我对这款车最满意的地方是它的外观。和其他新能源的车不一样，现在很多新能源车的外观都是偏向圆润可爱型，可是牧马人新能源的版本，还是保持着往常一样硬朗的风格，方正的车身，炯炯有神的大灯，宽厚的保险，杠彰显出这款车威武的风范，整体看起来非常有神，很适合男性驾驶。

可能对我老婆来说，这辆车有点大开起来不是很方便，然后车子也比较高，上下车对我身材娇小的老婆来说比较困难。还有纯电续航这一块是个硬伤，如果能再提高点纯电续航，就可以了。

这辆车长4.8米左右，轴距宽度也超过了3米，而且车子设计的方方正正的，所以整体的空间很大，在里面乘坐有很宽敞的感觉，完成不用担心拥挤的问题。

车子驾驶起来给人的感觉很扎实，对，就是一种沉稳的扎实感。车子的方向盘相对很多20万以下的新能源车，是偏沉重的，给人比较强的机械驾驶感。因为是插电式混动，所以这辆车提速非常的快，驾驶感受很丝滑。超车方面呢，就是一脚油门就甩掉了大部分车，无论在市内还是市外，这辆车的动力，对我来说非常够了。车子的减震也是很不错的，去野外开车，能过滤掉大部分震动，乘坐很舒适。

五十几万的车，纯电电续航只有55公里，有点少啊，但毕竟我对这辆车追求更多的是动力这一块，所以续航这方面我也不想去纠缠太多了。

在很多越野车里边，我认为最好看的越野车就是牧马人了，而且它的前脸是圆形的大的灯，让它看起来炯炯有神，还有前脸的保险杠，设计的较为厚实宽阔，提升了这款车整体的质感。车子的轮毂也很有自己的个性。总之，牧马人浑身散发着浓烈的运动气息。

牧马人的内饰很简洁，但也很大方，细节里处处透着精致，不得不说受伤在制造这款车是许下了一定的功夫，用料很好，而且做工也非常不错！

我挺想吐槽这款车的性价比的，因为50几万的车，纯电续航只有55公里，说实话比起国内很多平价新能源车差太远了。这真的是遗憾，如果有更高的纯电续航，我一定会选着续航更高的版本！

电版的牧马人，其实自己期待了很久，基本上他上市不久我就下手买了，在智能化方面，新能源版本的牧马人，比起燃油版还是有点进步的，反正各方面智能化的配置，对我来说够用了。