未来橡胶工业价值链贯穿聚合物单体、橡胶配方设计到橡胶制品生产、回收利用全流程，通过持续的技术改进、升级来提高生产效率，减少对环境的污染，同时减少废弃的橡胶产品，让合成橡胶更具可持续性。+

以乙丙橡胶为例，从原油开采到进入生产工厂的阶段，会产生约 60%的碳排放；在生产工厂中，运营过程的直接燃烧带来的排放约占1%，另外39%的碳排放则来源于耗电和蒸汽。

在原材料端，阿朗新科与供应商通力合作，通过绿色配方设计，选用热裂解炭黑或者生物基增塑剂、使用生物基环保油替代传统橡胶油，以及探索生物基原材料、环保材料，如碳酸钙、二氧化硅等的应用，以增加橡胶制品中的环保成分；在生产端，阿朗新科一直在升级生产工艺，今年常州三元乙丙橡胶工厂完成了一系列优化项目，通过购买绿电等方式，成功减少了碳排放。

未来，阿朗新科将继续与“双碳”目标保持一致，并加强行业合作和交流，推动整个合成橡胶价值链的循环发展。

可持续材料及产品成果丰硕

《中国橡胶》杂志：能否介绍一下阿朗新科在可持续材料（比如生物基橡胶）领域取得的成果？

程宝家博士：阿朗新科很早就开展了生物基橡胶材料开发。目前，阿朗新科巴西工厂已生产了生物基橡胶，其使用的乙烯单体就是甘蔗，生物基含量在50%～70%，最终生产的橡胶制品，生物基成分约15%～20%。

现在，可以采用更加绿色环保的方式，进一步提升橡胶制品里的生物基含量。

从去年开始，阿朗新科开始研制新的生物基系列，并获得国际可持续性碳认证（ISCC+）。通过与供应商合作，利用生物基循环原料，得到乙烯、丙烯、丁二烯等原料。阿朗新科荷兰工厂就用源自生物基循环材料的乙烯和丙烯，生产了符合ISCC+认证的三元乙丙橡胶。

此外，我们的原材料供应商也在利用循环回收原材料，如饮用水瓶、废弃衣物等，得到乙烯、丙烯等单体。

作为橡胶企业，我们也希望废旧橡胶能再次变成单体，用于橡胶聚合和应用过程中，形成更加完整的橡胶工业价值链。

《中国橡胶》杂志：汽车产业加速“新四化”转型，尤其是新能源汽车替代传统燃油车，对电车轮胎和电车用汽车橡胶制品提出了新的需求，我们也看到阿朗新科在这方面的一些探索，您能详细介绍一下吗？

程宝家博士：新能源产业在中国发展很快，阿朗新科也在这方面较早进行了本土布局和探索，我们也在同步考量逐步变化的市场需求。除了合成橡胶在新能源汽车零部件的传统应用，还有大量新型应用。总的来说，我们专注于轮胎、热管理、电气系统、噪声和振动控制四大领域，提供优质可靠的产品和解决方案。

轮胎方面，阿朗新科与行业伙伴共同开发了全新的轮胎联合开发技术平台TECHSYN，同时优化了轮胎的滚动阻力、防滑性能和耐磨性。此外，Buna® CB和S-SBR等产品还能显著提高轮胎的耐用性和动态性能。

热管理部件方面，Perbunan® NBR 和Therban® HNBR具有更好的耐极端温度和极性液体性能，是需要耐特定制冷剂的部件的理想选择。

电力系统部件方面，Keltan® EPDM广泛应用于各种新能源汽车部件；Krynac® NBR具有低挥发性有机化合物的特性，适用于密封件、软管等汽车部件，为封闭的汽车空间带来更健康的空气质量。

减震部件方面，阿朗新科的 Baypren® CR产品与骨架材料的粘合力强，抗裂纹增长性能好，可最大限度地提高空气弹簧的性能，是开发新一代空气弹簧的理想材料，可以广泛用于商用、乘用车辆。新能源汽车采用这种空气弹簧后，可以带给乘客更好的乘坐体验，同时也可以帮助升高电池组离地的高度，避免路面对电池的撞击破坏，从而提升安全性。

汽车行业的变革从未停止，阿朗新科将继续利用其创新专长和以客户为中心的服务，与行业伙伴合作，以应对不断变化的市场环境，探索更多的技术和商业可行性。

对高性能产品和行业前景有信心

《中国橡胶》杂志：后疫情时代，国际经济走势下行，行业面临极大挑战，作为全球领先的合成橡胶供应商，您认为阿朗新科的竞争力或优势体现在哪些方面？

程宝家博士：尽管疫情给合成橡胶产业带来很大挑战，但随着下游领域的可持续发展和高质量转型，我们仍然看到了对高性能合成橡胶日益增长的需求，这让我们对行业的发展前景充满信心。

阿朗新科的竞争力源于全球化的生产网络，以及拥有百年历史的领先创新技术，更源于与合作伙伴在加速创新行业应用的长期合作。这意味着，阿朗新科有能力通过本地化生产和高效的物流，为本土客户提供可靠的供应，同时把国外先进产品第一时间引入进来，帮助客户尽快获得高品质原材料，从而在瞬息万变的环境中把握下游应用不断发展的需求。

为响应“更安全、可持续的驾驶体验”这一市场趋势，阿朗新科开发了Keltan® Eco EPDM ISCC+产品组合，该产品可广泛应用于新能源汽车热管理系统的软管、密封件和垫片等部件。

为满足本土市场对更高性能、低成本橡胶的需求，阿朗新科常州工厂自主研发推出了Keltan®超高门尼100+创新平台。截至目前，共设计出4款高门尼牌号，该产品在汽车、高铁的零部件中都有非常广泛的应用。

此外，阿朗新科的竞争力还源于和上下游产业伙伴的紧密合作。如2021年，阿朗新科与普利司通和索尔维这两家行业领先企业合作，推出了TECHSYN平台，使轮胎具有更好的强度和环保特性。

另外，阿朗新科也与炭黑供应商等原材料企业合作，开发更加可持续的原料产品。

对下游客户而言，阿朗新科拥有紧密合作的销售团队和TSAD团队，可以时刻聆听客户需求，并将其转化为量身定制的解决方案，与研发、物流、加工、质量控制等合成橡胶生产过程的各个环节联动。

合成橡胶企业作为原材料供应商，处在产业链上游，而专注新能源产业也进一步促使合成橡胶向低能耗、低排放、高效益的模式发展，并为下游产业提供更高质量的产品和解决方案。

广宣（点击图片查看详情）返回搜狐，查看更多