潍烟车场规模为 2台4线(含2条正线)，到发线有效长度650米，正线两端各设1组单渡线。

开发区规划局负责人表示，潍烟高铁作为开发区第一条高铁线路，穿越潮水片区进入大季家片区，与龙烟铁路现有货运站并站设置一座客运站，在开发区境内全长约31公里，与规划路交叉共计32处。

开发区已对32处与铁路相交道路的线位、竖向，以及与铁路相交的型式进行梳理调整，提出相交位置与铁路同步施工方案，确保道路贯通。

大季家版块

未来，开发区将按照“一主两副、一轴两带、双港五片”空间结构进行发展：

一主指的是开发区 东区主中心，

两副分别是 八角副中心和 潮水副中心，

一轴指 北京路—长江路城市中心功能聚集轴，

两带指 滨海旅游休闲发展带和 山体生态保护发展带，

双港指 山东港口集团烟台港西港区和烟台蓬莱国际机场空港，

五片指 东区片区、古现片区、八角片区、大季家片区和潮水片区。

而从前期的规划来看，大季家高铁站将被打造成多功能换乘中心， 汇集铁路、轨道交通、公交、出租（预留城际）等多种运输方式，实现“零距离换乘”。

大季家火车站西南为烟台蓬莱国际机场，北临大季家街道中心，火车站以南区域将依托交通枢纽， 汇聚智力资源，打造以研发、商务办公为主，助力开发区产业提升发展的 枢纽创智港。

依托八角版块的港口、中央创新区和自贸区烟台片区，加之今年即将开建的大季家高铁站，大季家版块必将成为烟台向西发展的重要支撑。

来源：烟台论坛

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