来源：雪球App，作者： ZZQ阿强，（https://xueqiu.com/7806765232/205364718）

这是低估系列文章的第七篇，前面六篇文章是：

第一篇：这些板块还很低估

第二篇：低成长没机会？老姑娘也有美的一面

第三篇：低估的还有它：传媒

第四篇：被抛弃的低估板块：环保

第五篇：百货零售的投资机会，还有人能看上吗？

第六篇：聊聊低估的高速股

（点击上面的文字可以打开相应的文章）

切忌：低估值只是在特定时间内做出的判断，股市是变化的，股价可能十天半个月就出现大涨，随着股价的上涨，估值也会得到提升，所以，不能一味地认为低估板块一直低估。

前面的文章主要是简单介绍了当下A股市场里低估的板块主要有哪些，讲了低估的高速港口、传媒板块、环保板块、百货零售这些板块。

接下来，做进一步的深入研究分析，文中涉及到的股票仅作分析之用，不做任何推荐，请勿据此交易。

今天着重讲讲港口股。

照旧，先从最直观的估值指标市盈率和市净率说起，看看港口股这两个估值指标是怎么个情况。

从上面三张图可以看到：港口板块18只个股的动态市盈率大部分低于20倍，静态市盈率稍微高些。市净率全部低于1.5倍，破净股达到了7只，占比达39%。也就是说有近4成港口股的股价跌破净资产。

从市盈率和市净率这两个最直接的估值指标看，高速股的估值挺低的，有些股不但破净，市盈率也低。

港口股和高速股有非常相似的地方，属于“地方霸主”，有点古时候“山大王”的意思，外人很难插手进来，而且都属于国家控股的企业，看起来似乎是永续经营的行业。但也有不同，高速股可以不断建高速，扩大营收。港口股地方这这么大，而且地理位置是固定的，有些有天然的位置优势，有些则稍差些。

港口和高估股都属于那种传统行业的股票，平时股价表现不怎么样，从过去的股价走势看，呈现非常明显的周期性行情。大牛市行情来了，股价疯涨，大牛市行情一走，股价跌跌不休。

这不，从2015年牛市过去，股价一路下跌，仅有部分个股在2017年蓝筹股行情下有一些涨幅。但从大的趋势看，都是疯涨一波，然后步入慢慢跌途。

这种传统行业的港口股难道就真的没有投资机会了吗？

我不这么认为。

去年，当大多数散户的目光都被白马股吸引的时候，我把目光放在了煤炭和钢铁股。煤炭和钢铁这些传统行业的夕阳股被市场唾弃得无人问津，鲜有人关注，就连券商的研究员都被迫“下岗”，跑去研究其他板块了。

有句话叫：“贵出如粪土、贱取如珠玉。”多么浅显的道理。股票投资，道理是一样的，股市里涨得高的，迟早会跌，跌得惨的，也迟早会涨。

在大家眼里只有核心资产、白马股，其他煤炭、钢铁这些夕阳产业都是垃圾的时候。时过境迁，今年，这些所谓的“垃圾”股成了最耀眼的仔。

有些想法，钻进去看觉得是正确的，跳出来看，却错的离谱。

上周，港口股受涨价影响，股价纷纷大涨，有些股直接涨停。所以，不要以为传统股就没机会。不是有这么一句话：今日你爱理不理，明日你高攀不起。

上图是整个港口板块的走势图，上一次牛市从底部上涨了4倍多，指数从600点涨到3120点。然后快速下跌，在2017年蓝筹股牛市行情里，港口板块也获得了不错的涨幅，从1300点涨至2000点，涨幅超50%。

2018年单边下跌市过后，在2019年初迎来了近70%的大幅上涨。去年疫情影响，整个板块见底之后横盘，直到今年9月份迎来一波反弹。

这港口板块的整体走势看，我们可以得到以下结论：

1、港口股股价走势和大盘趋于一致；

2、整体走势波动距离，涨起来速度快，下跌时跌幅深，速度慢；

3、港口股触底之后的上涨往往非常猛烈。

港口股的这些特征给我们很好的投资启示：不追高，在股价低迷，无人问津的时候投资，在股价快速上涨之后卖出，不宜长期持有。

上面主要从估值和股价走势方面去分析、了解港口股，我们再来看看港口股的具体业务，

港口上市公司主要利用港口为客户提供港口及相关服务，收取港口作业包干费、堆存保管费和港口其他费用。通常为提供货物的装卸、堆存，物流及港口增值服务、配套服务等。

简单地说就是港口繁不繁忙，繁忙赚钱就多，不繁忙，那就完蛋。港口行业属于经济基础产业，整个行业的发展水平和宏观经济的发展息息相关。

其实，从去年疫情以来，全球港口都不同程度出现了拥堵，尤其是集装箱输运体系遭受严重的紊乱，运输效率下降明显，大量集装箱滞港。船舶在港时间延长，港口周转效率下降，运力不足，海运价格上涨，这不，某些海运公司股价走出了大牛行情。

从目前的情况看，北方港口依然较为拥堵，预计2022年港口费率继续小幅上涨。市场对涨价是非常敏感的，上周五港口股听闻港口费率上涨，整体大涨7.66%。大部分港口公司的主要盈利均来自码头业务，目前港口费率有望进入上升期，伴随着港口费率的上涨，港口公司的盈利也会获得提高。

另外，港口股和高速股一样，基本上年年分红。今年唐山港第三季度罕见分红，股息率近6%。

港口股的属性决定了投资者很难赚取超额收益，它更适合稳，就像今年的煤炭、钢铁股那样，底部买入，一波上涨之后果断卖出。运气好，赚个翻倍的收益，运气差点也能有30%、50%的投资收益，也很不错。

 $上港集团(SH600018)$   $青岛港(SH601298)$   $厦门港务(SZ000905)$  

 #港口#   #低估值#   @今日话题