不是。k340是佳木斯开住北京的空调快速旅客列车，不是绿皮火车，绿皮火车也称普速列车，是指外观为墨绿色的火车，速度因车型而异，国内所有的无字母普快列车。

鸡西市疾病预防控制中心12月1日疫情通报，11月25日-29日K340次列车（佳木斯-北京），有一例阳性患者在一车厢住宿。目前k340没有确诊病例

因为疫情。根据相关资料显示由于疫情的原因，K340次列车暂停了一段时间，所以在9月29号停运了。K340次空调快速旅客列车是佳木斯开住北京的车次，本次列车路过东北三省省会及重要城市，全城共计行驶24小时21分钟。

k340次列车时刻表查询如下：

佳木斯。9:42-9:42。

汤原。10:21-10:23。

带岭。12:09-12:11。

庆安。14:01-14:03。

绥化。14:52-14:55。

呼兰。16:02-16:04。

哈尔滨东。16:29-17:04。

双城堡。18:04-18:06。

扶余。18:42-18:44。

德惠。19:22-19:24。

长春。20:20-20:38。

公主岭。21:16-21:18。

四平。21:58-22:01。

沈阳北。次日00:32-次日00:41。

秦皇岛。次日05:51-次日05:56。

北戴河。次日06:13-次日06:16。

滦县。次日07:01-次日07:04。

唐山北。次日07:42-次日07:45。

玉田县。次日08:07-次日08:17。

三河县。次日08:51-次日08:54。

燕郊。次日09:13-次日09:27。

北京。次日10:03-次日10:03。

12月1日k340列车没有确诊病例。根据查询相关资料显示截止于12月1号，是没有通报k340列车有确诊病例的。K340次列车运行线路图：黑龙江佳木斯开往北京，全程1768公里。K340次列车运行线路图：K340次列车是由佳木斯开往北京的新空调快速旅客列车，途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、北京6省市，沿绥佳线、滨北线、京哈线、沈山线运行，全程1768公里，运行24小时21分，共有22个停靠站，由哈局牡丹江段担当：佳木斯站、汤原站、带岭站、庆安站、绥化站、呼兰站、哈尔滨东站、双城堡站、扶余站、德惠站、长春站、公主岭站、四平站、沈阳北站、秦皇岛站、北戴河站、滦县站、唐山北站、玉田县站、三河县站、燕郊站、北京站。

尾号是0、4、5、9的座位号是靠窗的。

如果座位号不是挨着的话，可以和车上的其他乘客调换一下，只要单人出行的乘客。K340次火车的1号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢。

无列车长办公室的列车共有118个定员座位，靠窗户的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。K340次空调快速旅客列车是佳木斯开住北京的车次。

列车路过东北三省省会及重要城市，全城共计行驶23小时35分钟。佳木斯-北京全程为哈局三段DC600V25G牡丹江客运段担当，车底套跑：K1394/1-K1393/2-K340-K339。

扩展资料：

1965年10月在川黔铁路赶水至贵阳段开始使用内燃机车。早期内燃机车主以DF1型、DF2型、DF4型、东方红21型为主。现在DF4型、DF5型、DF7型、HXN5B型等型号成为路局内燃机车主力。

1969年10月，宝成铁路广元至马角坝间电气化开通，电力机车首次在路局投用。早期以SS1型、SS3型为主，后面的电力机车型号越来越丰富，SS3型、SS3B型、SS4型、SS7C型、HXD1型、HXD3型等型号成为全局电力机车主力。

没有停运。根据高铁相关资料查询得知，k340次列车在2022年11月25号没有停运的。因为疫情停运了一段时间、疫情形势缓和,列车已经恢复通车,但是车次与之前相比减少了很多。

2022年9月19日k340佳木斯让上车。因为2022年9月19日，k340佳木斯该次列车并未停止运行，乘客可以自行买票上车，持有48小时核酸检测证明可以进站上车，所以2022年9月19日k340佳木斯让上车。佳木斯市，黑龙江省辖地级市，国务院批复确定的黑龙江省东部区域中心城市、以绿色食品工业和轻工业为主的内陆口岸开放城市。

经过的站台分别是（按时间先后）佳木斯、汤原、浩良河、南岔、铁力、庆安、绥化、呼兰、哈尔滨、双城堡、扶余、德惠、长春、公主岭、四平、沈阳北、秦皇岛、北戴河、滦县、唐山北、三河县、燕郊、北京。

K340次列车从10点32分从佳木斯出发，运行23小时10分钟后于第二天九点58分到达目的地北京。 

从出发站到终点站一共23个站台。

扩展资料：

K340次列车是一列空调快速列车，始发站是佳木斯，终点站是北京。该次列车路过东北三省省会及重要城市，全城共计行驶24小时18分钟。全称一共1762公里。

K340次列车属于快速旅客列车。

快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。快速旅客列车的车次以大写字母“K”开头，出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。

快速列车最高速度120km/h，停靠市级站和县级大站，列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高，在当时是速度适中的旅客列车。

不过到了高铁时代，绿皮车大量被淘汰，普通旅客列车的数量急剧减少，特快列车和高快速动车组不断推广普及，所以当代的快速列车实际上已经很慢，已成为事实型的普速列车。

k340软卧是有普通软卧，和高级软卧。k340车次是k字开头的火车，其软卧的类别是：1、普通软卧。4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,还带有一个门,可以隔绝走道,防止打扰。环境舒适,安静,铺位比普通的硬卧铺位要稍宽,睡着比较舒适。一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,-般在9~13车厢不等。根据车次不同,软卧设施也不样。2、高级软卧是旅客列车席别中的一种,每个包厢拥有两名旅客(有部分包厢为单人间或四人间),-般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T),也有少数为18系列和24系列。