吃瓜观众：发车顺序？不管啦，有比赛看就行！

比利时大奖赛超级烧脑的发车顺序终于确定！塞恩斯、佩雷兹头排起步，阿隆索和汉密尔顿这对“老对手”久违地在第二排发车。维斯塔潘、勒克莱尔、周冠宇等一票车手因为更换动力单元部件超额接受罚退，维斯塔潘14位发车，勒克莱尔15位，周冠宇18位，角田和加斯利维修区起步。

发车大大大乱斗！维斯塔潘回到领跑位置

比赛正式开始！第一圈乱到可能需要再借几双眼睛才能看清楚。塞恩斯起步顺利带开，但佩雷兹起步极其灾难，迅速被身后的汉密尔顿、阿隆索、拉塞尔超越。

阿隆索这一顶有点猛

但随后阿隆索和汉密尔顿在过弯抢位时互不相让发生碰撞，老汉赛车受损不得不退赛，镜头抓到他落寞地往回走，这也是他本赛季第一次遭遇退赛。

这一顿操作下来，佩雷兹“捡皮夹子”成功又回到了第二位。就在此时，拉提菲失误冲上砂石地，身后的博塔斯避让不及只能跟着滑进砂石地，拉提菲落到队尾，但倒霉的博塔斯无奈退赛。 同样在第一圈发生碰撞的还有维特尔和斯特罗尔，好在两人并没有受太多影响。

这一连串的事故使得赛道出示了安全车，勒克莱尔进站换上中性胎，拉提菲进站更换前翼。

第5圈，安全车离开，维斯塔潘一路顺利地朝前飞速迈进，但勒克莱尔由于进站的原因落在中游超车路漫漫。10圈过后我们终于可以理一下场上的排名：塞恩斯守住第一，佩雷兹和维斯塔潘紧随其后，拉塞尔和阿隆索排在四五。勒克莱尔位于第12，周冠宇稳定发挥守在第14位。

第12圈，塞恩斯进站换上中性胎，出站后排在第6位，与此同时红牛两车交换位置，维斯塔潘开始领跑！第14圈，拉塞尔进站，第15圈，佩雷兹和维斯塔潘先后进站。

维斯塔潘出站后，场上前五是：塞恩斯、维斯塔潘、佩雷兹、勒克莱尔、拉塞尔。周冠宇在第17位。

红牛快到离谱， 法拉利奔驰束手无策

拉塞尔在第16圈时超越勒克莱尔来到场上第四，此时周冠宇位列15；红牛此役展现的惊人速度似乎让法拉利也望而却步。

第18圈维斯塔潘轻松超越塞恩斯来到第一，开始一路领先；21圈时，佩雷兹超越塞恩斯，红牛车队一二领跑。

第26圈法拉利双车同圈进站，塞恩斯换上硬胎，勒克莱尔换上中性胎。27圈周冠宇位列第十，28圈佩雷兹进站换上白胎，第29圈，勒克莱尔5号弯超越奥康。第30圈，拉塞尔进站二停换上硬胎，出站后排在第四，距离第三的塞恩斯有8秒左右的差距。

红牛快到没朋友，勒克莱尔错失第五

第31圈，维斯塔潘完成二停，换上中性胎出站后继续领跑。随后勒克莱尔完成对维特尔的超越，来到第五位。第34圈，小周超越角田来到第13。比赛进入最后10圈，来吧冲一冲！

第36圈，积分区最后几位突然上演 三车缠斗，维特尔超越加斯利，随后被奥康和加斯利反超。最终赢家，奥康成功超越两人来到第7——阿隆索身后，仿佛感觉到一股来自alpine的抓马气息。

比赛来到最后5圈，前5的位置依旧没有变化：维斯塔潘、佩雷兹领跑，塞恩斯第三，拉塞尔第四，勒克莱尔第五。而拉塞尔已将和塞恩斯的距离缩小到3秒以内。

第43圈，三停出站换上软胎的勒克莱尔被阿隆索盯上了，一顿操作被超过。但勒克莱尔也不甘示弱，再次超越头哥，这次的小五郎争夺有些激烈啊。

最终红牛一路领跑拿下一、二，塞恩斯第三，拉塞尔第四。勒克莱尔虽然在最后一圈反超阿隆索，但由于在维修区超速，被罚时5秒，最终排名第六。第五到十位分别是：阿隆索、 勒克莱尔、奥康、维特尔、加斯利、阿尔本。

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