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西南物流基地定在房山，将原规划的良乡物流基地的物流集散功能往南调整至京港澳高速和东南部过境通道附近的窦店地区， 在窦店火车站附近规划物流基地一处，并预留部分用地作为战略留白。

打造“3+1”

城市物流节点网络

找准定位，方能谋篇布局。专项规划在开篇就提出，北京物流的功能定位是与首都 “四个中心”相匹配，以保障首都城市运行为基础，以提高居民生活品质为核心，以城市配送为主要形式的城市基本服务保障功能。

围绕这一功能定位，专项规划提出，北京将着力打造 “大型综合物流园区（物流基地）+物流中心+配送中心”+“末端网点”的“3+1”城市物流节点网络体系。

其中， 大型综合物流园区是连接城市内外的物流枢纽设施，主要承担外埠货物进入北京的物流集散，并为城市内部物流中心、配送中心提供多式联运。

新增房山窦店和 昌平南口

两个物流基地

北京现有物流基地共4个，分别是：顺义空港物流基地+天竺综合保税区、通州马驹桥物流基地、大兴京南物流基地、平谷马坊物流基地。

专项规划提出，全市现有的四大物流基地已规划物流仓储用地面积约8.3平方公里，原则上现状物流基地不再扩大规模，在现有基础上更加集约高效和智慧使用。

此次物流专项规划

提出将在北京新增两个物流基地

其中一个就在咱们窦店

这是否意味着窦店将迎来新机遇呢？

计划在窦店修建的物流基地

又会给窦店的发展带来哪些新变化呢？

别急

且听小FUN为大家一一道来

窦店的位置太重要了

窦店镇地处房山区东南部，东与长阳镇毗邻，南与琉璃河镇相接，西与石楼镇相邻，西北与城关街道为邻，北与阎村镇、良乡镇接壤。优越的地理位置，为后期物流运输带来极大便利，是在此建设物流基地重要原因之一。

房山作为北京西南门户，同时又是外部物资进入北京的主要通道之一，物流需求旺盛，区位优势明显，考虑到上述因素，此次规划对原规划的良乡物流基地进行调整，原有物流集散功能往南调整至京港澳高速和东南部过境通道附近的窦店地区，在窦店火车站附近规划物流基地一处。

便利的交通环境

窦店镇拥有107国道、京港澳高速公路2条国家级公路及5条区级路穿窦店镇而过。镇域范围内共有县乡级公路33条，总长54千米。且拥有窦店火车站， 未来无论是公路运输、轨道交通运输都是极为便利的。

物流是保障和维护城市正常运转

支撑城市发展的基础性功能

一座现代化城市的高效运转

离不开物流

同样

物流行业的发展

也能给当地的发展注入新动力

就业与发展并进

物流基地的建设、物流企业的入驻，以及各类生活服务设施的配套运营，为窦店当地居民提供了大量的就业好机会。而当地的经济发展和周边企业的竞争力提高，也能 进一步加大了就业需求，扩大了就业渠道。

交通体系重大升级

随着物流基地的建成，对于当地交通体系的要求也会不断增强，物流基地的入驻，意味着窦店地区未来的交通体系或将得到进一步的提升。

网购简直太方便了

物流基地一旦在窦店落户，将给房山地区的居民带来不少优势，物流基地都建在家门口了，咱们网购的收货速度简直不要太快了。

此次北京物流专项规划

也对房山的未来的物流功能定位

物流节点、发展规划

也进行了重新定位规划

功能定位

首都西南部重点生态保育及区域生态治理协作区；京津冀区域京保石发展轴上的重要节点；科技金融创新转型发展示范区；历史文化和地质遗迹相融合的国际旅游休闲区。

物流节点规划

房山区共规划1个物流基地、1个日常综合服务型物流中心、2个专业类物流中心、2个配送中心。上述物流节点的具体位置应在图4-6确定的区位内结合市场需求最终确定。末端配送场所和末端营业网点参照中心城区的配建标准进行设置。

未来发展

除了在窦店新建一处物流基地，规划保留原基地北侧的首发物流园区作为日常综合服务型物流中心（互联网电商类）；良乡组团规划零售商业配送中心一处；燕房地区规划专门的图书、服装、旅游服务支撑的专业类物流中心一处；琉璃河镇与河北涿州相邻，距离新机场也比较便利，规划专业物流中心一处，城市组团之间规划快递二级分拨中心一处。

小FUN虽然不是房山本地人

但对窦店真的是情有独钟

这段时间以来窦店可谓是好消息不断

它作为房山新城三大组团之一

同时也是北京重点打造的轨道微中心

近几年窦店的发展大家有目共睹

随着大型物流基地入驻房山

未来的窦店

势必将迎来更多发展新机遇

就业、交通、经济发展齐头并进

2021年

让WAN们一起为窦店加油！

素材来源：北京日报、北京市规划和自然资源委员会、北京房山、房山杂谈、房山那些事儿、网络等

注：本文所使用的素材、图片转自网络，版权均归原作者所有；本文内容仅代表作者个人观点，著作权归原作者所有

编辑：青春房山编辑部

期待窦店的未来！返回搜狐，查看更多