相信不少小伙伴和我一样，理想ONE是自己第一款车长超5米的SUV。记得刚提车时，对自己的车技过于自信，觉得360°环视这种功能根本用不上（主要是自己以前的车没有这个功能），结果就是连续剐蹭两次，一次车屁股，一次右后门。打那以后，停车和开出车位老老实实的使用360，用习惯了，就是一句“真香”送给这个功能。

360°环视和行车记录仪，都是保证咱行车安全的重要功能，不过在使用过程中，大家也会产生一些小疑问，比如狭窄路段自动打开360的触发条件是什么？行车记录仪画面上方的标识都代表啥？什么情况下会触发记录仪的紧急录像功能？今天一起告诉你。

防剐蹭神器—360°环视影像

360°环视是通过车身4颗环视摄像头+12个超声波传感器实现的影像功能，在中控屏呈现出上帝视角，帮助大家停车时减少剐蹭。在写这篇攻略之前，我还特意试了下关360，还能不能停好车或者躲避近距离障碍物，说实话挺难的，尤其是对障碍物离车身距离的判断，经常拿捏不准，过于依赖360°环视，已导致自己车技下降...

在360°环视的界面大家会看到常规视角、自动视角、宽广角、动态视角、轮毂视角5种模式。宽广角模式下近距离有盲区，自动视角和动态视角会把主屏切为模型车，我个人不太习惯，所以建议大家默认设置为常规视角（常规倒车影像视角）配合上帝视角，在特殊路况选择轮毂视角。

因为360°环视是高频功能，大家还可以通过方向盘自定义键去绑定，右键选360°环视，左键选轮毂视角，免去伸手够中控屏。21款为一个定义按键绑定，推荐选360环视。

打开360界面左上角的设置栏，出现5个选项，建议都保持开启状态，都是很实用的选项。

对影像中的标记会产生迷惑的同学，看下图就清晰了。

在这要实名夸一下ONE的辅助线标记，非常精准，尤其是驶离车位时对于前向障碍物的距离，帮了驾驶员大忙，毕竟SUV的车头还是比较高的。我的经验来看，只要白色辅助线没有碰到障碍物，都可以放心拐弯。

关于狭窄路段自动打开录像的触发条件，我也咨询了产品经理，触发条件是车身左前右前的超声波雷达，探测到两侧同时有障碍物且距离小于1米，就会启动360°环视。

其实做一个好用的360°环视挺不容易，既要顺滑还要图像畸变小，这里就涉及到图像融合、算法处理等等。顺滑的本质是因为性能冗余多，工程师们的策略是，当开启360时会释放芯片更多的性能，来保证360°环视的运转。图像的畸变和拼接，其实处理起来也不是那么容易，修正畸变的算法各家都有，但是参数是不一样的，我们是由产品经理和工程师一个一个参数去调整标定，直到满意位置，所以真的是一分耕耘一分收获。

有它最踏实—行车记录仪

“扶不扶”这个社会话题火了之后，像行车记录仪这类跟行车安全挂钩的工具，销量一下就被带起来了。但是根据我之前购买记录仪的经历来看，后装的记录仪麻烦的地方有三点，走线麻烦、记录仪位置挡视线、占用接口。理想ONE标配行车记录仪，就不存在这些问题了。

行车记录仪的入口在中控屏，向左滑动屏幕就能看到，如果这里想隐藏掉入口，可以在车辆设置-显示-自定义-行车记录仪入口选择隐藏或显示。

行车记录仪的界面主要分为四大模块，分别是循环录像、紧急录像、相册、设置。咱们随车赠送的是32G储存卡，最大可支持128G的卡。32G的卡可支持存储录像6至7小时，会自动循环覆盖，所以基本满足绝大多数车主的需求了。循环录像中，已经以3分钟为一段为大家切分视频，并在封面图左下角标注了时间，方便查阅。同时，循环录像中咱们认为重要的视频，也可以移动至紧急录像模块，方便回看。

紧急录像是当检测到车辆出现异常的加减速和碰撞时，会启动紧急录像，录像内容为触发点前后10秒共20秒的视频，保证第一时间留证。同时，如果没有开启视频录音功能，那么触发紧急录像功能后，系统会录制触发点后10秒的声音，完整记录紧急情况。可以看下方视频，很直观。

相册主要是用于抓拍图像用的，当拖动录像发现关键画面时需要截图，可直接点击右下角的照相机按钮，截图后会存入相册里，最高支持100张图片的存储。

在设置中，有【视频录音】按钮，一般情况下我是关闭的，毕竟触发紧急录像可以自动录音。同时界面中提供了格式化按钮，我们可以非常方便的格式化存储卡，及时删除不需要的视频。

咱们行车记录仪记录的画面中，最上方有一排标识，我相信大家都很好奇分别代表什么意思，那就请大家收藏好这张示意图吧。

以上就是这期攻略的内容了，感谢@梁志鹏 @崔龙飞 @郑岩 @玮颢 @铁良 @林妹妹 的大力支持，希望每位车主都能安全用车，一路平安。