中国重汽和一汽解放 |
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用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 2024年,中国重汽要“三连冠”。 2024年,一汽解放要争冠。 2024年,中国重汽和一汽解放将会拼刺刀,面对面地厮杀,尤其是从产品丰富度、渠道能力提升、促销金融政策等方面,都将会死磕到底! 如果中国重汽夺得第一,“三连冠”的名分将坐实第一重卡厂家的名号,谁也别来质疑了;如果一汽解放夺得第一,那么,曾经重卡厂家老大的颜面就会被挽回一点。 显而易见,2024将会是两大头部重卡厂家极其关键的一年,对高层领导、对终端渠道,两大头部企业的竞争无疑是双方各自上下游产业链的竞争,谁是2024年最强重卡厂?谁家的合作伙伴更胜一筹? 有竞争就会有输赢,有竞争才会有进步。2023已经远去,成绩是好是坏也将渐渐被遗忘。 那么,2024年,中国重汽和一汽解放的竞争关键是出口和天然气市场等方面的竞争。 出口方面 中国重汽领先一汽解放 2023年,中国重汽出口重卡销量超13万辆,一汽解放出口重卡销量4.6万辆,双方差距8.4万辆,这是不是很大的差距? 国外渠道方面,中国重汽在90多个国家和地区发展各级经销网络约220个,建立了28个境外合作KD生产工厂。 一汽解放在近40个国家和地区拓展80个核心经销商,近300家分销商。 再看近几年的销量,2020年到2022年,中国重汽分别实现出口3.1万辆,5.4万辆,8.9万辆。 一汽解放分别实现出口0.6万辆、1.4万辆、2.8万辆。 这个差距和增长幅度,一汽解放想要追赶上,难度很大,毕竟中国重汽已经是连续18年的重卡出口销量冠军了。 天然气方面 一汽解放领先中国重汽 既然在出口方面赶超难度很大,那么,能不能在其他产品市场方面取得更大突破呢?比如,天然气重卡方面。 要知道,在燃气车方面,2023年,一汽解放的销量还是比中国重汽多的。这是2024年双方争夺的焦点。 2023年,一汽解放天然气重卡销量5.1万辆,中国重汽销量2.7万辆,双方差距2.4万辆。 发动机方面,中国重汽大部分搭载的是潍柴燃气机,青岛解放搭载的也是潍柴燃气机,青岛解放在2023年10月天然气重卡销量已经突破3万辆,全年4万辆左右,市占率确实很高,与之相反的是一汽解放的市场表现在万辆左右,搭载解放动力/锡柴,表现不如人意。 所以,2024年,中国重汽的目标就是在天然气重卡市场实现对一汽解放的赶超,缩小差距甚至超过,这个任务很艰难,但不是不可能。 一汽解放将要打响天然气重卡的阻击战,以及出口攻击战,一防一攻,对一汽解放绝对是极大的考验。 中国重汽同样要打响出口阻击战和燃气车的攻击战。 结语 2024,中国重汽和一汽解放的故事继续…… 未来,中国重汽和一汽解放的故事继续…… (全文完,感谢您的耐心阅读。) 本文平台原创 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. /阅读下一篇/ 返回网易首页 下载网易新闻客户端 |
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