近期，《零距离》栏目持续关注了南京马群街道公交站台被霸占的现象。各种社会车辆违停在公交站台，不仅影响公交车上下客，还带来众多安全隐患。在违停重灾区南京花港幸福城附近，零距离记者今天偶遇一位执法人员，这位城管队员正坐在一辆电动车上，手中操作着手机。

这位城管队员表示，城管队伍的人手不足，只能做到隔一段时间贴条，可这位执法人员似乎也没有携带相关单据，直接表明自己没有贴条的权限。

据介绍，整治这些违停车辆必须要有专门的执法手机和账号，而执法手机数量有限，即使在巡查中发现违停车辆，也不是都管得了。在花港路附近的公交站台，和前两次回访中无人贴单、无人管理的情况相比，今天多个公交站台均有城管队员在现场，进行贴单、劝离工作。

有城管队员表示，此前已经多次做过劝离，也和路边的店家等宣传，告知不能违停在公交站台，可效果不明显，店家为了省钱，和城管们“打游击”。除此以外，城管人员使用的手机也有一番说法，城管人员表示，在贴违停车辆时，需要等待十分钟时间，如果在十分钟之内，违停车主将车挪走，城管就无法贴单。另外还要等系统处理时间，一部执法手机的账号，一次只能录入20条车辆信息，如果碰到两队人马同时录入的情况，还会出现抹掉记录的状况，只能等到一条记录处理完成，再上传下一条信息。

而在城管人员看来，除了设备方面的问题，可用的执法手段只有贴单，而贴单不仅存在10分钟移车的缺点，处罚力度也不够，罚款50元和停车场停一天的费用差不多。大家也期待能够引入技术手段，例如违停抓拍等。

对于以上执法难题，马群街道也作出回应，为了缓解路边停车压力，街道方面也协调过免费停车场，希望疏堵结合，以花港地区周边的停车位为例，经过调查和统计，周边小区的停车位并没有饱和，从晚间十点统计到第二天，停车位的空余率大约有三分之一，部分违停车主可能就是单纯地想省停车费。

城管方面也承认存在执法手段单一、执法效率低下的问题。对此，有居民建议在公交站台等特殊位置安装监控，采用电子抓拍的形式整治违停车辆。马群街道城治中心主任虞伟透露，曾经也和交管方面对接过相关问题，但结果不太理想。

零距离记者从交警七大队了解到，花港路、百水桥南路等路段属于支路街巷，违停问题原则上属于街道城管管理，但如果有人报警，交警还是会配合城管进行管理。想要安装监控等设备，也需要马群街道主动提出申请。

最终，马群街道工作人员表示，针对近期的报道，街道正在开专题会，下一步将寻求街道、交警部门的联动，共同整治公交站台违停问题。针对一线队员缺乏设备等问题，栖霞区城管局也在采取措施。

而在同属栖霞区的丁家庄，公交站台上贴有违停抓拍的告示牌，没有车辆违停在公交站台附近。对于长期的车辆违停问题，居民们也希望长效管理，保障大家的出行安全。