看一下1号线就是沿着海岸线走的，西起开发区古现，东至莱山区千金村，横穿整个烟台市区，其中涵盖长江路、南大街、迎春大街等多条主干道。

而且线路也连接了烟台的几个重点工程，如开发区的古现文旅小镇、芝罘区的幸福新城、海上世界，以及莱山区的高铁新区，这几个工程的建设都非常的迅速。

未来这几个区域的人流量会很大。可以说1号线带动的不仅是沿线的发展，也是进一步挖掘了这三个区域的价值。

港城大街和烟台南站，分别是3号线和2号线的联络线。

3号线将穿过福山，止于高新区

该线串联了开发区、福山区、芝罘区、莱山区和高新区五个中心组团，起始站为开发区金沙滩，沿香山路、衡山路、福海路、港城大街到达体育公园。

线路在观海路与逛荡河交叉口北侧、莱山一中均设有车站。这对火热的三滩版块提供更加的潜力。

有福山的网友吐槽到，“地铁一号线完美的避开了福山”，这下福山人民可以放心了。

3号线走福山的福海路，对福山老城区的革新必然有极大的促进作用，周边万城华府、万科假日润园、万科城市之光等项目都有很大的带动。

同时也会进入福山的夹河新城，对其中的项目会带来很大的影响。例如：中传文化科技产业基地、冰上运动综合体以及北欧公园。

中传文化科技产业基地建成，会有200多家企业进入，增加至少5000人的就业岗位，地铁的便利会促进夹河新城的人流量汇聚。

无论是商业综合体、运动综合体还是居住在这里的居民，地铁的到来对他们来说都是一大利好，板块价值将会进一步提升。

线路以进入高新区结束，将沿科技大道铺设，周边聚集着众多的项目以及科技办公楼：海科大厦、山东国际生物科技园、中国航天科技大厦等，对上班族来是一个福音。

周边有烟台东部稀缺的海景房力高阳光海岸、中海国际社区等项目，可以说在地铁的带动下，高新区将会涌入更多的人群。

轨道交通是一项民生工程，主要是为老百姓服务，提升居民的出行条件和出行品质，社会效益显著。

虽然轨道交通投资大，但能产生巨大的经济效益，对整个社会经济都具有倍增效应，还可以带动上下游产业链的发展。

交通是一个城市发展的重要因素，地铁则是交通运输中最为便捷、快捷的轨道交通之一，是连接城市内各区域的纽带，可加速促进城市各区域内的彼此沟通，带动周边经济发展，使出行更为便利。返回搜狐，查看更多