电动汽车动力系统的一个重要特点就是具有高电压、大电流的动力回路。为了适应电机驱动工作的特性要求并提高效率，高压电气系统的工作电压可以达到300V以上，而且电力传输线路的阻抗很小。

高压电气系统的正常工作电流可能达到数十甚至数百安培，瞬时短路放电电流更是成

倍增加。高电压和大电流会危及车上乘客的人身安全，同时还会影响低压电器部件和车辆控制器的正常工作。

电动汽车的高压防护措施包括漏电保护器、高压互锁、绝缘电阻检测等。

电动汽车采用漏电保护器是必要的。一旦有正母线或负母线与车身相连，保护器就报警，这就避免了电机壳体翻电成为高压正极，站在车上的人触摸负极造成电击伤。这样的设计也可避免空调系统高压、DC/DC变换器高压的泄漏。

逆变器密封在高压盒中，非工作人员不能拆开。但也会有工作人员疏忽和非工作人员强行拆开的情况。为防止电击伤，在逆变器盒盖上设计有高压互锁开关，只要逆变器盒体打开，控制器收到信号断开系统的主继电器，可以避免意外电击。

较高的供电电压对整车的电气安全提出了更高的要求，尤其是对高压系统的绝缘性能提出了更为苛刻的要求。绝缘电阻是表征电动汽车电气安全好坏的重要参数，相关电动汽车安全标准均作了明确规定，目的是为了消除高压电对车辆和驾乘人员人身的潜在威胁，保证电动汽车电气系