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印度作为曾经的亚洲第一铁路强国，在过去几十年里都自称世界的“第三领导者”，反观我国最开始，铁路总里程还不到印度的一半。但后来飞速发展，从仅有的2.18万公里，到现在的15万公里，跃居世界第一。

不过就在前几天，印度NDTV媒体的报道上，印度奥迪沙邦发生的列车相撞，此次事故已致300人死亡，超过1000人受伤，现场十分混乱，一片狼藉，甚至连火车车厢和铁路轨道都被撕碎了。

目前具体伤亡人数还没有确定，不过随着印度军队、国家救灾部队在第一时间到达现场，现场的搜救进度逐步结束，此次事故也逐渐接近尾声。

在很多人心中，火车和高铁这样在铁路上行驶的交通工具都是十分安全的，但为什么在印度能够发生这么离谱的交通事故呢？原因又是什么呢？

先来看一下事故线程的情况，由于第一辆客运列车停靠干线的错误，直接导致了其脱轨，然后撞上了一辆货运列车，由于客运列车部分车厢碰撞严重偏离轨道，散落到了对向的轨道上，因此导致了对向飞驰来的第二辆客运列车也受到了严重的撞击。

次日，在《印度日报》上就有消息透露，说此次重大列车相撞事故的主要原因，很可能是调查信号错误导致的，但是也有一位不愿透露姓名的印度官员称，事故的主要原因就是人为失误。

因为这列开往金奈的科罗曼德尔特快列车在穿过巴哈纳贾火车站后，选择了货物列车停靠的环线，而不是主干线。正是因为它驶入了环线，才导致与从亚什万特普尔驶来的特快列车也与科罗曼德尔快车相撞，两节车厢脱轨。

要知道，在这两辆特快列车上有超过了3500名乘客，在事故的第一时间，就已经有了高达200多人死亡，700多人受伤的数据，遇难者的家属将获得12136美元，重伤的人将获得2400美元赔偿金，轻伤的赔偿金则为600美元。

印度发生类似交通事故已经不是一次两次了，仅仅2021年，印度就发生了18000起事故，当年共有16431人死亡，可以说印度每年因为铁路事故死亡的人数平均每年超过了一万人。

最近的一次重大铁路事故，是在2021年的北方邦北部的脱轨事故，死亡人数也有140多个。历史上，印度最严重的火车事故是在1981年，那年的飓风“哈尔邦”十分强劲，且席卷了印度，导致了一列超载的列车被吹离了铁轨，最后坠入了河里，据当时报道，死亡人数超过了800人。

这么多起事故，难道说每起都是因为调查信号错误或者人为的失误所导致的吗？印度作为世界上一个经济水平较低，但是却人口众多的发展中国家，长期的交通信号系统不健全，司机素质不够当然是原因，但是最主要的原因还是没有在交通基础设施和安全管理上下成本。

这一次又一次事故的发生，导致了多少条鲜活的生命因此丧失，希望印度人们在哀悼和默哀的同时，多去深思一下交通安全设施的问题，虽然近些年来他们已经改善了不少，可相关规定和执行力度还是不够。

要知道，火车能够承载的乘客不是少数，其安全技术和保障是重中之重，只有在列车行驶过程中，有总调度安全中心，卫星导航动态监控，火车沿途安全预警系统等多种措施保障安全，才能有效避免类似事件的再次发生。

最后，不仅仅是印度，我们所有人都应该默哀并且深思，共同关注此类事件，呼吁印度改善交通安全。同时也希望印度能够加大对铁路的投入和维护，对人民的生命安全做好保障。

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