目前，国内汽车市场竞争十分激烈，各家主机厂都在汽车外观、配置、动力各个方面分别努力，更好的为消费者提供优质的汽车以及服务。然而，近三年来北京现代品牌销量逐年下降，最近又推出了“以价换量”的策略，妄图通过降价来获得更多的订单，未免有些令人大跌眼镜。

从车质网我们可以看出，北京现代的汽车的最近的投诉量较多。具体来看，各车型出现了变速器异响、顿挫等问题；天窗异响、车载互联系统故障、导航等车身附件及电器的问题；发动机烧机油、漏油、涡轮增压器故障等发动机的问题；转向系统异响以及卡滞、打方向时沉重等问题。出现的问题的位置以及车型都很多。

有一位北京现代的领动车型车主投诉称，刚刚不久前提的新车，出现了发动机漏油的问题，到4S店修理之后，维修人员加了3升机油，但是才到油尺一半，涡轮增压器就损坏了，而且起步时有顿挫感。

还有一位北京现代的逸行车主投诉称，新车开回家后发现没有内存卡不能使用，4S店称需要一张手机内存卡，而后，半年突然导航损坏。分别到好几家4S店检测，也不知道问题出在哪里。最后通知需要拆机返厂，维修后表示需要下载APP，又要下载解码器，最终还是不能正常工作。而且在最后指出只有原厂内存卡厂家才会理赔，然而这部车买的时候就没有内存卡。现在要求车主买一张原厂内存卡才能换导航机。来回数次，耽误车主半个月没有上班，油钱也要300多块，损失很大，问题还没有解决。

汽车质量问题关乎一个品牌的形象。目前品牌影响力对于一个企业而言十分重要。只靠以价换量的策略，却忽视汽车质量问题，会导致消费者投诉增多，从而影响品牌的口碑，未免太得不偿失了。