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很多人骑电动车都有这样的经历，在路过湿滑路面转弯时电动车出现打滑，连人带车一起翻了，本以为只是路面湿滑的问题，仔细一看，车轮花纹都快磨光了。有人问：电动车轮胎多久该更换了？多半车主肯定认为，那得用坏才换吧，其实这是一种错误的观点。

电动车轮胎主要分为两种，一种是内外胎的轮胎，一种是真空胎，内外胎质地比较柔软，避震效果好，但不耐磨，容易爆胎。真空胎没有内胎，种类很多，但大部分质地较硬，耐磨且不易损坏，还有自修复功能。一般情况下，内外胎设计使用寿命是3-4年，真空胎是5-6年。

大部分车主是遇到电动车车胎没气了或者爆胎的情况，才会想起要更换或者修复轮胎，至于车胎的磨损情况却很少有人重视，对于大部分人来说只要能骑就行，甚至有些车主电动车骑了5、6年电池都换了好几组了，但是电动车轮胎一直没换过，哪怕是上面的花纹都磨得光亮光亮的了还在一直在用，他们认为只要平时骑车慢点就没事。

某知名大学电动车方面的研究专家曾做过一个实验，同一辆新电动车分别装上全新的电动车轮胎和花纹已经磨损掉的电动车轮胎，在几种不同路面上分别测试两种轮胎刹车制动距离，和行驶的稳定性，测出的结果是20km/h时速下无花纹的轮胎刹车距离是新轮胎的2.5倍，如果有水的潮湿地面，这个刹车距离倍数变成了3.2倍，而结冰的路面，这个刹车距离变成了5倍，并且加速行进过程中，旧轮胎容易出现侧滑，而潮湿路面意外摔倒的发生几率是新轮胎的9倍。

专家强烈建议，电动车轮胎一定要及时更换，不要等到用坏了才换，主要看轮胎的花纹磨损情况，主要判定标准是是否磨到了轮胎的胎龄线（一般位于电动车轮胎的花纹的凹槽中），胎龄线已经磨损的一定要及时更换新的轮胎，避免因为行车途中发生侧滑发生意外。

此外，这些不愿意更换轮胎的车主同时对于刹车也是采取同样的态度，普遍是不坏就不换，一旦刹车皮和轮胎都磨损的情况下，对于行车安全来说无疑是一个巨大隐患，很多安全事故就是因为刹车皮和轮胎同时损坏，导致电动车不能及时制动，导致意外事故的发生。一般3年情况下就需要主动更换一次，更换两个高质量轮胎才400元左右，差一点的200多元也能搞定，刹车皮也就20元，500元以内就能全部搞定，这些钱千万不能省，这远比你把钱花在医院里划算得多。

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