相比之前的两款特斯拉，Model3的售价要低很多，所以很多朋友问，内部品质会低很多吗？为了解答这个问题，我们今天就把这辆Model 3拆掉，给大家详细聊聊。

关于车身

关于救援安全

对于用电安全方面，特斯拉做得确实到位。车头和车尾都有相应的高压线安全提示，并且还有专供剪断的线头。目的很简单，在车辆发生碰撞事故后，保证施救人员的安全，避免被车内高压电击伤，需要将这个电线剪断，切断回路，再实施救援。

随着纯电动车越来越多，出现严重碰撞事故的几率也会增加，但我们拆过的这些国产电动车当中，没看到过任何一款车有这样的设计。这对于施救方来说，会存在极大的安全风险。因此国产电动车还需要在安全方面引起重视！

这里需要提醒各位，如果电动汽车发生严重事故，切勿擅自进行施救，如果安全防护不到位，自己也有可能陷入危险。

原先Model S的车身覆盖件全部是铝合金材质，而Model 3只有前盖和四门是铝合金的，其余部分都是钢材。相比早先的特斯拉，要差一些。

前防撞梁

铝合金

拆掉特斯拉Model 3的前保险杠，能看到一根黑色的行人保护泡沫，非常宽，但没有引擎盖主动弹起功能。