亚洲龙作为丰田引入国内的又一重磅车型，尽管很多人对它还不算很了解，但带着“皇冠继任者”的光环，已经注定是自带热度的一款车型。

当我站在亚洲龙面前，脑海浮出两个词——大胆、颠覆。亚洲龙有属于它自己独特的一种优雅和大气，而且并没有刻意去营造时下“所流行”的运动氛围。那在音响系统方面会带给我们惊喜吗？

【亚洲龙原车音响系统点评】

网友点评：一般般，听个响

极速点评：亚洲龙原车8个喇叭，质地轻薄的普通纸盆喇叭，功率较低，放大声就会出现失真。细细品味：原车音质还会蒙，层次感不鲜明。

【丰田亚洲龙音响改装配置】

主机：阿尔派UTX-A09无损播放器

音频处理器：德国喜力士DSP.2

前声场喇叭：法国劲浪165W-RCII套装

后声场喇叭：法国劲浪PS 165FX套装

四路功放：意大利欧迪臣SR4

四路功放：美国来福R300*4

单路功放：意大利欧迪臣SR1DK

超低音：美国来福P1S4-10

线材：德国捷宝音频线；德国蟒蛇光纤线

电容：德国喜力士

隔音：凌静四门三层

注：A柱倒模高音喇叭

亚洲龙原车门板的隔音还是比较薄弱的，针对音响改装，车主选择用凌静环保材料做四门三层隔音。

原车隔音

凌静四门三层隔音

主机是作为整套音响的源头，是输出音频信号的，可见主机的重要性。主机其实好比小孩的起跑线，赢在起跑线整套系统音质效果更上一层楼。阿尔派UTX-A09主机隐藏安装在座椅底

而分屏控制器则安放在手拨挡旁边

然后一起来看看亚洲龙原车的8个喇叭，果真如此，原车喇叭质地非常轻薄，与后加装的喇叭对比不在一个层次上。

FOCAL 165W-RCII它的内部“W”结构三明治音盆，这种设计对于中低音的解析和表现力非常强，最直观的感受就是FOCAL 165W-RCII的中低音强劲有力，不会感到失真，听起来特别有韵味。

高音倒模在A柱上，拥有更加深度和宽阔度的声场，声场定位，提高声场，同时减少因折射反射等导致不必要的声能损耗。

后声场选择了劲浪亚麻盆PS 165FX套装喇叭，这款“F”三明治麻质纤维音盆，具备了质量轻盈而韧性十足的亮点，响应灵敏、速度感出色、失真感更低，在频响方面也更加平衡。

高音喇叭安装在原车位上

接着看看三台功放，三台功放安装设计非常精妙。三台功放用来推动喇叭，其中两台四路功放推前后声场喇叭，车主是玩前声场主动两分频，后声场被动，可玩性更高，同时也是考验调音师的技术。师傅精妙的将其设计安装在后尾箱，完全不占用车内空间，而且还不影响美观。

意大利欧迪臣SR1DK单独推低音炮，让低音炮发挥澎湃的音质，安装在后尾箱的顶部，同时师傅制作一个盖板盖起来。

美国来福P1S4-10超低音，其特点是功率澎湃、细节毕现，简单讲，就是宛如上品佳肴地让你情难自制。超低音安放在后尾箱

玩主动分频比不可少的音频处理器，车主选择德国喜力士DSP.2的八声道处理器，精准的细节，稳定性都足以吸引每一位调音师，为调音师所用，调试出耐人寻味的音效。

整齐的独立布线，不破坏您原车线路，让你放100个心改装音响

整套系统单靠原车电池还是有所不足的，加装德国喜力士电容，让电量更加充沛！同样也是隐藏安装在后尾箱右侧

保险盒双重保护

【系统点评】

丰田亚洲龙改装后焕然一新，不仅拥有颠覆性的外观，还拥有让人“耳朵怀孕”的音响系统。音乐逼真度发挥淋漓尽致，富有激情和震撼力，品味完全符合亚洲龙优雅大气的风格。音效综合能力表现不错，所有歌曲轻松驾驭！