作者 I 小董同学

编辑 I Chris

疫情走势重新抬头，对 2022 年即将陆续登场的一众新车来说，不是个好消息。

这也可能是理想汽车以微博连载的形式，分批「发布」新款全尺寸增程电动 SUV 理想 L9 的主要原因。

理想 L9 之所以重要，源于一个有趣的命题：在兵强马壮，手握更多资源的今天，李想可以把「为家庭造车」的理念诠释到怎样的高度？

下面，我们一起首先来看下，理想官方「迫不得已」发布的外观。

在今天漫长漫长的等待中，理想官方终于正式发布了理想 L9 的外观图。

上图！

理想 L9 整体设计风格上和理想 ONE 还是一脉相通的，头顶一颗禾赛 AT128 激光雷达，与蔚来 NT 2.0 平台车型采用了类似的造型设计。

前脸设计采用了无断点星环大灯，显得更加大气。星环大灯两侧则是示宽灯和 ADAS 指示灯。ADAS 指示灯的作用则是在开启 ADAS 时提醒其他车辆，这是一个有趣的设计，现阶段能看懂 ADAS 指示灯的人显然不多，这无疑是一个前瞻的设计。

远近光灯则是分布在两侧，与星环灯对比显得没那么亮眼。

此外，理想 L9 并没有像理想 ONE 一样采用大进气格栅设计。这是因为增程器其实并不需要大量进气。这让理想 L9 看起来更加电动化。当然没有超大进气格栅会让很多人觉得不够霸气，其实这更多是传统燃油车留下的审美惯性。

侧面看，理想 L9 采用了全包车门，这会让驾乘人员更加方便上下车。从第二排开始，理想 L9 采用隐私玻璃。配备 21 寸轮毂和 265/45 R21 的米其林 PILOT SPORT 4 SUV 轮胎。让我更关注的是理想 L9 第二三排头顶的天幕面积，不过从图片上还不得而知。

尾灯设计上采用了贯穿式尾灯，整体尾部的设计与理想 ONE 相差不大。

官方外观的发布基本将智能化硬件全盘托出。

智能驾驶芯片方面，理想 L9 采用 Orin-X 芯片是板上钉钉的事情了，理想汽车 CEO 李想此前特意对年初 Orin-X 会延期的事情做出了回应。那么理想 L9 会采用两颗 Orin-X 的芯片，总算力 508 TOPS。

另一个让大家关心的硬件就是激光雷达了。

那么理想 L9 采用的禾赛 AT 128 激光雷达什么水平呢？可以来看下常见激光雷达参数对比。

除此之外，从外观图中我们可以看到，前摄将采用 2 颗 800 万像素 ADS 摄像头，后视镜上也有两颗侧向摄像头，总共 7 颗 ADS 摄像头和 4 个环视摄像头，1 个毫米波和 12 个超声波雷达。

这是理想官方分享的 L9 内饰官图。你发现了什么？

首先是非常显眼的一块双联屏，屏幕规格为 15.7 英寸，3K 级 OLED 屏。考虑到特斯拉 Model 3 的中控屏规格为 15 英寸，可以简单理解为两块 Model 3 屏幕并列。显而易见，相比理想 ONE，L9 副驾屏的视频和游戏体验会有一个质的升级。

驾驶位前方移除了仪表盘，以一个显示面积巨大的 HUD 取代。从图上来看，HUD 支持显示导航、感知信息可视化和传统车速、路标等仪表盘上显示的几乎所有信息。

此外，方向盘左右两侧的按键布局沿用了 2021 款理想 ONE 的交互布局。在转向柱上方新增了安全驾驶交互屏，这是为了配合 HUD 而设计，采用 Mini-LED 和多点触控技术，可以更清晰的显示必要行车信息还可以让仪表屏实现触控式交互，更方便选择包括驾驶模式在内的功能。这也意味着可以自定义功能，按需设置。并且理想 L9 方向盘是支持电调的。

中控屏左侧的信息布局和 UI 设计都和特斯拉 Model 3/Y 系列有异曲同工的味道，同时这一部分信息与 HUD 呈现的驾驶信息有大面积的重复，似乎有些画蛇添足。

放大看中控屏上的续航信息，能看到理想 L9 的纯电续航里程是 200 km，燃油续航里程 1000 km，合计 1200 km（CLTC 标准）。副驾屏中弹幕官方也皮了一下~

相比理想 ONE，L9 的屏幕黑边控制也有了显著进步，不过毕竟不是单块屏幕，在两块屏幕之间会有双重黑边加持，这也意味着 L9 的 UI 主色调大概率还是会延续理想 ONE，以深色为主。

此外，理想 L9 的内饰中是没有类似理想 ONE 的档把的，所以理想 L9 会采用和奔驰、特斯拉内饰的怀挡换挡方式。

中控台部分，最前方是无线充电板，并且还有个扣手，或许会有个小储物格？后面是两个杯架和大储物空间，家庭定位进一步明确。其他前排内饰部分依然中规中矩，并没有采用隐藏式出风口。

更精彩的部分在第二排。

第二排上方配置了一个与前排相同的 15.7 英寸的 3K OLED 屏，并且看起来是做了可折叠设计。第二排座椅还配备了腿托，右侧座椅还有一个便捷小桌板，前排座椅上设有老板键。

二排杯架下方是空调控制区，并配有座椅加热和座椅一键调节功能，还配备两个 Type - C 的充电口。空调控制区下面就厉害了。

看起来应该是「小冰箱」，不过除了冷藏功能外，还有加热功能。官方图中放入了两个奶瓶，奶爸属性拉满！航空头枕这就不说了，理想 ONE 的头枕已经非常舒适了。

而且从官方曝光的图片中来看，第三排的空间会比较充裕。作为全尺寸 SUV，后排空间表现肯定要强于现在的理想 ONE 的，3100 mm 以上的轴距也比理想 ONE 多了近 200 mm。2021 款理想 ONE 第三排空间如果说是坐着还可以，预计理想 L9 的三排空间可以达到舒适了。

再加上理想采用了两块全景天幕，第三排的乘坐体验应该还不错。而为保障二排娱乐屏的正常使用，想必理想 L9 在全景天幕上也要下不小的功夫。

相比市面上的主流竞品汉兰达、途昂等，理想 ONE 的一大差异化优势在于智能化交互，显然，这一优势在理想 L9 上得到了强化。

当然作为家庭「智能」旗舰 SUV，理想 L9 的智能创新必然也不少。

理想官方公布的第一点就是「三维空间交互」。

来看看官方的解释：

车内拥有 6 颗麦克风和 3D ToF 传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，在车内将以人类最自然的方式进行交互。让下到幼儿园的孩子，上到七八十岁的爷爷奶奶、外公外婆，都可以轻松享受理想 L9 的智能体验。

如果仔细看二、三排的车内照明灯旁边应该就是 3D ToF 传感器了。这意味着理想 L9 可以对二、三排进行人脸识别、手势控制，游戏交互甚至是结合 VR 设备等等。而 6 颗麦克风对应 6 个座位，第三排的交互功能又得到提升。

此外，最大的亮点就是理想 L9 智能座舱中配备了两颗高通骁龙 8155 芯片（移动端的骁龙 855），配合 24 GB 内存和 256 GB 储存空间，为车机提供计算能力，并且支持双 5G 运营商的切换。

这应该是截至目前被曝光出最高规格的车机的系统了，毕竟骁龙 8195 芯片上车还要很久。

同时今天理想官方剧透第二集来个夸张的「家伙」 —— 21 个扬声器，功率 2160 W 音响。

这套音响系统，采用 7.3.4 全景声音响布局，由 7 组扬声器组成全车环绕，3 个重低音单元组成低音矩阵，4 个顶部扬声器组成天空环绕并采用杜比全景声技术。功放最大功率达到 2160 W。提供了更大的声学腔体容积，前部双 8 英寸低音单元设计使低频下潜更足，配合车尾大功率低音单元组成的矩阵，让低音均匀分布在车内。全车拥有21个扬声器，高音单元采用铝膜，中音单元采用凯夫拉材质，低音单元采用碳纤维材质。

这有多夸张呢？蔚来最新发布的 ET7 采用杜比7.1.4音响，23 个扬声器 1000W 功率，AITO 问界 M5 19 个扬声器 1000 W 功率车内音效都已经非常震撼。宾利飞驰搭载的 Naim for Bentley 车载音响系统，其功率为 2200 W，从音响系统来看，理想 L9 「百万级豪车」实至名归：）

此外，理想 L9 将全车 6 个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排的 4 个独立座椅还拥有座椅通风和座椅按摩。座椅骨架和安全约束系统均采用最高级别标准。座椅皮质选择了 Nappa 真皮，填充物则是 3D 舒适性海绵，按官方的说法，这款座椅舒服到想搬回家。那我给理想提个建议，能否直接出个座椅周边呢？

让每个乘客都有乘坐体验，李想确实把「为家庭造车」诠释的淋漓尽致。

动力&底盘

在理想公布的 2021 年第二季度财报会议中，理想汽车总裁沈亚楠透露，理想汽车和新晨动力成立的合资公司中，理想拥有 51% 的股份。这家合资公司成立的目的，正是为理想生产下一代增程器。

理想 L9 采用的新一代增程器为 1.5T 四缸增程器，终于告别东安的 1.2T 三缸发动机了。理想 ONE 用东安 1.2T 三缸发动机也是当时迫不得已。所以这次和新晨动力合资的 1.5T 四缸发动机啥水平呢？

理想新的 1.5T 增程器，也可以理解为王子发动机。毕竟生产设施设备、产品质量体系、供应链体系、员工团队全部在宝马王子发动机生产体系内完成。

除了新晨外，理想还投资了常州汇想和行路无忧两个公司。其中常州汇想另一个投资方是苏州汇川联合动力系统有限公司。江苏汇川联合动力主要业务是提供电动动力总成系统，会是理想 L9 的电机供应商之一。

另一家行路无忧则是理想 100% 控股公司，主要为售后、补能等提供保障。这是否意味着理想在未来会推出服务相关的业务？

今年年初的一张图片中曝光，理想 L9 采用了德国威巴克的空悬。极氪 001 也采用了威巴克的空悬。不过极氪 001 在空悬供应方面已经出现受限，导致无法交车。理想在空悬采购中应该还会有 Plan B。可以确定的是理想 L9 配备了空气悬挂。

当然作为旗舰车型，前双叉臂后五连杆的悬挂组合自然是跑不掉了。此外，有消息称理想 L9 还会采用 CDC 主动自适应减震系统，驾乘体验拉满。

理想 L9 又再一次对家庭用车定位做出诠释，理想官方也透露理想 L9 的价格区间将在 45 - 50 万元区间，会根据配置不同区别定价。看官方的说法，理想 L9 这次跟理想 ONE 加价一万选配色不同，应该还会有硬件差异。

下周三又会剧透什么呢？越来越期待了。