电动自行车和电池抽检21%不合格!名单公布

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电动自行车和电池抽检21%不合格!名单公布

2024-07-11 06:03| 来源: 网络整理| 查看: 265

  近日,国家市场监管总局发布了2022年电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查结果,此次抽查共对262家企业生产的295批次产品进行了检验,发现62批次产品不合格,涉及邦德、国威、兴世达、金尚、永久、阳光铃木、绿羿、本铃、雅玛等40个知名品牌,抽查不合格率为21.0%,其中,2批次产品涉嫌假冒,已交由企业所在地市场监管部门处理。

电动自行车产品近3年国家监督抽查情况。图片来源:市场监管总局官网

  统计显示,我国电动自行车的社会保有量已达3.5亿辆,年产量超过3500万辆,均已位居世界第一。电动自行车已成为最重要的中短途交通工具之一,也形成了庞大的产业规模。但此次监督抽查结果显示,相关形势不容乐观。

  电动自行车抽查不合格率为20.5%。本次抽查重点对车速限值、制动性能、整车质量、结构、车速提示音、防火性能等10个项目进行了检验。除制动性能项目外,其他项目均出现不合格。经技术机构分析,不合格的主要原因:一是生产企业质量控制不严格,出厂检验不到位,存在车速超标准要求、无提示音、少装错装零部件等现象;二是生产企业使用的零部件一致性不好,同一批次产品存在质量差异。

  电动自行车电池抽查不合格率为22.0%。本次抽查重点对2hr容量、大电流放电、能量密度、低温容量、快速充电能力、防爆能力、短路、过放电等19个项目进行了检验。经技术机构分析,产生不合格的主要原因:一是产品实际容量达不到标称额定容量;二是关键生产工艺、关键原材料及关键部件质量控制不严格。

  2022年电动自行车和电动自行车电池

  产品质量国家监督抽查不合格

  产品及企业名单

  产品质量国家监督抽查连续两次抽查不合格企业名单

  可见,相关生产厂商对产品质量管理不到位,给消费者使用电动自行车带来安全隐患,比如部分电动自行车在出厂前已车速超标,而车速超标是引发交通事故的一个重要原因,伤亡率极高。电动自行车电池的总体质量状况也不高,容量虚标情况较多,锂离子蓄电池不合格率相对较高,质量安全风险高于铅酸蓄电池。同时,本次跟踪抽查到上次抽查不合格企业24家,有7家企业本次抽查仍不合格,市场监管的力度还有待进一步加强。

  为确保辖区内电动自行车经营主体依法合规经营,保证消费者合法权益和市民群众生活出行安全,2022年,区市场监督管理局按照区政府、市市场监管局工作部署,扎实推进电动自行车、蓄电池经营主体监督执法工作。在积极配合做好国家抽查、市级抽查工作基础上,对全区电动自行车经营主体进行全覆盖监督检查,同时强化案件办理,形成监管闭环,通过综合施策,有力保持电动自行车、蓄电池质量监管的高压态势。

  区市场监管局对电动自行车经营商户进行监督检查。

  另外值得注意的是

  在日常实际生活场景中

  大多数车主一般

  下班回家就为电动车充电

  次日早上上班时拔下电源

  连续充电时间一般超过12个小时

  容易引起电瓶起火或爆炸

  这也导致火灾事故时有发生

  电动车或电池等产品不合格

  也将加剧火灾风险

  2018年

  全国发生电动车火灾3000余起

  2021年就上升到1.8万余起近

  5年还发生2起电动车引发的重大火灾

  据央视新闻报道

  每10起火灾就有1起因电动车引起

  有80%的电动车火灾是在充电时发生

  顺顺在此提示

  电动自行车这样充电才安全~



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