“北宋时君臣登泰山，工具有‘舆’与‘横板’，《宋朝事实》卷十一《仪注》云：‘帝每经道险峻，必降舆徒步……至回马岭，以天门斗绝，给从官横板，选亲从卒推引而上。’原注云：‘板之制，长三尺许，两端施以綵帛，上则施于背，下则施于臆。’这种‘横板’或许就是山轿的雏形，注释里说的‘綵帛’是彩色丝绸的意思，‘臆’则是胸部的意思。”周郢说，宋元人泰山游记中开始提到轿子——“肩舆”，比如宋代钱伯言的《游览记》中说：“还过鸡笼峰，始复肩舆。”赵鼎臣《游山录》中提到：“余将登山，假舆徒于邑中。”元人杜仁杰的《张宣慰登泰山记》写道：“具肩舆，辇公而上。”这些都说明宋元时期不仅已经有山轿，而且有提供抬轿服务的专业人员。

明清山轿成登泰山常用交通工具

到了明清时期，山轿成为仕宦登泰山时最常用的交通工具，相关记载也在当时人的诗文中大量出现。

明张岱《岱志》云：“山樏在户，樏杠曲起，不长而方，用皮条负肩上，拾山蹬则横行如蟹，已歇而代，则旋转似螺，自成思理。”这段话写的是泰山山轿的形制与登山方法，大意是走山路时乘坐轿子，把抬轿子的横木用皮条绑住扛在肩上，沿着盘路像螃蟹一样横着走，轿夫根据轿子转动的角度自由换肩，减轻疲劳，构思设计独特。

清王沄《漫游纪略》卷三《齐鲁游》云：“山舆纬绳于木，乘者如坐畚器（用竹、木或薄铁皮等做的器具）中，舆夫革带垂肩，以手乘握木，有若御车。”毛际可《岱游纪略》：“所乘肩舆，贯以皮革，挽两夫肩上，每登降则左右相并，如扶掖者然。”唐仲冕《岱览》云：“舆如竹兜，长仅六尺许，穹其坐处若弓，柎（横板）置络，两柎间坐之。舁夫（轿夫）以韦（皮绳）悬两把，负韦握把，侧足横行磴上，乘者无俯仰之苦。虽藓挞飚飐（虽然阶滑梯晃），登且疾于徒手，下则如飞矣。”

周郢介绍，清代徐珂《清稗类钞》第十三册《舟车类》“泰山之舆”条记载的更为具体，内容为：“游泰山者必乘肩舆，其舆与南方绝异，仅有南方轿之上半，而去其下半，故两足下垂，以一木板托之。坐椅之两旁，贯以两木杠，木杠之两端，系以一皮条，而舆夫之肩此皮条，两肩不时更替。其行也，非若南方轿夫之一前一后，后者之面，对前者之背也。乃两人同时面向所行方向以行，故坐者为侧坐，而行者为横行。盖泰山高四五十里，独身步行数十武，即已不支，况曳百斤之重以升数十里之高乎？于是而两肩更替，使舆夫不至过劳也；于是而横行，使舆自下而上不至倾斜也。”

“到了民国时期，从事山轿行业的专业机构有十几家。根据老照片展示的近代山轿图样，形制大致是：一个带有扶手的木椅，缚在两根扁担之上，肩担两端，各系一条轿绊，上面张布幔以遮阳，用舆夫二人抬，同步横行上山。由此推想明清的山轿样式应该与民国时期的大致相同。这种形制独特的登山工具，成为古代泰山山道中一大景观。”周郢说。

最泰安全媒体记者 刘小东

图片由周郢提供

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