天津的桥,天下第一 |
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九河下梢天津卫 三道浮桥两道关 在中国,有一颗渤海明珠,叫天津, 在天津,有一条条的河流在此汇集,流入大海, 在这一条条河上,架起了一座座的桥梁, 也就有了“九河下梢天津卫,三道浮桥两道关”这句话。 ▲ 天津的海河曼妙灵动,海河上的桥千姿百态。图/枉言从漕运,到建卫,从当初的“十里洋场”,再到如今的繁花似锦,天津因水而生,也因水而盛。 但最终,都是靠着一座座桥,将这些紧密地联系在一起。 ▲ 海河上的桥众多,而且你会发现天津的很多景点和商业中心都在海河沿线。图/谷歌地图每天熙熙攘攘、匆忙而过的人群可能不会注意,注意这些早已司空见惯的桥。 但如果说将天津这座城市比作剧院,那这些朝夕复驶的桥毫无疑问就是舞台,每个人都是这个舞台上的演员,时刻上演着一幕幕悲欢离合。 ▲ 正在检修解放桥的工人。图/车神泡泡龙尽管“中国桥都”的名号属于重庆,尽管武汉有着“桥梁博物馆”之称...但是!在天津人看来: 天津的桥,才是天下第一! ▲ 海河上的众多桥梁,是天津这座城市不可缺少的文化脉络。图/枉言01. 天津,与桥的不解之缘 ▲ 如今的天津,海河与桥。图/摄影师甄琦天津早期的桥梁大都是木桥或是石桥。当时一些跨度较大的河流,如海河、南运河、子牙河、北运河等,都是依靠渡船来连接两岸交通。 ▲ 20世纪初,望海楼教堂前仍是货船云集。图/叩门吧清康熙年间,天津才在如今的红桥区西沽,修建了最早的浮桥。此后东浮桥、盐关浮桥、院门口浮桥、北大关浮桥、大红桥浮桥、大伙巷浮桥等相继建立。 “浮梁驰渡”也成为清朝时的“天津八景”之一。 ▲ 天津的浮桥是由木船连缀而成,拥有极高的可动性,在有船经过时便可断开连接,开桥使船正常通行。等到天津对外开埠后,“东吴转海输粳稻,一夕潮来集万船”,水陆交通繁荣,各式各样的桥梁也不断建成。 1888年,天津的第一座钢结构大桥——大红桥建成,在今后的百余年间成为周边的地标,红桥区也因此得名。 ▲ 大红桥在民国北洋时期被洪水冲毁,后于原址建成平底桥,历经八十余年风雨至今岿然不动,见证了天津内河航运的繁荣兴衰。图/超级二七大师1888年,天津首座悬臂式开启桥“金华桥”,在南运河上正式建成,天津也由此成为中国第一个修建开启式铁桥的城市。 在1888—1927年期间,天津更是先后修建了老龙头铁桥、金汤桥、金刚桥、万国桥(今解放桥),涵盖了开合铁桥的全部款式,堪称世界之最。 ▲ 1927年,万国桥(今天津解放桥)开桥典礼。那时候没有人围观开桥,因为每天都开启,而且一天四次。我国著名桥梁专家茅以升,曾经这样说过:“几乎全国的开合桥都可以在天津找到,这不能不算是天津的一种‘特产’。” 02. 天津的桥,独一无二 ▲ 图/爱摄影的光北如今的中国正在快速发展,城市开始逐渐趋同,相比千城一面,在桥的点缀下,天津却是一城千面。 天津的桥可以美如画卷,流淌着车水马龙; 天津的桥可以灯火辉煌,展示着这座城市的繁荣; 天津的桥也可以干净清爽,利落中带着城市的凌厉... ▲ 图/阎魔暗- 永乐桥 - 位于天津三岔河口的永乐桥,是世界上独一无二拥有摩天轮的桥梁。 这座桥最引人瞩目的设计,就是耸立在桥上的巨大摩天轮。这个被称为“天津之眼”的摩天轮,堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”相媲美。 ▲ 图/Reality-阿磊当夜幕降临,站在永乐桥的栏杆旁,眼前是楼,眼下是河,再配上不远处海河上的游船,惬意十足。 或者还可以体验一次“天津之眼”,当摩天轮达到最高点时,鸟瞰海河的全貌,将这绝美的夜景尽收眼底。 ▲ 图/国家地理中文网,摄影师甄琦- 狮子林桥 - 狮子林桥始建于1954年,是中国公路桥梁建设上最早采用预应力混凝土悬臂技术的一座桥梁。 2003年狮子林桥的抬升,更是我国的第一个抬升工程。 ▲ 90年代的狮子林桥,那时还有“哪吒闹海”和“二龙戏珠”。▲ 如今的狮子林桥。图/国家地理中文网,摄影师甄琦天津人的童年里一定有一件事,那就是去狮子林桥上数狮子。 狮子成"林",可见得有多少,每只狮子都形态各异,有的仰天咆哮,有的俯首休息,有的活泼可爱,也有的威严肃穆,是名副其实的“狮子林”。 ▲ 各种各样的小狮子栩栩如生- 金汤桥 - 金汤桥的历史绝对值得用一整篇文章来介绍。 始建于1906年的金汤桥,取“固若金汤”之意,是天津最早、也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。 ▲ 民国时期的金汤桥。在著名的平津战役中,中国人民解放军集中5个军、22个师约34万人组成东西两个突击集团对天津守敌发起总攻。最终在金汤桥上胜利会师,胜利的红旗插满了金汤桥。 金汤桥,也成了天津重获新生的起点。 ▲ 解放军部队在金汤桥胜利会师。如今经过整修的金汤桥成为步行桥,不可通过车辆。 钢桥与玻璃在这里完美结合,体现了刚柔并济、古朴与时尚相映成趣的和谐之美,赋予了这位老者新的生机与活力。 ▲ 图/国家地理中文网,摄影师甄琦- 解放桥 - 解放桥,又称万国桥,于1923年开始筹建,至1927年建成时,共花费白银190万两,成为当时海河上造价最为昂贵的一座桥。 ▲ 1927年解放桥开桥典礼。解放桥不仅是天津的标志性建筑物之一,也是目前海河跨桥中仅剩的三座可开启的桥之一。连接海河两岸的它,与世纪钟一起见证着天津的繁华景象。 ▲ 图/摄影师甄琦穿行在解放桥上,细细打量冰冷粗犷的钢板、钢条,尽管有些老旧,却仍然不失雄浑高阔,让人不禁感慨。 ▲ 图/枉言- 大沽桥 - 大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计的,其构思为“日月生辉”,故又被称为“日月拱桥”。 ▲ 图/枉言“日月双辉”的巨型双拱中的大拱面向东方,象征初升的太阳,小拱面向西方,象征月亮。据说这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”,至今为止在世界上也是独一无二。 ▲ 图/国家地理中文网,摄影师甄琦在美国宾夕法尼亚州·匹兹堡召开的2006年度国际桥梁大会上,天津市大沽桥更是荣获尤金·菲戈奖,这是天津桥梁首次获全球桥梁设计建造的最高奖。 ▲ 图/高洋OCEAN影像世界除此之外,在海河上还有: 采用西洋古典式风格雕塑——北安桥; 全中国唯一的斜塔双索面弯斜拉桥——赤峰桥; 中国第一座垂直提升式钢结构大桥,也是中国开启跨度最大、提升高度最高的直升式钢结构跨河桥——海门大桥; ...... 在拥有上百座桥的天津,每一座桥都独一无二。 ▲ 赤峰桥。图/墨锦-ZCH03. 天津的桥,天下第一 ▲ 从远到近依次是金汇桥、大光明桥和金阜桥。图/枉言其实在天津,有故事的桥,远不止这些。尽管有些已经消失在时代的潮流中,有的如今静坐在角落默默无闻。 但无论哪一种,其实都可以听到历史的回声。 ▲ 图/小贺ZHANG一座城市有了水就有了活力,有了桥就有了诗意。 在天津,在海河上,历经百年沧桑的铁桥,见证了天津近代的历史;千姿百态的新桥,诠释了近几十年来城市的快速发展。 ▲ 图/高洋OCEAN影像世界难怪有人说:海河上的桥,是天津人真正的灵魂。 一眼望去,海河无垠。在每个人的眼中,这些桥的身影各有不同,可以很朋克,也可以很浪漫。关于它们的故事,我们可能仅仅只读到了千万分之一。 ▲ 图/punker1988对于天津人来说,桥从来都不止是桥。桥上流动着的是人们对生命的记忆和对生活的感悟。 所以,爱上这些桥,爱上这条河,爱上这座城吧! ✍️ 特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。 |
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