从外部观察，长征一号的推进装置是一套单轴单桨系统，配备了一台大直径的五叶螺旋桨，这种配置有利于提高推进效率并降低噪音。值得注意的是，该潜艇采用双壳体结构，这是为了增加潜艇的生存能力和安全性。潜艇外壁上的主排水孔设计为长条缝隙式，这种设计在保持良好排水功能的同时，也有助于降低航行阻力和噪声。

此外，细心的人们可以在潜艇的照片或视频中发现救生口的存在，它们以红白相间的醒目图案标识，连接着一套完整的救生装置体系，与常规潜艇的舷窗有所不同。而在艇首部位显眼地突起的装置，则是潜艇的重要侦察手段——声呐基阵，其中包括可能用于主动搜索和追踪敌舰的攻击声呐，用于排除水雷威胁的扫雷声呐，以及保障潜艇间通讯的通信声呐。

随着时间的推移，如今的青岛海军博物馆有幸展出了长征一号核潜艇，使民众有机会近距离接触这一国之重器。参观者能从外部观察到潜艇的各项细节，同时也可部分进入潜艇内部，一览其独特的空间布局和舱室结构。

长征一号的内部被划分为七个主要舱室：首先映入眼帘的是鱼雷舱，这里装备了6具鱼雷发射管，经过计算可知，全艇总共可搭载24枚鱼雷，其中6枚预置于发射管中，其余18枚存放在备用鱼雷架上。紧接着是指挥舱，这是一个多层结构的设计，利用耐压壳体较大的直径优势，将其分隔成多个功能区域。在这个区域内，最为引人注目的要数那个面积达20平方米的会议室，虽然在日常生活中，这样的空间并不算大，但在狭小紧凑的潜艇内部，却堪称奢侈。这一会议室兼具多重功能，既是艇员们开会讨论战术策略的地方，也可充当临时餐厅，甚至在必要时化身为手术室。

指挥舱之后是前辅机舱，这里集中了大量与潜艇上浮、下潜动作密切相关的辅助设备，还包括了潜艇不可或缺的厨房设施。再深入便是反应堆舱，即便在对外展示时，此区域仍有部分并未全面开放。但从现有的画面中，我们可以了解到其中设置了屏蔽通道，通道两侧由铅等高效反辐射材料构建而成的屏障，有效防止了核辐射泄漏。

紧随反应堆舱之后是后辅机舱，这里集中了维护和监控反应堆运行的一系列重要辅助机械。然后是主机舱，即蒸汽轮机舱，这里是将核能转化为机械能的动力中心。最后是尾舱，潜艇的舵机系统便安置在此，它负责调控潜艇在水下的方向与深度。

综上，我们对长征一号核潜艇的认识得以深化，尽管某些关键技术和敏感区域仍然严格保密，但通过公开的信息和实物展示，我们得以窥见这款象征我国自主核潜艇技术研发实力的标志性潜艇的真实面貌。每一处设计细节无不凝聚着科研人员的心血智慧，每一次下潜升浮都承载着保卫祖国海洋权益的重任。返回搜狐，查看更多