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20多年前，徐增平变卖全部家产，借遍了所有亲戚朋友，终于成功将“瓦良格”号买了回来，捐给了国家，弥补了中国航母领域的空白。

可随后，因为背上了几个亿的债务，他不得已宣布公司破产......

本文陈述所有内容皆有可靠信息，来源赘述在文章结尾。

«——·“瓦良格”号·——»

1998年1月底，港商徐增平带着50多瓶62度的二锅头以及一些文件，连夜飞往了乌克兰。

飞机上，他心事重重，因为他这次去，是想向乌克兰买航母。

这艘航母名为“瓦良格”号，是苏联遗留下来的产物。

苏联曾为了建造这艘航空母舰，耗费了不少心血，可后来，苏联解体，这艘航母仅仅完成了68%。

苏联解体之后，“瓦良格”号就被留在了乌克兰，可是小小的乌克兰怎么支撑得起这艘航母的建造以及维护的费用。

1995年5月，乌克兰公开表示，要将“瓦良格”号卖出去，消息一出，吸引了全世界的目光。

谁不知道，“瓦良格”号凝聚了苏联专家们20多年心血，这要是买回去研究，对于国家技术的发展会有多么大的帮助。

一时间，很多国家纷纷派出了一些考察团队，前来与乌克兰协商购买事宜。

这其中自然少不了我国参与，当时我国海军副司令贺鹏飞立即派中船总公司总经理黄平涛对“瓦良格”号进行考察。

经过黄平涛的考察，他激动地向贺鹏飞表示，“瓦良格”号尽管是个半成品，但还是十分有价值，如果有了它，可以弥补我们在航母建造上的空白。

对此，贺鹏飞组建了专业的团队，亲赴乌克兰进行谈判，在经过几个月的谈判之后，乌方决定将“瓦良格”号出售给我们。

然而，就在准备签合同时，乌方却突然变卦表示不卖了。

原来，正是美国从中搅局。

美国作为苏联的对立方自然不会买对手的东西，但是“瓦良格”号价值斐然自然也不能让中国捡了便宜。

在美国的施压下，中乌谈判破裂，我国代表团只好败兴而归。

尽管这次购买失败了，不过很快，事情就迎来了转机。

«——·拼命喝酒，赢得合约·——»

1997年10月，乌方再次表示要卖掉“瓦良格”号，不过这次有了很苛刻的条件：只卖给个人买家。

一艘航母怎么说也要价值千万，有几个个人买家买得起，再说了，谁家有这么大的地方可以存放这个庞然大物。

为了能够将“瓦良格”号买回中国，贺鹏飞找到了港商徐增平，请他出面来买下航母。

徐增平是山东青岛人，还参过军，后来退役后才来香港做了商人。

巧合的是，徐增平正有此意，他一直在关注着“瓦良格”号的消息，在听说乌方的条件之后，已经在准备筹措资金和注册公司了。

1998年1月，徐增平带着二锅头和证件来到了乌克兰。

他这次就是以“澳门创律旅游娱乐有限公司”代表人的身份，购买“瓦良格”号改造为大型海上赌场歌舞厅来盈利的。

因为不懂俄语，在和乌方政府代表，黑海造船厂厂长谈判时，他就用喝酒在表明自己的诚意和购买决心。

在短短的10分钟的时间里面，他就喝了6斤白酒，喝得他面红耳赤，心跳急速加快，在零下20多度的天气里都觉得热，让乌方代表很是敬佩。

经过几次谈判之后，双方以1800万美元的价格成交了，可在签合同的时候，他们却发现合同中并没有写建造图纸。

徐增平当即提出了疑问，乌方又提出了图纸200万美元的价格，好在，价格在徐增平的可承受范围内，双方签约了。

可后来，乌方临时变卦，要求公开拍卖，有惊无险，后来还是由徐增平以2000万美元的价格拍下了。

签约后，徐增平即刻吩咐先将图纸运回中国，图纸总计有20吨，整整装了8箱大卡车。

可是后来，当我国方面收到图纸的时候，却发现少了关键部分的图纸，正是美国人拿走的。

徐增平就找到黑海造船厂，找到设计师们，费了好大劲才得到备份图纸。

本以为这次“瓦良格”号可以顺利回国了，可是没想到，更大的问题还在后面。

«——·运回航母，宣告破产·——»

在徐增平准备将“瓦良格”号运回中国时，发现航母上一些重要的发动机设备早就已经被拆走了，经过他的再三交涉也没有用，因为美国方面给的压力太大了。

经过一段时间的准备工作，1999年8月，“瓦良格”号终于启程回国，仅出发1个月后，在经过博斯普鲁斯海峡时，就被土耳其拦住了。

2001年9月，经过我国政府和土耳其政府一年的协商，土耳其政府终于同意放行。

可是再次出发没多久，就在爱琴海遇到了大风暴，“瓦良格”号差点沉没。

再后来，准备通过苏伊士运河时，被埃及拒绝，无奈之下，只好绕道非洲好望角。

2002年3月，“瓦良格”号终于来到了我国大连港口。

可没过多久，徐增平却突然宣布“澳门创律旅游娱乐有限公司”破产。

原来，为了筹措资金购买航母，徐增平已经将自己的全部资产全部变卖，可是这也远远不够。他向自己经商的朋友借。

其实，在徐增平在与乌方谈判期间，他除了要忙谈判的事，还要四处借钱。可是这大笔的钱很少会有人说借就借。

徐增平也是求了别人很久，对方最终才同意借钱的。

对方首先要送自己的公司调取钱，又要将大笔资金进行跨国转账，转账时间相对长了些，期间，乌方多次催促徐增平打款，甚至还威胁要毁约，并且不退换前期的定金。

还好，凭借着出色的谈判技巧和豪爽的性格，乌方政府一再宽限，一直到1999年4月30日，徐增平终于交上了钱。

可没想到，前期买航母的2000万美金并不是大头，后面运输中产生的费用才是真正拖垮他的关键。

其实，仅仅是运输本身并没有这么高的费用，主要是被土耳其拦路那段时间，他每天都要交港口停泊费用，滞留一年的费用，加上运输的所有费用，达到了1亿美元，是买“瓦良格”号的5倍！

停滞期间，徐增平的大部分商人朋友早就被他借了一个遍，但是大家能够拿出的钱已经很少了，最后，还是一个相熟的朋友又借给了他2.3亿港币，而这笔钱，他后来还了18年才还清。

宣布破产之后，他将“瓦良格”号转赠国家，已经50岁的他，又重新开始打工还债。

只要赚钱的本事还在，东山再起只是时间和机遇的问题，几年之后，在国家和朋友的帮助下，他的生意又做了起来，在2011年的时候，他还向清华大学物理学院捐赠2亿元人民币支持研究。

后来，他还成为了全国政协委员。

徐增平不仅为祖国买回了航母，他也在香港回归祖国的路上做过不少努力，是个不折不扣的爱国商人。

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