新吉奥集团董事长缪雪中

近年来，熟悉中国汽车产业的“老人们”在讲述中国汽车市场发展的历史时，会时不时地提起一个名字：缪雪中。人们对于这位曾经开创民营与国有企业合资合作先河的企业家印象似乎还停留在“广汽吉奥”时代，但很少有人知道，这位在汽车圈子里摸爬滚打了二十多年的“老将”，如今作为新吉奥集团董事长，以“新兵”的姿态正走在创业的新征程上。

自2016年开始，缪雪中就在低调布阵，为新吉奥的踏浪前行做着尽可能多的准备。目前，新吉奥专注于房车与新能源商用车的生产制造，并且通过收购+战略合作的方式，引入了海外一流的技术和产品。

近日，在接受《中国汽车报》记者独家专访时，缪雪中向记者讲述了新吉奥品牌的战略定位和布局，踌躇满志中，他指明了新吉奥的发展目标——中国房车领域的头部企业与新能源商用车领域“新势力”的代表。

精准定位

布局细分市场

资料显示，新吉奥控股集团成立于2016年，定位是汽车细分市场全价值链的服务商，旗下拥有三大业务板块：一是智能制造，包括房车与新能源商用车以及核心零部件的研发、生产和销售；二是运营，包括房车营地建设与房车产品租赁；三是科技金融，为客户提供融资租赁等服务。

新吉奥回归，为什么会选择房车和新能源商用车这两个相对“冷门”的细分市场？按照缪雪中的说法，房车与新能源商用车的发展符合中国大的经济形势的发展趋势。目前，这两个细分领域还没有出现真正具有绝对品牌优势与规模优势的头部企业，这就是机遇。基于这种观察，新吉奥自成立之初就开始布局，力争为未来发展打好基础。

“中国房车市场正处于飞速增长阶段，由于基数比较小，年增长率能达到40%-50%。目前，中国的房车保有量占整个汽车市场保有量不到0.03%，而在欧美国家这个数字是5%-6%。考虑到中国汽车保有量，房车占比哪怕是小数点向前移动一位，市场空间都已经很大了。”缪雪中介绍。不仅如此，国内房车消费也已经趋于年轻化，通过贷款方式购买房车的80后、90后越来越多,这样的趋势也促使企业在做好产品的同时，需要有更加丰富的文化内涵与服务来作为配套，以此获得更多的年轻消费群体的认同。

缪雪中坦言，中国的房车营地数量有几千个，但质量参差不齐，配套设施不完善制约了房车市场的发展。为了探索房车营地等配套服务的发展路径、更好地普及房车文化，新吉奥在浙江神仙居建立了房车营地旗舰店，该营地集房车酒店、自驾房车补给、房车产品展示、房车租赁、售后服务等功能于一身。“自今年9月份开始运营以来，营地客源可以说是源源不断，尤其是周末和刚过去的十一假期，几乎是满房的状态。未来我们计划将生态模式复制到全国，形成新吉奥自己的特色网络，更好地促进房车文化的普及和房车产品的销售。”缪雪中说。除了配套建设，新吉奥每个月都会邀请客户参观工厂，让客户可以体验房车营地、了解房车文化，看到房车生产的整个工艺流程。“这个活动的效果非常好，客户们基本上都是全家总动员，他们体验完以后会对新吉奥产生更强的信任感，还会帮助我们主动传播。通过这样的活动我们可以跟用户建立起更好的黏性关系。”

至于新能源商用车板块，缪雪中介绍，新吉奥的台州新能源商用车基地于2018年开始建设，1.0版本新能源物流车已于今年4月正式投放市场。据了解，新吉奥新能源商用车目前有三个平台，在此基础上可以派生出多款不同载重质量与载货空间的产品，对应城际物流、城市自卸和“最后一公里”多种应用场景。“这几款产品的市场反馈都很好，目前产能和销量都还处在爬坡的阶段，每月的产销在500辆左右，如果不受疫情、电池成本增加以及芯片短缺带来的交付方面影响，产销情况还会更好一些。”

缪雪中认为，新吉奥新能源商用车既有不足，也有广阔的市场前景：“2014年-2017年受补贴影响，新能源商用车处于野蛮生长期，2018年-2020年补贴退坡后，大批企业被淘汰出局，今年开始又迎来了‘小风口’。新吉奥在新能源商用车领域虽然刚起步、外界认知度不高，但订单量已相当可观。我们的努力与专业也得到了很多合作伙伴的关注、肯定与支持。目前新吉奥已经跟宁德时代、国轩高科等企业已经建立了战略合作关系，我们的目标是打通新能源物流车产业链，形成一个生态圈。”

“引进来、走出去”

坚持国际化战略

新吉奥在成立之时，就在全球市场积极进行战略布局，力争形成国际化的独特优势。创办初期，新吉奥经过多方考察后收购了具有三十多年历史的澳大利亚知名房车制造商Regent，目的就是为了更好地“走出去”，真正走向欧美这些当下的主流房车市场。在Regent先进的房车制造理念、品牌知名度与中国的成本优势相结合下，目前，新吉奥房车已经出口到澳大利亚市场，在站稳脚跟的同时获得了不错的口碑，销量已经达到前五名。“预计明年到后年房车产品在澳大利亚市场可以达到第二，五年之内拿到第一没问题。”缪雪中自信地表示。

按照新吉奥的计划，房车产品将通过澳大利亚覆盖新西兰等周边市场，明年下半年正式进入美国市场。面对房车产品与文化更加成熟的市场，缪雪中的想法是前期要先能够站稳脚跟，对市场份额没有过多要求，主要是检验产品的竞争力。“虽然受到疫情影响，但新吉奥的国际贸易部会把这个工作的节奏加快。”

2019年，新吉奥集团与德国领军房车品牌HOBBY签署战略合作协议

不仅仅是通过澳大利亚市场向美国市场延伸，2019年，新吉奥与德国第二大房车制造商HOBBY签署了战略合作协议，将HOBBY的产品以进口贸易的形式引入中国。两年以来，通过新吉奥的努力，HOBBY在国内市场取得了不错的业绩，据透露，接下来双方将在联合生产等领域开展更加深度的合作。

“通过与澳大利亚、德国一流房车企业的合作，新吉奥对房车产品、房车文化的理解更加透彻，对房车制造工艺、产品质量的把控更加严格，这也让新吉奥的房车在中国市场上获得了消费者的认可。目前新吉奥房车的年销量可以达到七、八千辆的水平，包含国内市场与出口。”缪雪中表示，“接下来新吉奥将夯实基础，把产品做好、做精致，进一步提升质量水平，质和量齐头并进，让新吉奥更加健康、可持续地发展。”

在新能源商用车出口业务方面，据介绍，新吉奥也已经开始做一些前期准备工作，比如E-Mark认证，争取产品明年可以开始出口到德国、意大利等欧洲市场。缪雪中介绍：“新吉奥已经跟这些市场建立了联系，他们对新吉奥的产品很感兴趣，认为我们的产品有较大的竞争力。”

引来资本入局

插上腾飞翅膀

近几年，国内新能源乘用车领域的新造车企业在资本的加持下，发展速度有了质的飞跃。虽然商用车的资金需求没有乘用车大，但也需要不断投入。缪雪中透露，目前新吉奥已经完成新能源商用车板块的A轮融资。“我们的投资人是一家上市公司，这家公司也是理想汽车的投资人之一。他们很有战略眼光，希望新吉奥成为新能源商用车的头部企业之一。”

引入新的战略投资后，新吉奥更加明确了市场目标——做新能源商用车领域“新势力”的代表。“一直以来我们都是低头拉车，埋头做好自己的产品，很少抬头看路。有了新的资本进来后，我们能够更好地让企业实现高质量、可持续地发展。虽然目前新吉奥品牌影响力和业务体量还没有产生相应的规模效应，但这与目标并不矛盾，我们有信心。”缪雪中补充，旗下房车板块目前也开始了融资计划，“目前已经和好几家投资机构接触过，谈的也差不多了。”

在新产品规划方面，缪雪中介绍，明年新吉奥将会投放基于全新平台打造的2.0版新能源商用车，具有低地板、轻量化、轴距可自由选择等特点。“这些就是根据市场需要、根据用户需求所采取的多功能智能设计。更低的地板带来了更大的空间，更轻的车身带来了更大的载重量，通过增加载货空间与载重量，让消费者节约成本。”

据悉，未来新吉奥新平台的车型选择不仅可以实现城际物流、城内自卸以及“最后一公里”的无缝对接，也可以在5G技术加持下，随时查询车辆状态，实现智能远程监控，包括智能寻桩功能等。未来产品研发还将延伸至智能驾驶、无人驾驶等技术应用，推动实现全自动化的智能物流。

“我对中国汽车产业始终是有情怀的，我在传统汽车领域没有干出更多成绩，创办新吉奥就是想在细分市场有所作为。在过去几年，新吉奥通过先外后内的方式，为未来发展奠定了一定基础。当然，我们也要认清形势、迎接挑战，新吉奥还需要努力三到五年，把品牌树立起来，拥有一定市场份额，才能真正站稳脚跟。”专访最后，缪雪中的话务实而坚定。“我们计划明年4月发布全新的品牌与2.0版本的房车、新能源商用车产品，届时新吉奥将会呈现一个更加鲜明、精彩的面貌”。

来源：中国汽车报网

- 关注台州府吧，知台州大小事 -

本文转自

中国汽车报网

如侵联删