@磊磊，横琴某项目置业顾问。

还记得班里50个小孩，老师让珠海本地人举个手，只有我1个人举手。

听说珠海96%都是外来人口，我就是那4%，我也不是说排斥外地人，恰恰相反，正是因为外地人的涌入才带动了珠海的经济发展。

我只是觉得相比起外地人，珠海人实在是太少了。

很多小孩子都是跟父母一起移民过来的，所以用普通话沟通没问题，不会被人排斥，又能多学一门粤语。整个广东包容性最强的城市，必须算珠海一个，不，珠海是珠三角最适合居住的城市之一。

本地人少，但又不像深圳复杂、混乱；也不像广州、佛山那么排外，治安在广东省是第一。

珠海也很重视英语教学，九几年的时候我上小学一年级就要学英语了，还很喜欢看TVB明珠台的外国动画片和电影。

珠海的师资也很棒，因为很多老师都是从内地过来的，尤其是湖北，每年开学还能收到老师带的各地的特产。

另外珠海是12年义务教育，上学那会儿最喜欢刮台风，因为可以放假。

现在在横琴工作，可能因为临近澳门，很多公务员机构和政府部门事业单位都比较透明，办事效率还是比较高的。用我老豆的话说，政商环境还不错。

今年年初，珠海的人口突破200万了，人口增速高达7%，（相关文章： 100万在粤港澳大湾区，哪里最适合下注？ ）广东省人口增速第一名，说珠海是个移民城市也不过分的，我那些办理落户的朋友，钞票不要太好赚哦。

@小文，曾经的珠海白领。

生活在珠海简直磨灭人的斗志。

很小时候我就跟着爸妈从河北迁移到珠海的，在这所城市生活了差不多十年，然后又再次离开。

离开珠海以后，才知道自己被珠海“富养”了那么久，以至于把很多事情当做理所当然。一直以为城市里满眼的绿色是理所应当的，蓝天白云是应该天天能看见的，以为大海就在家门口很正常，以为沙滩都是免费的。

每次坐大巴到广州，一下车看见灰不溜秋的天和摩肩接踵的人，马上想转身掉头走时，就特别想珠海；还有去北京的时候从下飞机开始就连着咳嗽了5天。

想出行的话到广州、深圳、澳门、香港都很方便，而且当天来回没问题。去澳门就是抬抬脚走过去的事儿，去香港坐船也就1个半小时，现在还有港珠澳大桥。

所以嫌弃珠海没地儿逛街的话随时随地都可以走，晚上还能扛着大包小包回来按个脚吃个宵夜再睡觉，现在有了城际轻轨更方便。

绿化好、空气好，生活节奏全国倒数的慢，养老可以，年轻人要奋斗点事业的话，真的要慎重点选，毕竟生活在珠海，对我这样的人来讲，非常磨灭人的斗志！

@Daniel，三姐团队金牌分析师。

"跳出珠海看珠海"。

先强调一句，这句话是梁广大说的。

梁广大很多年轻人可能不知道，他是珠海市委书记，从1982年到1997年卸任，任职前后长达16年，几乎跨越了改革开放的前半场。很多人对他的评价毁誉参半，甚至有人说他耽误了珠海，但我觉得每个珠海人都应该感谢他。

从90年代初到2010年左右，整个珠江三角洲是狂飙突进式的发展，捡到篮子里的都是菜，发展就是硬道理。村村点火、户户冒烟，工业化的怪兽吞噬了椰林稻海，污染、浪费俯拾皆是，这种不惜工本、不惜代价的粗放式发展，在奠定了珠三角的产业基础的同时，也为日后的环境问题埋下隐患。

在当时，GDP挂帅是天经地义的事情。在这大干快上的背景下面，梁广大和他治理下的珠海，显得格格不入。

我曾看过一段采访，梁老当时的一个思路就是珠海和澳门接近，澳门的服务业很好，珠海可以借鉴办成旅游区，后来经过实地调查、开座谈会，最终决定以高附加值、高技术含量的工业为主，兼营农业、旅游业等综合发展，坚持环保重于发展的态度，坚持生态优先，环保优先的高门槛，污染行业绝对不能进珠海，绝不降低这个门槛，一定要把珠海打造成新加坡式的花园城市，为此陆续关闭了200多个采石场，挡住了大量污染性质的“三来一补”企业。

所以在重化工大发展的年代里，不仅深圳很快的甩开了它，连周边中山、东莞等县一级的城市也超过了他。这一切给梁广大带来非常大的压力。但他坚决不松手，“跳出珠海看珠海。”这是梁广大常挂在嘴边的一句话。

他说，“要把珠海放在华南、乃至西南的大棋盘上。”但很多人都不这么看，反而认为好好的一个特区，在他手中变成了暮气沉沉，所以人们对他的诟病很大。

时间是检验真理的唯一标准，现在回头再看，他当年的“故步自封”，给珠海留下了花园城市的“魂”，也留下了未来的发展机会。

随着人民对美好生活的向往不断增强，梁广大的坚持今天让珠海拥有了"二次创业"的机会。

其实不仅如此，在那个年代，虽然实力很有限，但梁老早早就站在国家和粤港澳的角度，干成了很多大手笔，其中有三件意义重大——大港口，大机场，大交通。

90时代，他硬修了高栏港，还有航展这么超前的概念，人们到珠海买飞机、看飞机，背后是人流、物流、资金流、信息流的汇聚，也让这里成为集聚高质量生产要素的中心。

这些暂且不谈，说个接地气的，珠海现在很多马路都是双向六车道，别觉得浪费，参加一次航展就知道了。

还有让很多珠海人骄傲的港珠澳大桥，首倡者之一就是梁广大，整个路线甚至都是他当时设计的。30年前，他就提出了港珠澳大桥的构想。

如今港珠澳大桥通车后，大桥带来的强烈聚集效应将带动周边的人流、物流、资金流、信息流，为珠三角西岸城市带来巨大的经济效应。

越来越便利的生活、逐渐同等化的待遇、日益频繁的交流……港珠澳大桥所触发的“软连接”变化，正让概念中的“粤港澳大湾区生活圈”变得触手可及。

珠海正站在风口上。

这种格局和眼光，在当时看来可能不够理解，但在当下，工业的发展，湾区的成熟，一切都贯穿联通的时候，这些基础框架可都发挥着它的作用。在某种意义上，这些都是枢纽的雏形！

再细细品一品那句，"跳出珠海看珠海"，那些盖棺定论的人，有什么可豪横的！

致敬梁老！

三姐说

每一座城市都有它的两面，珠海也是如此！

如同一块硬币的正反面一样，有着A面和B面，有市井气息，也有小资情调，但其实还有很多未被探索的美好，需要我们一起去发现和完成。

但我们都明白，如今的珠海，城市空间框架有望得到拉大、城市组团将得到进一步的优化发展、产业有望依托澳门向现代服务业迅速升级、城市交通基础设施在“倒逼”机制下将进行快速升级……珠海的发展将迎来全新的变局。

未来珠海是怎样的一座城市呢？你会选择到珠海来生活吗？

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