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瓦滋是俄罗斯乌里扬诺夫斯克汽车制造厂（简称UAZ）的音译，其代表产品就是大名鼎鼎的瓦滋猎人越野车，是原华约的指挥车，军事游戏里有其身影，也是嘎斯69越野车的继承者，民用之后在西伯利亚及蒙古地区应用广泛，廉价、坚固可靠，由猎人的底盘开发的面包车，就是旅行者。

瓦滋中国也就是UAZ在中国的代理商，在2017年就开展进口业务，不同于平行进口，他们的官方代理身份使其具备申报国六的资格，国六挡住平行进口，瓦滋中国终于完成越野面包的3C、及国六流程，UAZ452也就是瓦滋旅行者终于可疑进口上牌了。

旅行者是中置发动机的面包车，很可惜不能享受9座以下小型客车的六年免检新政策，好在为了应对国六，发动机由过去2.7升换为2.4升，税费可以降不少，新发动机动力参数变化不大，2.4升自吸，最大功率108kw，峰值扭矩230nm，与国内发动机参数接近。

旅行者是非承载车身的大梁车，越野爱好者的大爱，前后硬桥，分时四驱，后桥标配差速锁，钢板弹簧，双油箱，可惜容量小，50+27升，7座布局，2+3+2，尾门对开，越野露营最佳装备。在车内，发动机舱占据中间位置，一堆操纵杆，别慌，从左到右依次是手刹杆，变速器换档杆，分动器4驱杆及高低速杆，全部是机械手控，差速锁是电控机械锁。

仪表台很原始，与国内三角门212一个风格。俗称铁仪表，手套箱也是铁的。

第二排座椅中间有通道，还可以放置一张小桌子，露营车大爱。

纯机械的越野面包车，国内空白，瓦滋452终于能进口，占了这一领域的先机，预售价也不错，15.88万，甚至低于预售的坦克300，給越野爱好者多一个选择。

既然进口越野面包来了，国内车企是不是也要快一点，希望专注越野的北汽越野及长城汽车早日涉足这一空白视场，特别是规划中的长城坦克平台的越野MPV，早日亮相。

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易车号作者提供

标签: 越野 国六 旅行者

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