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阳新高速公路濮阳段（一期）全面进入水稳施工

　　9月14日，记者自阳新高速公路濮阳段（一期）工程项目部获悉，目前工程路基填筑基本完成，标志着该项目正式全面进入水稳施工阶段，为如期实现2022年顺利通车奠定了坚实基础。

　　阳新高速公路濮阳段全长33.9公里，概算投资32.47亿元，采用四车道高速公路技术标准，设计时速120公里，全线设特大桥1座、互通式立交4处、养护工区1处、服务区1处、收费站2处。

　　该项目是我省高速公路“13445工程”之一，也是省重点建设项目。项目自2019年6月开工建设，计划2022年9月建成通车。项目建成后，将与台辉高速、菏东高速共同构成区域高速公路网主骨架，为豫北地区及鲁西地区居民快捷出行提供便利通道，对促进黄河两岸经济交流与发展具有重要意义。

　　自2019年以来，项目公司面对征地拆迁协调难度大、环保安全标准要求高等困难，主动作为、攻坚克难，创造性实现了全线施工“零断点”，目前工程路基填筑已完成95%，9月底全部完成；涵洞通道工程完成100%；桥梁下部工程完成100%，桥梁上部工程完成90%；房建工程已完成50%。

　　2021年，我市面临疫情和汛情的双重夹击，为努力实现提前2个月完成全年投资的目标任务，省濮新高速公路建设有限公司始终坚持“项目为王”，抢抓黄金施工期、大干快上，努力把汛情、疫情造成的损失降到最低。自7月下旬起，全体参建人员夜以继日鏖战，濮阳东收费站、濮阳东服务区、白堽收费站等房建工程主体、砌体填充墙及围墙均已完成，目前全面进入室外工程及装饰安装立体交叉的施工阶段，在全省“13445工程”在建项目中处于领先地位。

　　截至目前，阳新高速濮阳段（一期）工程项目已完成全年投资6亿元，占年计划7亿元的85.71%；自开工以来，累计完成投资23.6亿元，占项目总投资32.47亿元的72.68%，创造了高速建设的新速度。

　　在施工过程中，项目公司采用植物纤维毯边坡防护技术，既有效避免施工扬尘污染，又降低污染防治费用。创新采用填筑建筑废弃物垫层，节约土方使用，减少碳排放，有效保护生态环境。截至目前，该项目共回收利用建筑废弃物70万立方米，相当于节约使用257.03吨标煤，减排CO₂量557.5吨。

来源：濮阳日报

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