可以不封闭),并对每个零件切割轮廓图形进行封闭性检查,提示用户相应的转换信息。如果有零件图形不封闭,系统自动标示不封闭之处。软件采取dxf排料图直接导入和切割轨迹规划等方式解决不封闭轮廓的切割套料编程问题。软件在文件转换中还可以对复杂曲线轮廓进行双圆弧拟合压缩,优化图形质量,提高切割效率。

(5)丰富的下料数据汇总统计与报表功能

软件针对中国企业管理的实际需求提供近20种下料数据汇总统计与报表,如下料计划报表、下料完工报表、下料结果汇总表、下料结果与计划对照报表、材料消耗报表、下料成本报表、套料图及其零件清单表报表、切割下料工艺卡等,亦可根据客户特定需求定制其他各类报表,可以完全满足企业生产管理需求。

三、工程实例引用―以黄河桥工程实例

3.1 工程概况

济南黄河公铁两用桥为石济铁路客运专线工程、邯长邯济铁路扩能改造工程及济南城市空间发展战略向北跨越黄河的公铁合建桥梁。主桥设计为五孔的钢结构连续梁结构,(128+3×180+128)m刚性悬索加劲连续钢桁梁采用三片主桁,桁中心距为14.65m,桁高15m,桁式为有竖杆三角形桁式,整体节点,节间12.8m,跨中局部增加为13m。上、下弦杆均采用箱型截面,腹杆采用箱型截面和H型截面,铁路桥面采用纵横梁体系的正交异性板整体桥面;公路桥采用有横梁的正交异性板整体桥面;加劲弦按圆曲线布置,立柱高24米。

3.2 软件引用预期效果

地铁先进个人事迹材料范文10

众所周知,土木工程有着悠久的历史,从远古山顶洞人挖山洞做房子开始,土木工程就慢慢出现了。从古至今,土木工程的发展伴随着工程技术的进步而逐渐成熟。但对土木工程的发展起最为关键的作用的,是工程物质基础的土木建筑材料。每当出现新的优良的建筑材料时,土木工程就会有飞跃式的发展。

在早期,人们只能依靠泥土、木料以及其他天然材料从事营造活动,后来出现了砖和瓦这种人工建筑材料,使人类第一次突破了天然建筑材料的束缚。

钢材的大量应用是土木工程的第二次飞跃。建筑物跨径从砖结构、石结构、木结构的几米、几十米发展到钢结构的百米、几百米,直到现代的千米以上。于是,在大江、海峡上架起大桥,在地面上建造起摩天大楼和高耸的铁塔,甚至在地面下铺设铁路,创造出了前所未有的奇迹。

到了十九世纪20年代,波特兰水泥制成后,混凝土问世了。混凝土的出现给建筑带来了新的经济、美观的工程结构形式,使土木工程产生了新的施工技术和工程结构设计理论。这是土木工程的又一次飞跃。

然而,伴随着新技术、新材料的发展,钢筋水泥混凝土将这个世界装点成了另外一番模样,部分原始自然也改了名字,叫做城市。满眼的灰色的冰凉的钢筋水泥在世间横行霸道数百年,人们似乎开始渐渐转变了对它的看法,高声呼唤低碳、节能。于是最近几年,环保材料不断问世,建筑节能也成为未来发展的必需,土木工程即将、或者已经迎来了下一次革命。

材料革命

在建工华创董事长周华林的办公室,记者看到了一处别样的风景。在办公室窗前,有一个长方形大盒子,里面装满了可以代替沙子作为混凝土骨料的陶粒。在陶粒的上面,一株绿植生长得枝繁叶茂,叶子青翠欲滴。也许这就是周华林独有的周氏浪漫吧!

千万别小看这小颗粒,这种小陶粒的原材料是废弃的矿渣和煤矸石。

煤矸石是在开采和洗煤过程中排除的固体废物。中国历年已积存煤矸石约1000Mt,并且每年仍继续排放约10Mt,不仅堆积占地,还能自燃污染空气或引起火灾。

周华林带领团队通过技术攻关,使煤矸石变废为宝,成为了轻骨料。将其参在混凝土里,代替传统的沙子和石子,由其制成的混凝土,1立方米重量仅为1吨多,比原始材料轻40%左右。

减轻混凝土重量有什么益处呢?在此,周华林提到了一个名词,叫做“住宅产业化”。住宅产业化中的一种表现形式就是建筑生产方式的产业化。过去盖房子,需要工人到现场施工建设才能完成。住宅产业化是将建筑物生产的各个阶段和各个生产要素进行集中生产,然后运输到现场进行组装。这不仅能够提高工程的工作效率,提高建筑寿命,还能降低成本,降低能耗。

随着住宅产业化的发展,以煤矸石作为轻骨料的混凝土的出现,就解决了建筑产业化过程中运输和吊装困难的问题。此外,建工华创推出的轻骨料还有非常好的保温作用,免除了建筑额外做保温层的工序,可实现建筑保温一体化

纵观中国高新技术材料市场,建工华创的这项专利技术产品代表了同类材料的最高水平,独领风潮。

战略转型

其实,这项以煤矸石为原材料的轻骨料的成功研制,仅仅是建工华创走过的16年生命历程中的一小部分。建工华创董事长周华林,这位曾经的大学老师变身为企业家后,他所经历的波折,绝对不比任何一位历经磨难的企业家少。

从1997年建工华创成立,一直到2003年,这起步的6年中,建工华创基本是以技术服务为先导,周华林率先引进了国外诸多行业内专业性公司的先进技术,在做技术推广的过程中,进行产品销售。之后,从2003年到2009年,周华林迎来了创业以来公司发展的高峰期。在这几年中,高铁爆发性地发展,使建工华创前期的技术储备有了用武之地。

“全国所有的高铁都有我们的产品。”周华林说,“我们的一些技术还给中国高铁建设作出了巨大贡献。传统高铁架梁需要2天才能完成一孔,而建工华创推出的一种材料,能够做到2小时架一孔,大大提高了工程的进度。”不仅如此,建工华创的材料还给工程的质量和工程的耐久性做出了贡献。

2010年,高铁的迅速发展使建工华创的营业绩逼近2亿,达到创业以来最高峰。但是好景不长,随着2011年7·23高铁事故的发生,整个产业仿佛一夜间停滞了。与此同时,与之相关的高新技术企业也猛然间从高峰跌进谷底,甚至部分企业直接关门。

历经磨难,建工华创之所以活了下来,缘于周华林居安思危的备战心理。“国家基础设施的建设,会有从高潮到平稳的过程。在高铁给我们带来前所未有的机遇的同时,我们已经开始研制以低碳、绿色为核心的新技术材料,有了向建筑领域进军的打算。”周华林说。

经过结构调整及战略转型,建工华创用近3年的时间疗伤,终于又有了新的起色。

自主创新的代价

回想走过的16年,周华林开玩笑说:“我们最不缺少的就是困难。”

作为自主创新企业,资金是企业发展中至关重要的因素。2007年,建工华创成功登陆“新三板”,有了融资的平台。但说到搞建材的企业上“新三板”,许多人都感觉很新鲜。因为多数人对高新技术材料的关注度,与IT及医药等热门领域相比,少之又少。资金问题仍然没有解决。

周华林说:“建工华创每年用于产品研发的经费都有几百万,最多的时候近千万。” 与国企相比,民营企业要自力更生,其研发费用需要从企业的纯利润中拿出,不比国企有国家资助的研发经费,这就是民营企业自主创新所付出的高额代价。

在企业融资过程中担保公司的作用很大,但是担保公司却多数愿意做锦上添花的事,而不愿雪中送炭。担保公司若不敢承担一定的市场风险,则难以实现其价值。周华林呼吁,应该在政策上允许国有担保公司在为企业从事创新技术项目担保是可能承担的风险亏损,这才能让担保公司在创新企业融资上发挥效力。

地铁先进个人事迹材料范文11

本周主要指数逐级走低,成交量也再度缩减。欧债未见解决迹象,国内经济减速等不利因素都在考验多头的信心。与此同时,行业相关政策继续涌现,造就新热点,而前期强势表现的传媒和环保也继续演绎不死鸟的传奇。周三26只个股涨停,其中教育传媒板块就占5只,周四天立环保(300156)冲击涨停,带领环保股继续领涨。教育传媒和节能环保作为国家优先发展的战略性产业,具有长期性和持久性。因此教育传媒板块的行情不是短期的,要以投资的心态来看待。

本周高端装备“十二五”规划将出台的消息刺激了航天军工、海洋装备、智能装备等概念整体活跃。结合近期主力资金关注程度筛选出以下个股:航空装备业的上市公司有航空动力(600893)、成发科技(600391)、西飞国际(000768)、贵航股份(600523)。卫星制造与应用的上市公司主要有中国卫星(600118)、北斗星通(002151)、超图软件(300036)。轨道交通装备制造的有许继电气(000400)、晋西车轴(600495)、时代新材(600458)、特锐德(300001)、东方雨虹(002271)。海洋工程装备有中国重工(601989)、海油工程(600583)、中海油服(601808)、广船国际(600685)、上海佳豪(300008)等。智能制造装备的上市公司主要有华东数控(002248)、机器人(300024)、陕鼓动力(601369)、华中数控(300161)等。

高端装备“十二五”规划涉及个股众多,情形类似9月的新材料炒作,因而投资者更需要盯紧其中的强势子行业。从本周相关个股的走势来看,前期没被炒作过,基本面又良好的航空装备、卫星制造、智能制造装备可密切关注。

11月7日《钢铁工业“十二五”发展规划》正式出台,表明政府对行业结构调整的决心和方向。《规划》将优化区域布局,改变“北重南轻”的局面。重点发展东南沿海基地,预计宝钢湛江基地和武钢防城港基地获批的可能性增强。西部地区如新疆等强调适度发展,预计重点企业如八一钢铁(600581)、新兴铸管(000778)的新建项目有望获批,但新疆整体新增供给会有序可控。

《规划》将加快钢铁行业重组步伐,提高产业集中度,促进钢铁工业“十二五”期间的转型升级。事实上,未来5-10年国内钢铁版图的雏形已现,未来更多地是推动重组的进程以及重组后资源的整合和协同效应。《规划》中重点提出要推进完善鞍钢与攀钢、本钢、三钢等企业,宝钢与广东钢铁企业,武钢与云南、广西钢铁企业,首钢与吉林、贵州、山西等地钢铁企业兼并重组。相关南部沿海钢厂三钢闽光(002110)、韶钢松山(000717)、柳钢股份(601003)被收购兼并的进程可能会向前推进。《规划》短期对市场情绪有提振作用,有重组题材的济南钢铁(600022)和莱钢股份(600102)周四涨停。

除了受政策扶持而大涨的行业以外,因行业发展变化等诸多因素而使得产业出现盈利拐点预期的个股也得到资金青睐,较为典型的有电力股。首先,随着天气转冷,全国缺电形势进一步加剧,华中地区尤为突出,今冬全国17个省市或难避免拉闸限电。其次,本周公布的10月CPI同比上涨5.5%,创5个月新低,通胀回落意味着火电价格的提价预期渐趋强烈,若电价真的上调,短期会提升电力企业的盈利。最后,GDP增速逐季走低,表明经济增速回落,这也意味着煤炭价格的涨升预期不强烈,说明火电股的盈利拐点将来临。因此,近期明显有资金流入电力股。从技术图形上看,九龙电力(600292)、凯迪电力(000939)、上海电力(600021)三只电力股近期连续放量上攻;主力积极做多迹象明显,可重点关注。

地铁先进个人事迹材料范文12

铁路先进个人事迹材料范文(一) 9月同志奉命从精心经营扭转了艰难局面的邵怀34标调往工期紧、工程量大的铁路,他没一句怨言,未洗征尘即赶赴皖西,经过半年来的努力,取得了骄人的成绩。担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、先进个人,获公司最佳项目经理称号,多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。

铁路i标第一经理部工程管段全长38.9km,4.5亿的工程,工期只有短短的一年时间,设计标准高、工期压力大,又是一个难打的硬仗。铁路第一项目部全体员工在同志的带领下,克服人员少、任务重、起步难、点线长,仅用10多天,在局工指管段率先完成安摊建点任务,仅仅两个月时间,他就创造了中铁四局铁路上三个第一第一个建成拌和站、第一个路基试验段施工、第一个成型铁路第一桩。建点至今,已完成桩基根、墩身145个、土石方200万立方米、涵洞78座,累计完成产值1.7亿元,多次得到了业主、集团公司、局指、公司网各级领导的赞扬。

责任成本是反映项目管理的一项综合指标,为强化成本管理,他采取了以下措施:1、加强物资机械管理,成立了以物资、财务、试验等相关人员参加的物资采购小组。对材料供应商的信誉、质量、价格进行评估和分析,做到择优选材。机械使用上实行单车结算,避免浪费,注重日常的保养和维修,确保机械的出勤率和完好率;2、加强外协队伍的管理,对进度快、重信誉、质量好的队伍进行奖励,对完不成工期计划的队伍予以处罚,形成了外协队之间比进度、比质量的良好风气;3、严格施工技术规范,强化技术培训和技术创新,鼓励qc技术攻关,通过优化施工组网织以降低成本;4、加大力度压缩非生产性开支,鼓励节能降耗。

做为项目经理,认真遵守党的决议和国家的法律法规及方针政策,以《中铁四局项目经理部领导干部廉洁勤政十二条》为行动指南,多次拒收外协队及供应商的请客送礼,成立了以自已为组长的创双优及党风廉政建设领导小组。把创双优活动与保先教育结合起来,建立健全项目部党风廉政建设责任制,把党风廉政建设和反腐败工作与施工生产紧密结合起来,做到施工生产同部署,同落实,同检查,为施工生产创造了良好的环境,同时与各施工队签订了廉政协议,与各职工签订了廉政承诺书,在他的带领下,项目部形成了廉洁自律的良好氛围,使铁路第一经理部真正达到了工程优质,干部优秀的双优标准。

担任项目经理以来,率先垂范、克已奉公、业务精熟,充分发挥作为一名党员的先锋模范作用,并取得了令人瞩目的成绩,多次受到业主称赞和嘉奖,被集团公司评为、先进个人,获公司最佳项目经理称号,多次被评为公司优秀共产党员、先进生产工作者。专啃硬骨头的灭火队长

铁路先进个人事迹材料范文(二) 1985年6月,21岁的子承父业参加了铁路工作,成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市铁路专用线工地,开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍,先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。20年的风雨沧桑,已经习惯了钻山沟、伴大河的生活,不惑之年的留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话,也向往城市优美的生活环境,也向往城市优越的生活条件,也向往着亲人团聚的家庭生活。但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切,想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈,想着老少边穷地区人民生活的那种穷困,善良的被深深地震撼了,立志扎根一线、勇网当开路先锋,与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作,矢志不渝的依然在大山中穿梭。

平凡的没有多少豪言壮语,也没有多少承诺约定,只知道立足本职工作岗位,完成领导交给自己的工作任务。别人工作岗位的变动,往往伴随着工作职务的升迁;而工作岗位的调整,却是一成不变的一线工作岗位。20年来,从做锻工开始,干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种,如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动,都没有丝毫怨言,都当作提高自己工作能力的机会,都当作一种人生的历练。保持平常的心态,工作起来信心百倍。多年的工作实践,造就了的满身绝技,工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月,渝怀网铁路王坡隧道抢险,冲在最前面,在无任何支撑的情况下,完成了第一片拱架的焊接就位,为抢险赢得了时间。深知:自己的成长离不开单位的培养和领导的关怀,因此,只要是工作的需要,他总是义无反顾地挺身而出,承担起最繁重艰苦的工作。6月份,因超强度的劳作患上了肺炎,领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧,正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟,得到消息的不顾病痛的身体,毅然投入到空压机的检修中。

高速公路上马,奉命来到湘西自治州。高速公路31标远离集镇、山高谷深,道路陡峻、崎岖难行,且水源溃乏、无法自给。这里通讯闭塞、网信皆无,物资短缺,电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的,卸下行装,立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季,淅淅沥沥的阴雨连绵不绝,建筑材料拉不进来,驻地建设十分缓慢,看在眼里、急在心里,和其他职工一道,冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料,保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡,经理部领导限令在三天之内加工制作一个34米的蓄水箱并安装到位。带着一个助手拼上了,冒雨加班加点,按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲,忘记了连日的疲劳。

为了打通高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道,二公司项目经理部在与业主和监理处多次协商的情况下,争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工,刚刚安顿好的又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援,背上简单的行囊,来到了潭溪镇工地。6月底至7月初,席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟,甩掉鞋子、挽起裤腿,毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一起开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日,跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因,在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁,桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形,成了一座危桥。再次临危受命,承担了贝雷架拆除抢险工作,他不顾个人安危,昼夜奋战,如期完成了组织交给的光荣任务。

k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎,由于变更设计等原因,直到10月24日才动工,4米宽151米长9100多立方砼,基础开挖16000多立方,一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道,一边是陡峭的山涯,位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工,否则,耽误了水系的恢复,雨季来临,后果不堪设想,近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前,经理部领导又不约而同地想到了。于是,又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度,保证计划任务的完成,豁出去了,每天除了吃饭、睡觉外,成天都盯在了工地,有时碰上连续打灰,他一天只能睡上三、四个小时,就是这样一直挺了过来,105通道终于赶在雨季来临之前主体完工。

度龙田隧道是高速公路31标的控制性工程,左右洞累计2252米。3月份,度龙田隧道左右洞的累计进尺只有800余米,经理部又安排到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的希望,毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里,开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产,还积极加强与协作队伍的沟通联系,很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬,度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要,又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份,度龙田隧道右洞和左洞先后贯通,所在的进口端累计完成开挖掘进800多米,为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。

就是这样,平凡而朴实,勤劳而善良。把满身的苦和累,把满腔的爱和情融进项目建设,用实际行动彰显出共产党员的先进性。

铁路先进个人事迹材料范文(三) 立正、稍息!雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看,原来是工区的职工们早点名,安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服,就像部队士兵统一着装,整齐威武。

他们的领头雁,便是职工们习惯戏称的军人工长李青青。李青青1977年11月出生,7月入党,1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军

80436部队服役,1995年12月退伍后,分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习,努力工作,很快成为工区的生产骨干,并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下,工区职工的精神面貌有了很大改变,职工心往一处想,劲往一处使,把工区管辖的10公里正线,28组道岔,9.5公里站线动静态控制达到全优。以来,段领导多次添乘检查,每公里晃车达到0.2个的控制标准,成了段上的放心线。

过去,安陆工区管理混乱,工作生活条件较差,一度人心思走,线路设备质量滑坡。8月4日,由于工区职工违章蛮干作业,造成了管内严重晃车事件发生,在路局产生了极坏的影响。8.4事件后,领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。

面对着人心涣散,线路质量差的状况,李青青反复思忖,从鼓舞士气入手,使整个工区职工攥成一个拳头。他常说,一个人要有志气,一支队伍更要有士气;士气旺盛,才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起,要求大家显现安陆工区职工的气势。接着,李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生,清除院内杂草,疏通淤积的下水道,冲洗厕所。他首先将自己的被子叠得像部队时那样四方四正,要求职工照他的样子将被子叠好,物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新,职工们的心情为之一振。

他来到安陆工区当工长后,就为自己订下了一套行为规范。凡是要求职工达到的,自己要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的,要坚持公开、公正。他认为,工区的战斗力的形成首先在于严格的管理制度,而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始,他一面对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查,一面查看工区原来实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心,问其所想,知其所需。一趟一来,人瘦了,脸黑了,可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和建议。在工区管理上,他充分调动职工的积极性和凝聚力,让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认,实行大家的制度大家定、大家管,大家共同来遵守。为此,他和工区职工一道,建立了一套适合本工区的工作制度,细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度,工区职工从心眼里接受制定的这些规章制度,谁也别想搞特殊化。有一次,工区职工在线路上作业,李青青没有安排专人防护,被段检查人员发现,当场考核200元,他二话没说,一人承担。去年5月份的一天,青工秦德志刚调到安陆工区不久,一次在清挖线路翻桨时,天窗点作业前准备工作没有按规定操作,被李青青当场制止,下班后及时召开了工区安全分析会,对违章作业的危害性进行了认真分析,当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道:李工长,又没有出事,何必这么认真?李青青却说:安全无小事,来不得半点马虎,必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的,大家都不认真遵守、严格执行,一个集体怎么有战斗力?同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。

李青青坚持白天和职工们一起上道作业,工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现,有的带班人员作业习惯不好,简化作业程序,有的作业标准大打折扣,久而久之,导致线路质量不高,晃车现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划,点点滴滴讲得清清楚楚,执行的时候又和带班人员一起带领职工干。全部作业完成后,他又带领着带班人员逐一回检一次。现在,全工区养成了良好的作业习惯,线路质量动静态控制达到全优。

工区实行天窗点以后,大家的工作时间与原来发生了很大变化,天窗点时间紧,任务重,李青青根据天窗点迅速调整了工作计划,他把以汗水换质量,以质量保安全作为工区抓好安全生产的座右铭。面对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情况下,他顾不上家中年幼的孩子,一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日,而工区 的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次,李青青肾结石突发了,他晚上打点滴,白天坚持工作,硬撑着在施工工地上奔忙,敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分,因下大雨,他及时出巡冒雨检查,发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基,造成路基塌方,严重危及行车安全。他立即采取防护措施,并

组织人员进行抢险。由于该险情发现及时,避免了一起重大事故的发生,受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。

兵马未动,粮草先行。李青青深知要想让职工们干好工作,就得让职工吃好。工区食堂是他一手操办起来的,考虑到职工收入状况,他要求在吃饱吃好的前提下,要求炊事员变化花样,让职工们吃得满意,职工们干活的劲头更足了。



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