“开了23万公里的车，表显才5万多，还卖我7万块钱，这不是欺诈吗？”小何气愤的说道！

原来，2021年，小何通过淘车网从二手车车商祭某根处购得一辆表显为5万多公里的精品二手车，双方虽然签订了《购车协议》，但并没有对里程数进行详细约定。

有了车后，小何出行方便了很多。一段时间后，小何发现车辆经常会出现这样那样的小毛病，甚至在高速上发生了抛锚事故，想起这事，小何很是后怕。

专修人员在维修中发现，该车辆行驶里程数被“动过手脚”，实际行驶里程高达23万公里以上，小何认为祭某根在卖车时存在欺诈行为。祭某根则认为车辆交付时性能良好，且其收购该车时只对车辆是否存在重大安全事故进行了检查，并没有特意去检查行驶里程数，认为自己并无过错。

后经法院审理判决，小何将车辆返还给祭某根，而祭某根除返还全部购车款外还需支付三倍的赔偿金，也就是我们常说的退一赔三。

该案的争议焦点之一是祭某根是否为经营者？能不能适用《消费者权益保护法》？

许多人认为一般经营者并不包括自然人，所以在与自然人的交易中即使吃亏上当，最多也只是追究违约责任，从未想过适用《消费者权益保护法》中的惩罚性赔偿。而本案从保护消费者的合法权益、维护诚实信用原则出发，明确了经营者可以包括自然人，应在综合考虑出售商品的性质、来源、数量、价格、频率、是否有其他销售渠道、收入等情况下，合理将长期从事二手交易营利活动的销售者界定为经营者，适用消费者权益保护法的相关规定。

本案中，祭某根长期从事二手车买卖生意，且祭某根购买涉案车后短期内即转手出售，不符合自用特征。故应将祭某根认定为经营者，适用《消费者权益保护法》。

至于祭某根是否构成欺诈，法官认为即使合同中并未明确标的物的相关信息，但作为标的物的重要组成部分，该信息决定标的物的质量、价格，卖方也应主动向买方披露该信息。本案中，作为专业从事二手车买卖领域的祭某根，理应核实涉案车辆的实际行驶里程。并且，站在一个理性第三人的角度看，作为专业买卖二手车的经营者，必定熟悉车辆的性能、知晓二手车买卖中重要的环节，行驶里程数的检查更是必不可少的。由此，可推定祭某根是知晓该二手车的里程数经过修改，但却对小何隐瞒了该事实，构成欺诈，应返还购车款并承担三倍赔偿责任。且作为强势地位的卖方，一般情况下通过格式合同进行交易，此时就更要保护好消费者的合法权益。

本案以生活常识来看，被告提供的格式合同《购车协议》中唯独缺少关于车辆里程数的约定，难免让人猜忌是否故意为之，故此番欺诈推定也更有利于保护消费者合法权益、维护二手物品买卖的市场秩序。

法官提醒

经营者向消费者提供商品或者服务时，应当遵纪守法、诚信经营，切勿耍“小聪明”，自以为规避了法律风险，实际上砸了自己的招牌不说，终究还受到了法律的严惩。

消费者也应提升合同意识，订立合同时应慎之又慎，尽量做到合同内容完备，以便产生纠纷时拿起法律武器保护自己的合法权益。

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图文：民二庭

原标题：《【以案说法】疏忽大意还是故意隐瞒？二手车买卖需谨慎！》

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