欧盟27国在4月表示，将于8月起停止从俄罗斯进口煤炭。欧盟约45%的煤炭进口依赖俄罗斯。这将导致欧洲国家在其他海外市场积极抢购，也促使国际煤价持续上行。

供应方面，据中国煤炭资源网，近期因大雨和洪水，澳大利亚的动力煤供应受限。

海外煤炭需求只增不减，短期内中国增加进口煤的难度加大。

2月28日，中电联在CECI指数周报中称，当时进口煤价格与内贸煤价格已形成倒挂。

3月3日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数创历史新高，报317.25美元/吨（约合人民币2005.02元/吨），单日上涨19.29%。当月，中国煤炭进口量同比骤降39.6%。

据中国煤炭资源网，今年1-4月，印尼依然是中国进口煤来源第一大国，但进口量同比下滑21%。

俄罗斯是中国第二大煤炭进口国。因进口俄煤价格相对低廉，4月以来，中国煤炭进口采购转向俄罗斯煤。

上述贸易人士表示，5500大卡俄罗斯煤的到岸价格为每吨1300-1350元，基本与北方平仓价持平，相对其他海外煤便宜很多，“澳洲煤、印尼煤国内已消费不起”。

但俄罗斯煤炭进口出现多项阻碍，削弱了价格优势。

据中金公司研报，自俄乌冲突爆发后，物流、贸易结算等因素对俄煤供应造成扰动。

5月27日，俄罗斯通过关于调整铁路运费的决议，新涨价措施于6月1日生效，铁路运费将原有基础上提高11%，并暂停对出口硬煤的降价运输申请，暂停期为三个月。

俄罗斯国营铁路行业巨头RZD宣布，取消对之前动力煤运输10.5%的折扣，以及货物运输里程超过3300公里的60%折扣。

去年南非和哥伦比亚的煤炭增量较为明显，但因欧洲地区大量订购锁定货源，今年中国从这两地进口的煤炭将明显减少。

与此同时，进口煤航运价格增幅扩大。中国电力企业联合会（下称中电联）最新CECI指数显示，进口煤航运指标环比上升0.92个百分点。

人民币贬值也推高了进口煤到岸成本。今年4月和5月，在岸人民币对美元汇率分别贬值3.84%和1.08%，离岸人民币对美元汇率分别贬值4.51%和0.54%。

据易煤资讯，3月中旬起国内沿海电厂库存大幅下降，补库压力很大，电厂开始被动接受高价进口煤。

海关总署统计数据显示，4月中国煤炭进口由降转增，进口2355万吨，同比增长8.4%。1-4月，中国煤炭进口煤炭7541万吨，同比下降16.2%；均价为每吨1004.6元，上涨109.1%。

为了提高进口煤产量，缓解进口成本压力，自5月1日至2023年3月，中国对煤炭实施税率为零的进口暂定税率。

5月中旬以来，人民币汇率贬值幅度明显收窄。截至6月6日17时15分，在岸和离岸人民币对美元汇率分别升值约0.2%和约0.4%。

据中电联5月27日发布的CECI指数，进口煤价格继续增加，但增幅有所收窄，进口价格指标环比下降2.13个百分点。

进口煤炭下降，导致中国内贸煤的需求增加，叠加近期各地复工复产提速，以及夏天用煤旺季到来，目前国内现货价格再度开启上行通道。

为保供稳价，自去年四季度以来，国内煤炭产量保持高位。国家发改委要求，原煤生产强度保持在日均1200万吨以上。

近期，国家发改委多次发文要求，煤炭中长期合同量和价格需签足签实，保障煤炭价格运行在合理区间，并打击哄抬煤价的行为。

中金公司认为，安全事故、环保以及长协煤等因素，对市场煤供给量与运力的挤压不容忽视，国内煤炭产能的释放仍需时间，局部地区与部分时段煤价或存上行压力，热值高于6000卡的无烟煤供应仍较紧张。返回搜狐，查看更多