--------先说结论，变速箱油一定要换原厂的，千万不要换原厂以外的，没有一款油适合你的变速箱，更不要听信网上说的什么胜牌，康度那么多认证，万用神油，都是扯淡，一款专用的变速箱油怎么可能兼容那么多的主机厂标准？4速的箱子普遍粘度高，而6速以上的又粘度低，想想都是不可能的事，因为不同档位的变速箱对油压是有要求的，6速不可能和9速的一样。

我车是2018款1.5T迈锐宝，通用3代6at，其实这代变速箱除了在时速25,50,70时踩油门偶尔会顿挫外，其它档位其实很顺滑了，但是这3个时速时可以通过踩下刹车，让速度降一下，再踩油门就会解决加油顿挫问题。

由于车子跑了快4万了，变速箱噪音明显大了，天冷后冷车换挡非常顿挫，就想要换变速箱油来解决问题（其实换变速箱油真的可以解决问题），然后也是看网上说原厂的不好，要用什么美孚，壳牌，胜牌，康度之类的，我第一次用了美孚重力换了下，刚换完时跑几十公里确实顺滑，但是跑个一两百公里就不行了，开始顿挫，噪音大，甚至听到齿轮的摩擦声，没错，开始以为是发动机问题呢，检查多次发现是变速箱齿轮异响，然后又换了胜牌，胜牌是天冷后，早上起来换挡依然顿挫，而且感觉阻力大，不顺畅，后来又换了大狗上撸的康度，这个康度刚换上时几十公里也是顺滑， 但是跑个100公里后就立马不行了，现在冬天了，早上起来加速发动机怒吼，转速很高，但是车速很慢，换挡延迟，顿挫，根据之前经验，还是油不行，这前前后后折腾了很多精力和钱财，最后决定去通用专修店循环换原厂油，今天上午去店里也是心情纠结，怕循环机把变速箱弄坏，还好那里好几个技师说没问题的，很多坏了是之前就打滑或离合片已经烧了不少，换了后严重的，他们换了很多车，还没有出问题回来找他们赔偿的，另外他们说也不敢这么做，于是我决定循环换，因为之前掺杂的油太多了，也想换干净点，一共用了2个小时吧，2个技工确实挺有责任心的，换完油，又开着出去跑一圈，为了让变速箱更好的把油吸进去，避免打开油位螺丝校准后导致油加少（***这个一定要注意，油换好后，各个档位切换根本不管用的，必须要出去跑一圈，把各个档位都行驶一下才能把油充分吸进去，否则你加的油肯定是少的），最后一共花费了2个小时吧，都没问题后我开车走人，回去的路上感觉车子完全就是新车的状态，真的是安静顺滑，换挡顺畅，看着油耗往下降，起步轻踩油门加速换挡很顺畅，之前轻踩油门车速明显的拖拽，阻力很大，还伴随变速箱赫赫赫、嘞嘞嘞的声音，因为变速箱阻力大，导致发动机噪音也大，因为发动机要高负荷运转。

目前变速箱已经恢复新车状态，后面会在早上起来冷车的时候再测试变速箱状态，如果也和新车一样，基本这个问题就得到彻底的解决了，之前还因为这个问题甚至都要换车了，还好找了靠谱的店换了原厂油，目前又能快乐的一起玩耍了，希望能再战10年，后面如果再换油就重力换原厂了。