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前言

1959年7月22日凌晨3点，锦州铁路局接到通知，一列从沈阳至北京的第12次列车消失了，所有站点都找不到它的任何信息。

那么列车是如何失踪的呢？起因正是那场百年不遇的大洪水。列车失踪的消息牵动着每一位铁路人的心，万一列车被卷入洪水之中，车上七百余名乘客将全部丧生。

一、突遇洪水

图|《12次列车》剧照

1959年7月21日22时，沈阳至北京的第12次列车缓缓驶出沈阳站，在电闪雷鸣的雨夜，没有人知道在这次列车上会发生什么。

这次驶出站台的第12次列车前身是3/4次列车，排在这次列车前面的只有1/2次列车，这次列车是北京开往莫斯科的，因此，第12次列车的重要性不言而喻，而且，成为这次列车的工作人员是许多铁路工人梦寐以求的事情，车上的四十多名女乘务员是从当时整个东北铁路军上千名乘务员中精心挑选出来的，说百里挑一也不为过，谁能想到，就是这些平均年龄不到25岁女青年们救了整整一列车人的性命。

雨越下越大，列车正冒着倾盆大雨一路向前驰骋，四个小时后，火车司机看到了前方站台闪烁着红色的信号。

这是一个小站台，名叫前卫，这座小车站附近有一座名叫石河桥的铁路桥，前卫站台闪烁红灯就证明前方需要停车，就这样，火车缓缓停在石河桥上。

当时已经是22日凌晨2点钟，火车内的绝大部分乘客已经进入梦乡，车厢内一片宁静，由于火车是晚间行驶，所以，列车内绝大部分乘务人员也都休息了，包括车上唯一一位乘警李日奎。

当晚，一位胆小的女列车员听着外面哗哗的雨声十分害怕，再加上晚间的列车内只保留应急灯光，没有其他光亮，在雨声的加持下，这名列车员就更害怕了。

为了将这种害怕的心理彻底压住，这名列车员思来想去决定还是先睡一会儿，睡着了也就什么都不怕了，没想到就在她刚躺下准备睡觉的时候，不小心将头顶的车窗打开了，她看了看外面的大雨，心里顿时一沉，她活了二十多年都没有遇见过这样的大雨，她心里想着：可千万别出事啊！

看着大雨越来越大，这名列车员决定告诉正在值班的副列车长李桂琴，李桂琴听到列车员说“这场雨来得不善”的时候，她也低下头略微思索了片刻，就起身找到了列车内的党组书记李日奎。

当时的李日奎刚值完班，已经十分疲惫，刚准备休息一下，没想到他刚合眼，就听见李桂琴将他匆匆叫醒，说：“李书记，您快看看吧，外面的雨越下越大，我们列车现在正停在桥上，下面的水一个劲儿地猛涨，要是桥塌了，我们这一列车人可就全毁了！”

李日奎听到这话后已经意识到情况的严重性，顿时一惊，刚才的疲惫瞬间消失，立刻起身出去查看情况。

当李日奎打开窗户向外面看去，眼前的场景让李日奎震惊不已，外面一丝月光不见，只有一片黑乎乎，那是越涨越快的洪水，它们正在向列车冲来，当时，李日奎脑子里只有一个想法，那就是“必须尽快下车了解情况，保证列车安全。”

二、用枪胁迫

图|洪水过后的村庄

为了查看洪水状况，李日奎来不及穿雨衣就跳下列车，在暴雨的冲击下，李日奎的衣服很快就被淋透，李日奎顾不上其他，专心环视列车周围的情况，他发现火车机车部分已经越过桥体，但是还有12节车厢仍在桥上。

这时候，汹涌的洪水已经渐渐漫过桥墩，正在肆无忌惮地猛拍桥面，列车孤零零地停在这里，李日奎虽然是乘警，但是不清楚这座桥是什么时候修建的，也不知道这座桥能否承受的得住洪水的浸泡与冲击，在一切都未知的情况下，离开这里是最好的选择。

于是，在意识到事情的危险性后，李日奎赶紧跑到火车头附近，准备告诉机车内的司机赶紧向前开，可是就在他到了火车头处，却发现驾驶室内的三个司机全都睡着了，任凭他在外面如何拍打、如何呼喊，声音依旧被淹没在暴雨之中。

无奈之下，李日奎只能剑走偏锋，他爬到机车后面拉煤的车厢，好在火车停下来了，煤火暂时熄灭，他从铲煤口处爬进了驾驶室，喊醒了三位司机。

司机们看到驾驶室中进来一个人心头一震，好在一惊之下他们认出了是车上的乘警兼书记李日奎，司机刚想和李日奎解释睡着的事情，没想到李日奎率先开口说：“师傅，为什么不往前开？”

面对李日奎的询问，主驾驶说：“前面的铁路已经被冲垮，巡道员刚才给了停车的信号，不能再往前开了。”

“那你也不能停在桥上啊！这样太危险了，我们一整车人都会没命的！”

“那也没办法，现在列车肯定是不能向前的！”

“既然不能向前，那向后可以吗？退出这座桥。”

李日奎就这样和司机商量着，可司机却以没有调度的命令不能开车为由坚决拒绝了李日奎后退的想法。

图|《12次列车》剧照

这让李日奎怒满胸膛，指着窗外对司机说：“你看看，现在所有通讯设施都被大水冲毁了，我去哪找调度下命令？”

铁路上的铁纪律，要想让车轮动，就必须要有调度的命令，尤其是在那个特殊的年代，这也是司机不肯后退的原因。

见司机坚持不肯后退，李日奎无奈之下拔出手枪，对司机说：“我是人民警察，担负着列车上760余名乘客的人身安全，在这种情况下，我有权采取非常措施，请你立即开车后退，出了问题我负责！”

司机见此情况，才操动列车向后缓缓退去，整个后退时间虽然才两分钟，但是却惊心动魄，就在列车退出桥面200米左右的位置时，三位司机和李日奎亲眼目睹刚刚那座前一秒还好好的桥瞬间轰塌。

整个桥梁都被卷入到洪流之中，消失在四人眼前，这个场景让四人惊出一身冷汗，好在李日奎决策果断，否则列车上的人全部都会像桥梁一样。

随着太阳的升起，车厢内的乘客也都从梦乡中醒来，但是他们无论如何都想不到昨晚究竟经历了什么，他们只知道现在的自己置身于一片泽国之中，铺天盖地的洪水从四面八方涌来，老百姓在前面跑，洪魔在后面追，一眨眼，一个村子就被洪水吞没。

在经过紧急救援后，水势依旧在不断扩大，列车只好再次撤退，就这样，列车连续撤退三次，停车后总是会救上来一些居民，共计350多名灾民，他们的家已经被洪水吞没，根据后续政府统计，三个村子共3900多名村民，除了这350多名外，其余无一生还。

三、同舟共济

列车最终退到一处地势较高的位置停下，这次列车已经无法移动了，前后都没有路了，好在洪水只是从列车四周通过，留下了列车停留处的一片孤岛。

当时车内的秩序非常混乱，车内与外界的通讯全部中断，车内的灾民因洪水中丧生的亲人哭得撕心裂肺，为了稳定秩序，李日奎与列车长张敏媛一起安慰车上灾民，维持车内秩序，这时候，一位身穿军装的中年人找到了李日奎，说：“同志，我是党员，是军人，如果有什么需要请告诉我，我可以帮忙。”

这名军人的出现算是帮了李日奎的大忙，因为这位军人佩戴大校军衔，于是，李日奎说：“首长，请您将车上的军人组织起来，维持秩序！”

图|李劫夫

于是，这名大校立刻通过广播召集了30多名不同军衔的军人组成警卫队维持秩序，到了后期，李日奎才知道这名大校军人原来就是著名作曲家李劫夫。

车内秩序稳定后，新的挑战又来了。

由于洪水过后，天气闷热，导致许多乘客病倒了，再加上列车上的粮食已经全部消耗光了，该到哪里去找吃的呢？

经过列车临时党支部决定，李日奎带着军人们准备去四处看看，找吃的东西，列车长带着列车员在车上照顾病员。

就在李日奎等找寻吃的时候，忽然发现有一些袋子顺着水流而下，他们赶紧跑到河里拦下几袋子，原来袋子里都是大米和面粉，大米已经被完全浸透，无法食用，但是面粉只有薄薄一层湿掉，剩下的都是可以吃的，就这样，面粉袋子全部被军人们扛到列车旁。

有了原材料，还需要锅和柴火，于是，军人们又从河里捞出了几口大锅，乘客们也在四周收集到不少木柴。

就这样，支锅烙饼，车上的一千余人每个人都分到了一张大饼，就在车上的人吃得津津有味的时候，李日奎等列车长成员已经累极了，甚至有的直接靠在列车边就睡着了。

就这样，一连几天过去，洪水终于退下来了，列车也终于重新驶回沈阳，在车上始终保持镇静指挥的李日奎和列车长等都被授予相应荣誉，第12次列车事件也被搬上荧幕。

结语

时光匆匆，岁月悠悠，转眼间几十年过去了，但是当年在第12次列车上的乘客依旧对这件事记忆深刻，自从第12次列车事件被拍成电影后，这次列车就成为英雄列车，车上的乘务员都以自己是第12次列车的成员为荣。

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