XX五局XX铁路项目二分部铁路规范隧道建设项目施工安全培训与安全技术交底交底人：XX被交底人：各架子队、班组XX年12月 XX-XXXX五局XX铁路项目二分部安全质量环保部通知XX（XX）第01号 签发：XX关于规范隧道工程现场作业质量安全卡控的通知项目所属各单位（部门、班组）：为规范隧道现场作业行为，强化各工序安全质量卡控，现将隧道施工的一些关键工序规范如下，各单位必须严格遵照执行。一、开挖1、隧道开挖工法必须按设计图纸施工，如现场确实需要改变开挖工法必须先完善相关变更手续。2、软弱围岩隧道、级地段采用台阶法施工时，应符合以下规定：（1）、级围岩上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀钢架，级围岩不得大于2榀钢架间距。（2）边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。（3）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。（4）隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，、级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m，级围岩封闭位置距离掌子面不得大于90m。（5）仰拱开挖深度严格按设计图控制，仰拱底虚碴及积水必须清理干净方可浇注混凝土。3、双线、级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施。双线级围岩地段隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱，临时支撑按设计图纸施工。 二、初期支护1、初期支护钢架间距严格按设计图纸控制。2、初期支护背后不得有空洞，厚度满足现场施工要求。3、软弱围岩、浅埋、偏压地段监控量测，必须符合以下规定：（1）隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：级围岩不得大于30m，级围岩不得大于10m，级围岩不得大于5m。（2）当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。（3）当采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。三、防排水工程1、防水板（1）防水板铺设应超前二次衬砌施工12个衬砌段长度，并与开挖工作面保持一定的安全距离；防水板任何情况下不得使用钉子固定；铺设防水板之前必须对初支断面进行测量，如有侵限，必须处理方可进入下道工序，对初支不平整处应及时挂网补喷。（2）铺设缓冲层时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足富余量，宜由拱部向两侧边墙铺设。用射钉将热塑垫圈和缓冲层平顺固定在基面上，固定点间距拱部0.50.8m，边墙0.81.0m，底部1.01.5m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使缓冲层与基面密贴。（3）两幅防水板的搭接宽度不应小于15cm，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm；分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效保护；缓冲层搭接宽度不得小于5cm。（4）防水板的接缝应与衬砌施工缝错开0.5m。（5）防水板第一次挂设要求至水沟底以下及小边墙顶以上1m，无纺布缓冲层要求至小边墙顶1.5m。（6）防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热熔焊接法焊接；环向搭接时，下层防水板应压住上层防水板进行焊接；多层防水板焊接时，搭接部位的焊缝必须错开，不得有三层以上的接缝重叠。2、外贴式止水带施工缝内采用的背贴式止水带应确保位置准确、固定牢靠。3、纵向、环向盲管环向、纵向盲管采用无纺布包裹，以免浇筑砼堵塞，在富水区适当加密布置泄水孔。为防止盲管在穿边墙处浇筑砼时变形，应外套硬质PVC泄水管，纵向、环向盲管须同一根PVC管引出，且纵、环向盲管与PVC管连结用无纺布包裹，防止堵塞；PVC管内径根据管内盲管数量确定，一般不宜大于150；PVC管设置要求：仰拱边墙出水口高出设计水沟底2530cm，入水口高于出水口，泄水管排水坡10%，同一隧道PVC管径和出水口标高应统一，PVC管入水口处用钢筋支架定位，出水口应在仰拱弧形模板上定位，泄水孔距离模板施工缝不小于30cm。 4、中埋式止水带纵向止水带连接前应做好接头表面的清刷和打毛，采用以冷接法粘结剂连接，搭接长度不得小于20cm，上下搭接处均采用2颗铆钉固定；环向止水带二衬砼端头预埋位置应在砼中间位置，止水带外露及埋入深度各一半，二衬砼浇筑完拆堵头模应及时将弯曲段止水带清理出来。 5、中心水沟安设100PVC横向导水管，纵向间距30m，从侧沟向中心水沟设置2%的横坡。四、二次衬砌 1、衬砌模板台车必须经指挥部测量主管复核合格后方允许进行首模混凝土浇筑。2、二次衬砌应及时施作，级围岩距掌子面距离不得大于120m，级围岩距掌子面距离不得大于90m，、级围岩距掌子面距离不得大于70m。3、有二次衬砌钢筋段钢筋数量、间距、层间距、砼厚度及保护层厚度严格按设计图纸施作。 4、无全环二次衬砌钢筋段接茬钢筋预埋要求： 施作矮边墙时，施工缝处应预埋16钢筋，每延米单侧不少于5根，每根接茬筋要求在施工缝上下各30cm。 5、拱顶注浆 二衬拱顶注浆必须纳入工序管理，要求沿隧道拱顶中心线两侧各50cm处预贴注浆管（30mmPVC管采取人工打孔方式）；隧道二衬拱顶注浆作为每循环二衬砼浇筑后的下一道工序，在本段二衬混凝土初凝后，二衬台车脱模前，利用二衬台车作为工作平台，紧跟完成隧道二衬拱顶注浆，未完成此道工序台车不得移位。 6、二衬断面测量二次衬砌浇筑完成后及时进行断面测量，发现轮廓线不满足规定放大要求或有侵限迹象及时采取纠偏措施。未尽事宜参照设计图纸及铁路隧道施工技术指南，本通知要求请认真遵照执行！附件一：铁建设2010120号文件附件二：建技201013号文件附件三：局发工管XX13号文件XX年11月29日铁路隧道洞口工程施工安全培训与安全技术交底一、 一般规定1、洞口工程施工主要危险源、危害因素：（1）对边、仰坡坍塌、地表下沉、地基承载力不足、工作面崩塌、偏压、滑坡等情况未及时处理或加强防护；（2）洞口各项工程与洞口相邻工程、临时工程的统筹安排不当；（3）土石方开挖违反作业顺序要求；（4）施工机具失稳急安全能缺失、下降；（5）高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；（6）爆破方式方法不当、防护措施不足、违规处理火工产品。2、洞口的截、排水系统应与路基排水系统顺接，不得冲刷路基坡面、桥台锥体和农田房舍。3、洞口施工过程应按规程进行监控量测工作。4、隧道进洞前必须完成洞口工程。二、洞口工程开挖及防护1、洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。2、洞口边、仰坡上方的天沟应及时施作。3、洞口土石方开挖必须按设计要求进行边、仰坡放线，自上而下分层开挖，分层支护。严禁掏底开挖或上下重叠开挖，如图1所示。 图1严禁掏底开挖4、采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表描杆等措施进行洞口地层加固时，应符合下列规定：（1）管棚施工时应遵守钢管吊装和使用时的起吊安全规程，并严格按钻机操作作程序进行作业；（2）抗滑桩施工采用人工挖孔作业时，应设置人员上下升降设备、通风设备并采取防护措施，防止坠物伤人；（3）注浆作业时，应加强对注浆软管和接头的完好性和可靠性检查，施工人员有完善的保护用具，堵管处理应采取先减压再处理的措施；（4）地表描杆作业和作业时应采取措施防止卡钻，注浆人员要佩戴防护用具；（5）施工脚手架和作业平台应搭设牢固，设扶手栏杆，并应有安全检算。5、洞口开挖及防护作业安全检查表。备注：表中对应条文号为铁路隧道工程施工安全技术规程中的条文，以下同。表洞口开挖及防护作业安全检查表项目（工程名称）施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2劳动保护用品佩戴3爆破作业4洞口地表及危石处理5天沟施作6洞口边、仰坡土石方开挖7洞口端墙处土石方开挖8洞口土石方堆弃9洞口危险段防护10施工机具11地层加固12脚手架、工作平台检查方： 被检查方： 检查人（签名） ： 检查人（签名）：年 月 日 年 月 日 XX年11月29铁路隧道明洞及洞门工程施工安全培训与安全技术交底一、 一般规定1、明洞应加强对山体稳定情况的监测、检查。2、明洞开挖前，应采取洞顶及四周的防水、排水措施，防止地面水冲刷导致边、仰坡落石和塌方。3、明洞土石方开挖应符合下列规定：（1）根据地形、地质条件，边仰坡稳定程度和采用的施工方法，确定全段或分段开挖及边仰坡的坡度，开挖时应按自上而下的顺序进行；（2）石质地段开挖，应控制爆炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护；（3）在松软地层开挖边、仰坡时，应随挖随支护；（4）开挖的土石不应堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。4、明洞的基础营设置在稳固的地基上。5、明洞衬砌施作应符合下列规定：（1）模板及支(拱)架的强度、刚度和稳定性必须进行检算；（2）模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接；（3）脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆；（4）衬砌钢筋安装时应设临时支撑；（5）衬砌端头挡板应安设牢固，支撑稳固，并有防止模板移动的措施；（6）起重吊装作业时应符合起重吊装安全规程。6、明洞防水施工应符合下列规定：（1）涂抹热沥青时，作业人员应佩戴防护口罩、手套、安全带等防护用具；（2）卷材铺设时应严格遵守作业程序，不应上下同时作业。7、明洞及洞门作业安全检查表。表明洞及洞门作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2劳动保护用品佩戴3雨天施工的安全及防护措施4洞顶及四周的防、排水措施5土方石开挖6明洞衬砌安全措施模板及支架安全性能检算及验收7模板及支架的安装稳固性8脚手架、工作平台的安全防护9衬砌钢筋临时支撑10端头挡头板加固11起重吊装作业12明洞防水施工13明洞回填检查方： 被检查方：检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日 XX年11月29日铁路隧道超前地质预报工程施工安全培训与安全技术交底一、一般规定1、超前地质预报作业主要危险源、危害因素：（1）工作面坍塌；（2）找顶不彻底；（3）高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；（4）突泥、突水。2、超前地质预报人员必须经过隧道施工安全教育培训，并掌握安全操作技术和安全生产的基本知识。3、地质预报工作必须在隧道找顶作业结束后进行，开始工作前应观察操作空间上方、周围有无安全隐患，特别是钻探工作面附近时否还有危石存在，确保预报人员的安全。4、超前地质预报当使用作业台架、高空升降车灯设备时，设备应安设牢固，操作人员应遵守高处作业的有关规定。5、采用钻探法预报时，钻孔作业应符合下列规定：（1）严格按钻孔作业指导书和安全技术交底作业；（2）应采用电机驱动 钻机，施工用电由持证上岗的电工负责；（3）孔口管必须安设牢固；（4）钻机使用的高压风、高压水的各种连接部件应采用符合要求的高压配件，管路连接应安设牢固并经常检查；（5）钻孔时，钻机前方应安设挡板，除操作人员外其他人员禁止进入工作区域。6、采用钻探法预报时，严禁在残孔内加深炮孔进行探测。7、采用地震波反射法预报时，使用的炸药量不得大于75g。炸药和雷管必须由持有爆破证的专人领取和操作，非专业人员严禁从事爆破作业。8、超前地质预报作业应按表进行检查。表超前地质预报作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2劳动保护用品佩戴3作业环境4高空作业5设备及设施6突泥突水预防7加深炮孔探测8跑破法探测检查方： 被检查方：检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日 XX年11月29日铁路隧道洞身开挖施工安全培训与安全技术交底一、一般规定1、隧道洞身开挖作业主要危险源、危害因素：（1）开挖方法选择不当；（2）开挖循环进尺过大，支护不及时；（3）找顶不彻底；（4）开挖作业台架防护措施不到位；（5）爆破作业时无安全防护，爆破作业违章操作，入图所示。图爆破作业时无安全防护2、钻爆开挖应采用光面爆破或预裂爆破技术，控制循环进尺，减少对围岩的扰动，并不应对初期支护、衬砌结构和施工设备造成损伤。3、隧道采用钻爆法开挖必须进行钻爆设计。4、隧道采用机械开挖时，应根据其断面和作业环境合理选择机型，划定安全作业区域，并设置警示标志，非作业人员不得入内。5、隧道采用人工开挖时，作业人员应保持必要的安全操作距离，并设专人指挥。6、隧道开挖使用的作业台架进行强度、刚度和稳定性检算，经验收合格后方可使用，台架四周必须设置安全防护栏杆。7、隧道找顶必须在通风后惊醒，并有专人指挥，照明应 有充足的光照度；找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业，如图所示8、隧道在开挖下一循环作业前，必须对照设计检查初期支护施作情况，确保施工作业环境安全。图找顶作业二、台阶法开挖1、采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。围岩稳定性较差时，台阶长度控制在一倍洞径。2、当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，应采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施，必要时采用喷射混凝土或玻璃纤维描杆对开挖工作面进行加固。3、台阶上部开挖循环进尺应根据围岩条件和初期支护钢架间距合理确定，并不得超过1.5m。4、当围岩地质较差、变形较大时，上部断面开挖后应立即施作锁脚描管（杆）、夸大拱脚、临时仰拱等措施，控制围岩及初期支护变形量。5、台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同，不得超过1.5m。6、台阶下部开挖后，必须及时喷射混凝土进行封闭；当设有钢筋时，必须及时安装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空。7、仰拱开挖应控制一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环。8、台阶法开挖作业除应按表进行安全检查。表台阶法开挖作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2作业人员防护用品佩戴情况3现场台阶长度和高度4地质条件较差、工作面不稳定时，开挖进尺调整和采取加固措施5现场开挖循环进尺控制6控制围岩及初期支护变形的措施续表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况7下台阶一次开挖长度8下半截面开挖后初期支护及时施做9仰拱一次开挖长度及封闭10开挖作业平台安全防护措施11爆破后找顶检查方： 被检查方： 检查人（签名）： 接收人（签名）： 年 月 日 年 月 日三、分部法开挖1、采用分部法开挖隧道时，应选用机械开挖、人工配合的方式，特殊情况采用弱爆破开挖时，必须严格控制炸药用量。2、采用分部法开挖隧道时，应根据地质条件、隧道断面等情况合理进行分部，开挖进尺应控制在1.0m以内。3、分部开挖的各部，开挖后应及时进行初期支护及临时支护，并尽早封闭成环。4、采用分部法开挖，各部钢架基脚处应施做脚描管（杆）或采用扩大拱脚等措施，减少拱脚下沉量。5、采用中隔壁法、交叉中隔壁法开挖隧道时，同层左、右两侧沿纵向应错开一定距离，错开距离应控制在1015m范围内，同侧上、下层开挖工作面相距应保持35m。6、采用双侧壁导坑法开挖隧道时，应符合下列规定：（1）侧壁导坑形状应近似椭圆形，导坑宽度不应大于0.3倍隧道宽度。（2）侧壁导坑、中槽部位开挖应采用短台阶，台阶长度35m，必要时应预留核心上；（3）侧壁导坑开挖应超前中槽部位1015m。7、采用分部法开挖的临时支护应根据监控量测结果逐段拆除，每段拆除长度不得大于15m。8、分部法开挖作业除应按进行安全检查。表分部开挖作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2作业人员防护用品佩戴情况3开挖作业平台安全防护措施4选择的开挖方式5现场各分部的合理划分，循环进尺控制6开挖后及时施做初期支护，封闭成环7控制围岩及初期支护变形的措施8中隔壁法、交叉中隔壁法开挖时，各部工作面错开距离9双侧壁导坑法侧壁导坑形状10台阶长度，预留核心土11侧壁导坑超前中槽长度12临时支护逐段拆除长度13爆破后找顶检查方： 被检查方： 检查人（签名）： 接收人（签名）： 年 月 日 年 月 日XX年11月29日铁路隧道钻爆作业施工安全培训与安全技术交底一、一般规定1、钻孔作业应符合下列规定：（1）钻孔前，必须由专业人对开挖作业面安全状况和作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患；（2）钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔；严禁在残孔中继续钻孔，如图所示；图严禁在残孔中钻孔（3）钻孔作业中应注意观察开挖工作面有关无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情况；2、装药作业应符合下列规定：（1）装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况；（2）装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物；（3）使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流；（4）严禁装药与钻孔平行作业，如图所示；（5）装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。3、爆破作业除应符合现行国家标准爆破安全规程（GB 6722）有关规定外，还应符合下列规定：（1）洞内爆破作业时，指挥人员应指挥所有人员、设备撤离至安全地点；警戒人员负责警戒工作，设置警示标志；（2）爆破时，爆破工应随身携带带有绝缘装置的手电筒；图严禁装药与钻孔平行作业（3）洞内爆破后必须经充分通排烟，15分钟后安全检查人员方可进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原跑破人员按规定处理。（4）隧道钻爆作业应按表进行检查。表隧道钻爆作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2作业人员防护用品佩戴情况3开挖工作面安全状态工作面光照度4通风、降尘效果5道路状况6有害气体检测情况7湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔8开挖工作面地质素描9台车钻孔凿岩台车工作前的机况检查10凿岩台车行走安全11凿岩台车停放场所12凿岩台车重要部位防护13药装作业作业场所安全状态14作业人员不得带火源，不得穿化纤衣物，炮棍材质15采用电起爆时，杂散电流、漏泄电流的测定情况16严禁装药与钻孔平行作业17装药完成后对火工产品清点处理18爆破作业爆破作业人员配置19人员撤离、警戒工作20爆破后通风、降尘情况21爆破后开挖工作面找顶情况检查方： 被检查方： 检查人（签名）： 接收人（签名）： 年 月 日 年 月 日XX年11月29日铁路隧道装渣与运输作业安全培训与安全技术交底一、一般规定1、隧道内装渣与卸渣作业主要危险源、危害因素：（1）围岩失稳坍塌；（2）洞内照明光照度不足；（3）找顶不彻底；（4）作业区域机械、车辆对人的伤害；（5）卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰；（6）粉尘及有害气体含量超标2、隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装渣作业。3、装渣作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入。4、装渣与卸渣作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。5、装渣作业应遵守下列规定：（1）装渣机械作业时，其回转范围内不得有人通过，如图所示；（2）装渣过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装渣；（3）装渣时发现渣堆中有残留的炸药、雷管应立即处理；（4）向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；图装渣机械作业回转范围内不得有人6、卸渣作业应遵守下列规定：（1）卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；（2）自卸汽车卸渣时，必须将车辆停稳制动，不得边卸渣边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸渣；卸渣后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。7、装渣与卸渣作业应按表惊醒检查。表装渣与卸渣作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2劳动保护用品佩戴3作业前环境4作业区域防护5配备专人指挥6作业场所照明亮度7装渣作业8卸渣作业检查方： 被检查方： 检查人（签名）： 接收人（签名）： 年 月 日 年 月 日7、无轨运输作业遵守下列规定：（1）施工机械安全装置必须齐全有效，使用前及作业过程中应加强检查，按规定要求进行维修保养，保持机械状况良好与运输安全；（2）施工机械应采用带净化装置的柴油机械，严禁汽油机械进洞；（3）机械操作人员必须持证上岗，严格执行安全操作规程，严禁违章操作；（4）施工作业地段的行车速度不得大于15 kmh，成洞地段不得大于25 kmh；（5）隧道洞口、平交道口、狭窄的施工场地应设置慢行标志，必要时设专人指挥交通；（6）车辆接近或通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速瞭望并鸣笛示警；（7）在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。XX年11月29日铁路隧道支护与加固作业安全培训与安全技术交底一、一般规定1、支护与加固作业主要危险源、危害因素：（1）临时用电不符合要求、工作面光照度不足；（2）找顶不彻底；（3）围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌；（4）高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；（5）施工机具失稳急安全性能缺失、下降。2、隧道支护施工作业面用应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。3、隧道支护每项工序施工前应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块，如图所示。图作业面检查4、隧道支护必须按初喷架设钢架（钢筋网）、复喷描杆的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。5、隧道支护施工质量必须达到有关标准规定的要求。超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接。6、施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。7、特殊地质条件的隧道，应根据具体地质情况采取超前支护、预加固处理安敢和安全保障措施。8、下列工作必须满足设计、规范和程序管理要求：（1）施工作业台（支）架必须专项设计、检算，并报审；（2）各类作业台架使用前必须验收合格；（3）超前支护和初期支护的施工方案必须报审；（4）锚杆数量与施工质量（砂浆饱满度、抗拔力）；（5）喷混凝土厚度、强度，钢筋网片、钢架垂直度、间距；（6）管棚、超前小导管、超前描杆的施工质量；（7）预注浆加固围岩与止水的效果。二、管棚和超前小导管1、管棚和小导管施工前应检验作业台（支）架安全性能，施工过程中应保持稳定。2、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中应确保钻机稳定牢靠，注浆管接头及高压风水管连接牢固。3、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。4、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。5、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。 6、管棚作业起吊钻杆及其他物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。7、进行管棚施工时应记录钻机钻进的各项技术参数，观察钻渣排出和孔内出水的情况，并与超前地质预报的结构核对。出现异常时，应及时报告并进行处理。8、管棚和超前小导管施工作业应按表进行检查。表管棚和超前小导管作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2劳动保护用品佩戴3施工照明4作业面危石清除5作业前初喷支护6超前支护与初期支护连结7作业台架8施工机具9专人安全观测10作业程序11换管及顶进作业12管棚起吊作业13特殊情况下隧道管棚作业14管棚作业过程的观察和记录15管棚及小导管的运输16管棚及小导管的存放检查方： 被检查方： 检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日三、预注浆1、预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。2、预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。3、采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。四、喷射混凝土1、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确保作业区无塌方、落石等危险源存在。2、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，如图所示。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗图作业人员应佩戴防护用具3、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。4、喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须一次停止投料、送水和供风。5、喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。6、在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与沿面分离。7、喷射混凝土作业应按表进行检查。表喷射混凝土作业安全检查记录表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全检查2劳动保护用品佩戴3作业台架安全性能4临时用电及照明5工作面安全状态确认6作业区安全防护7输料管堵塞或爆管处理8输料管路的经常性检查9有水地段作业检查方： 被检查方： 检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日五、锚杆1、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。2、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。3、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定，中空锚杆的性能指标应符合中空锚杆技术条件（TBT3209）的规定。4、各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫板与锚杆建不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。5、在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。6、全长粘结锚杆应抽查锚杆的砂浆饱满度；预应力锚杆应抽查预应力施工情况。7、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。六、钢架1、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。2、隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止放声碰撞和掉落。3、钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台，如图所示。图不得用装载机作钢架安装作业平台4、钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。5、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆（管） XX年11月29日铁路隧道衬砌工程施工安全培训与安全技术交底一、一般规定1、衬砌作业主要危险源、危害因素：（1）临时用电不符合要求，作业面光照度不足；（2）衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；（3）高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；（4）施工机具安全性能缺失或下降；（5）电线路短路，防水板施工引发的火灾及有毒、有害气体。2、衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。3、一般地段隧道施作衬砌应在围岩和初期支护变形稳定后进行；在浅埋、偏压、围岩松散破碎等特殊地段和洞口段应尽早施作衬砌。4、在软弱、破碎、高地应力、大变形的软弱围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时应合理确定于开挖和衬砌作业面的距离。5、衬砌作业台架下预留通行作业人员、施工车辆以及安设风、水、电线路或管道的净空，应满足洞内车辆和人员安全通行的要求。6、衬砌作业台架应有足够的强度、刚度和稳定性，衬砌台车、台架组装调试完成应经验收合格方可投入使用。7、衬砌作业台架、仰拱施工栈桥的移动，应有专人指挥，慢速移位，工作区严禁非作业人员和车辆通行、停留；非作业人员、设备、材料、工器具等应撤离到安全地点。8、衬砌作业台架、作业平台四周应设置安全栏杆、密封式安全网、人员上下工作梯，衬砌台车及防水施工作业台架还应配置灭火器，经验收合格方可投入使用。9、衬砌作业台架、作业平台上的各类赢点设备有绝缘保护装置，电线路还应符合洞内临时用电要求。10、运输机械应按规定线路及限行速度行驶，过往台架、栈桥时应加强瞭望，倒车作业应有专人指挥，驻停时应有制动措施及安全警示标志。11、每项衬砌作业完毕后应及时清理作业场地、消除安全隐患，保持作业场地清爽、通行无碍。二、衬砌台车1、衬砌台车应具有出厂合格证和产品说明书。2、埋设衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠；组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求。3、衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接情况，确保各部件连接牢固可靠，支撑系统、驱动系统应进行调试，经调试合格后方可投入使用。4、衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，按设计高程及中线调整台车支撑系统，液压支撑应有锁定装置。5、使用衬砌台车进行混凝土作业时应安排专人检查台车支撑系统安全性能。6、衬砌台车施工作业应按表8.2.7进行检查。表 衬砌台车施工作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明4设备绝缘5台车安全性能6台车移动7衬砌台车安全防护设施8台车组装、拆卸作业环境9台车吊装及拆卸作业10台车安全性能测试11台车就位后的状态12台车支撑系统安全性能检查方： 被检查方：检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日三、防水板1、防水板的临时存放点应设置消防器材及防火安全警示标志，并有专人负责看管和发放。2、防水板铺设地段应配备足够数量的消防器材。3、防水板施工时严禁吸烟，钢筋焊接作业时，应设临时阻燃挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板。4、防水板作业面的照明灯具严禁烘烤防水板。其防水板间距离不得小于50cm。5、防水板台车应稳固、安全、牢靠，符合要求。6、防水板施工作业应按表8.3.6进行检查。表 防水板作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明4设备绝缘5作业台架安全性能及状态6作业台架安全防护设施7防水板临时存放8防水板作业面消防器材配备9防水板的保护设施10防水板与照明灯具的距离11安全观测人员检查方： 被检查方：检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日四、钢筋1、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。2、隧道内运输钢筋应根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。3、衬砌钢筋安装过程中应采取临时支撑等防倾倒措施，临时支撑应牢固可靠并有醒目的安全警示标志，作业人员与过往机械不得踩踏、碰撞。4、钢筋施工作业应按表8.4.5进行检查。表 钢筋作业安全检查记录表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明4设备绝缘5洞内运输钢筋6作业支架及平台7钢筋安装检查方： 被检查方：检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日五、混凝土浇筑1、泵送混凝土管道安设及连接应符合规定，施工过程中应经常检查其连接的可靠性、安全性及管道的稳定性。 2、泵送混凝土管道堵塞时，应及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。3、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。4、衬砌台车端头挡板与防水板、台车间接触面应紧密，挡板支撑应稳固。混凝土浇筑过程中应安排专人检查挡板及支撑的安全状况。5、混凝土浇筑过程中应有专人检查台车受力状况，当台车出现变形等异常情况时，作业人员应及时撤离作业平台，隐患消除后方可恢复作业。6、仰拱应分段一次整体浇筑，并根据围岩情况严格限制一次施工长度；工作区应有专人监护，并设警示标志。7、仰拱施工应配备有足够的强度、刚度和稳定性的栈桥等架空设施。仰拱施工栈桥基础应稳固，桥面应进行防侧滑处理，栈桥两侧应设限速警示标志，通过速度不得超过5km/h。8、混凝土浇筑作业应按表8.5.8进行检查。表 混凝土浇筑作业安全检查表项目（工程）名称施工地点序号检查项目对应条文号检查情况1班前安全讲话2.1.72劳动保护用品佩戴2.1.83工作面照明4设备绝缘5混凝土输送管的安设及连接6混凝土输送管堵塞处理7混凝土浇筑8台车挡头板安装及加固9台车受力变形观测及处理10单次仰拱作业的长度11仰拱栈桥及警示标志检查方： 被检查方：检查人（签名）： 接收人（签名）：年 月 日 年 月 日 XX年11月29日