像中国购买瓦良格号这种“捡洋落”只有在冷战结束这种类似改朝换代的世界重大政治格局转折才能出现。这个机会，几乎是“过了这个村，就没有这个店”。

由此来看，中国发展航母还是非常幸运的。根据《济南时报》2011年对徐增平的专访，有一个重点值得注意。就是在对“瓦良格”号的竞拍行动中，中方获得了“瓦良格”号的设计图纸。即第一次中方运走的50吨30万张图纸中，有关键部位图纸被乌克兰国防部和俄罗斯的情报人员已取走。后来，徐增平再赴乌克兰，通过私人关系，终于说服了黑海造船厂厂长和总工程师，将船厂工艺室保存的另一套完整的图纸拿了回来。

熟知造船的人都会明白，如果没有相关图纸，对“瓦良格”的改装就无法进行。从基本功能上看，图纸可以分为系统图纸与制造图纸两类。前者主要反映设计者的设计意图，面向产品功能，而后者则是用以指导制造者如何动作，面向产品装配。而在航母建造(包括改装)这个极为复杂工作中，缺少图纸，特别是制造图纸，结果将是灾难性的。徐增平两次从乌克兰黑海造船厂取走的，很可能就是制造图纸。

首先我们能通过图纸知道“瓦良格”在建造中使用的是何种材料(这里不但包括钢材等建造材料，也包括焊接、涂装(产品库 求购 供应)材料等)，这既能够为中国建造国产航母时选择材料提供借鉴，也能够为改装中使用合适的替代材料提供标准。其次，图纸可以帮助我们了解“瓦良格”号的船体结构强度特点，从而在船体以及舰岛的内部改装时避免结构性损伤。比如原来的“花岗岩”反舰导弹发射装置就被取消，没有图纸的帮助是难以实现的，并且要冒极大的技术风险。第三，“瓦良格”号内部舱室极为复杂，图纸可以尽可能避免操作人员面临受伤甚至生命的风险。第四，图纸可以为改装“瓦良格”号提供流程控制参考，可以在全局上指导“改装工作”。有了制造图纸，中国不但能够对“瓦良格”号实施改装，还能够深入了解大型航母设计、建造的一些极为重要的核心机密信息。

因此，中国能从乌克兰获得“瓦良格”号及其图纸，客观上极大促进了中国上马航母的决心和速度，提升了中国航母的“准入门槛”。如果没有“瓦良格”，中国即使后来上马航母，技术的风险性和挑战性也会大大提高。像中国这种“捡洋落”只有在冷战结束这种类似改朝换代的世界重大政治格局转折才能出现。这个机会，几乎是“过了这个村，就没有这个店”。因此创律集团的董事长徐增平先生在对当地媒体谈起购回航母的事情，惜字如金地说了句：“这是个百年不遇的机会，真的是千载难逢啊。”（郑文浩）