发动机回火是什么原因造成的

2024-02-27 21:10| 来源: 网络整理| 查看: 265

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发动机逆火，也叫“逆流”。简单来说，是指在排气冲程前后，燃烧后的混合气没有及时从燃烧室排出，而是通过进气门跑到进气管，点燃一些新鲜混合气，并伴有“嘭嘭”异响的故障现象。发动机逆火现象除了异响外，还表现为发动机功率下降，加速时汽车跳动。此类故障的常见原因可分为两类:混合气过稀和点火时间异常。

1混合气过稀空燃比稀的常见原因有:空空气流量传感器故障、节气门位置传感器信号异常、燃油系统压力低、冷却液温度传感器异常、喷油器堵塞等。

01点火时间异常。

点火正时异常的常见原因有:凸轮轴位置传感器信号异常、点火线圈泄漏、气门正时异常等。

发动机回火的常规故障排除步骤:

发动机逆火维修案例1车型:5气门发动机捷达（查成交价|参配|优惠政策）王轿车

故障现象：发动机怠速时抖动，快速加速时逆火。故障分析：首先检查空空气过滤器，没有发现堵塞。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车，故障仍然存在。检查燃油压力、怠速和加速是否正常。检查进气系统，无漏气现象。拆开气体流量计空插头试运行，发现故障现象有较大改善。检查空气流量计各端子间的电阻值，均正常。观察电阻，效果不错，但是发现电阻上有灰尘。用化油器清洗剂清除积尘，装复后试车，故障排除。发动机回火故障维修案例2 车型：奇瑞QQ（查成交价|参配|优惠政策）故障:车辆启动后加速时无法启动、回火甚至熄火。故障分析：用诊断工具检查系统，系统中没有故障代码。首先检查发动机正时、凸轮轴位置传感器及曲轴位置传感器信号，均正常。然后拆下进气软管后再次启动发动机，发现进气管喷出白烟，通常是排气管堵塞造成的。拆下前节，再起动时发动机顺利起动。检查排气系统，发现三元催化转化器的内衬已燃烧并粘合。更换三元催化转化器后故障排除。

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